Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Scuderia Bandeiras e Mitsubishi confirmam dupla para a temporada 2026 da Stock Car

Stock Car
Stock Car
Scuderia Bandeiras e Mitsubishi confirmam dupla para a temporada 2026 da Stock Car

Witold Ramasauskas confirma quarto ano na NASCAR Brasil e segue com a Team RC em 2026

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Witold Ramasauskas confirma quarto ano na NASCAR Brasil e segue com a Team RC em 2026

Mundial de Fórmula E estreia no Autódromo Internacional de Miami

Fórmula E
Fórmula E
Mundial de Fórmula E estreia no Autódromo Internacional de Miami

Drugovich disputa a 3ª etapa da F-E na estreia da categoria no Autódromo Internacional de Miami

Fórmula E
Fórmula E
Mexico City ePrix
Drugovich disputa a 3ª etapa da F-E na estreia da categoria no Autódromo Internacional de Miami

F1: "Já identificamos no que melhorar", reconhece Piastri após problema com combustível em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: "Já identificamos no que melhorar", reconhece Piastri após problema com combustível em Barcelona

F1: Pérez destaca problemas "no motor e no carro" da Cadillac em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Pérez destaca problemas "no motor e no carro" da Cadillac em Barcelona

F1: Netflix anuncia novo documentário sobre Schumacher para 2026; saiba mais

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Netflix anuncia novo documentário sobre Schumacher para 2026; saiba mais

F1: Aston Martin estreia carro e Russell lidera quinta-feira de testes em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Aston Martin estreia carro e Russell lidera quinta-feira de testes em Barcelona
Últimas notícias

Rins: "Este ano espero lutar pelo pódio em cada corrida"

Na segunda temporada na MotoGP, o piloto de Barcelona espera que a Suzuki faça uma moto com a qual ele possa estar na frente

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

O primeiro ano de Alex Rins na MotoGP deixou um gosto agridoce. Sua primeira metade do ano foi marcada por lesões, uma circunstância que o assombrou desde a sua estreia com a Suzuki. Assim, entre a sofrida na pré-temporada e as que ocorreram no início do campeonato, o catalão foi forçado a perder cinco GPs antes do verão.

Além disso, os problemas que a Suzuki teve neste ano com a escolha do motor atrapalharam os dois pilotos da fábrica de Hammamatsu, impedindo-os de ver o potencial de ambos até a última parte do ano.

Na última corrida em Valência, Rins estava prestes a conseguir o seu primeiro pódio na MotoGP - terminou em quarto lugar – mas, por ter ficado fora, a Suzuki recuperou as concessões que lhe permitirão ter a liberdade de desenvolver o motor de teste em 2018. Suzuki trabalha para ter o protótipo com o qual eles competirão este ano pronto para os primeiros testes de pré-temporada, mas eles têm o wild card para poder modificar seu motor durante o ano.

"A temporada começou muito mal com uma lesão no segundo dia em que subi na Suzuki, o que me impediu de começar o ano nas melhores condições", admite Rins. "Então fiquei machucado antes da Argentina e em Austin, quebrei meu pulso, o que me deixou fora por alguns meses. Felizmente, consegui terminar a temporada em boa forma e perto do pódio".

"Apesar de ter momentos muito delicados, difíceis de digerir, em um ano eu aprendi muitas coisas. Em 2018, espero conseguir devolver toda a confiança e os esforços que a Suzuki depositou em mim para poder lutar pelas posições do pódio em cada corrida", acrescenta.

O piloto de 22 anos reconhece que, apesar de todas essas dificuldades, ele está realizando um sonho ao estar com a Suzuki na MotoGP.

"No geral, foi uma experiência fantástica. Chegar à MotoGP é o sonho de qualquer piloto e um dos meus também. Conseguir da mão de uma fábrica como a Suzuki, onde pilotaram lendas como Sheene, Schwantz ou Kenny Roberts Jr. Tem sido um prazer e estou muito orgulhoso".

Iannone também espera melhorar em 2018

Se a temporada Rins foi complicada, a Iannone não foi muito mais fácil. O italiano assumiu a liderança na primeira corrida no Qatar, mas pouco a pouco foi mergulhado em uma crise de resultados que o colocou em dúvida.

O piloto passou por um processo de adaptação necessário para a Suzuki, uma moto completamente diferente da Ducati com a qual ele competiu desde sua estreia na MotoGP, mas a partir do teste de Brno e mais tarde em Aragón encontrou soluções com as quais ele espera dar um passo adiante em 2018.

"2017 foi mais difícil do que esperávamos. Meu engenheiro-chefe e eu éramos novos e tivemos que aprender a trabalhar com a filosofia japonesa".

"Finalmente, em Brno e Aragón, encontramos algumas soluções que fazem com que 2018 se pareça melhor", diz Iannone, que fechou sua primeira temporada na Suzuki em 13º, com um quarto lugar no Japão como seu melhor resultado em todo o ano.

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP, Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP
Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP
Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP
Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP después de su accidente
Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP
Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
14
Artigo anterior Iannone: Levou tempo para confiar na Suzuki
Próximo artigo Schwantz: Márquez deve ser menos agressivo ou sofrerá lesões

Principais comentários

Últimas notícias