Recomendado para você

Fraga x Di Mauro: Veja matemática do título da Stock Car 2025

Fraga x Di Mauro: Veja matemática do título da Stock Car 2025

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Fraga x Di Mauro: Veja matemática do título da Stock Car 2025
Stock Car: Após ‘perder’ Barrichello, chefe da Full Time aponta futuro da equipe

Stock Car: Após ‘perder’ Barrichello, chefe da Full Time aponta futuro da equipe

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Após ‘perder’ Barrichello, chefe da Full Time aponta futuro da equipe
F1: Pirelli visa diminuir granulação e superaquecimento com pneus de 2026

F1: Pirelli visa diminuir granulação e superaquecimento com pneus de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pós-temporada em Abu Dhabi
F1: Pirelli visa diminuir granulação e superaquecimento com pneus de 2026
Stock Car: Salas lidera o TL2 da final em Interlagos; Fraga é 4º

Stock Car: Salas lidera o TL2 da final em Interlagos; Fraga é 4º

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Salas lidera o TL2 da final em Interlagos; Fraga é 4º
Stock Car: Átila Abreu conta bastidores da contratação de Barrichello pela Bandeiras

Stock Car: Átila Abreu conta bastidores da contratação de Barrichello pela Bandeiras

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Átila Abreu conta bastidores da contratação de Barrichello pela Bandeiras
F1, FIA e equipes confirmam a assinatura do novo Pacto de Concórdia, válido até 2030

F1, FIA e equipes confirmam a assinatura do novo Pacto de Concórdia, válido até 2030

Fórmula 1
Fórmula 1
F1, FIA e equipes confirmam a assinatura do novo Pacto de Concórdia, válido até 2030
F1 - Wolff admite que não daria conta da pressão sofrida por Antonelli: "Era um idiota aos 19 anos"

F1 - Wolff admite que não daria conta da pressão sofrida por Antonelli: "Era um idiota aos 19 anos"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Wolff admite que não daria conta da pressão sofrida por Antonelli: "Era um idiota aos 19 anos"
Stock Car: Bueno no lidera TL1 da Super Final em Interlagos; Fraga é 18º

Stock Car: Bueno no lidera TL1 da Super Final em Interlagos; Fraga é 18º

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Bueno no lidera TL1 da Super Final em Interlagos; Fraga é 18º
Últimas notícias

Ritmo de Stoner em teste deixa Pirro estupefato

Michele Pirro elogia facilidade de Casey Stoner para encontrar limite de uma moto da MotoGP mesmo após tanto tempo fora das competições

Casey Stoner, Ducati Team
Michele Pirro, Ducati Team
Michele Pirro, Ducati Team
Casey Stoner, Ducati Team
Casey Stoner, Ducati Team
Casey Stoner, Ducati Team
Casey Stoner, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Casey Stoner, Ducati Team
Michele Pirro, Ducati Team

Michele Pirro está espantado com Casey Stoner. O italiano, que assumiu o papel de consultor de pista de Jorge Lorenzo, admitiu surpresa com a facilidade do australiano em se adaptar a uma moto de MotoGP mesmo após tanto tempo ausente das competições - Stoner se aposentou da categoria no final de 2012.

Na temporada passada, o australiano voltou à Ducati para dividir os trabalhos de piloto de testes com Pirro, que após conviver com Stoner por uma temporada avalia o companheiro como único e reconhece que não é capaz de acompanhar o ritmo do bicampeão da MotoGP.

Na primeira bateria de testes oficiais de pré-temporada da MotoGP em 2017, na Malásia, Stoner liderou o primeiro dia, registrando um tempo na casa de 1min59s6 - marca que ele praticamente repetiu no terceiro e último dia de trabalhos em Sepang - no segundo, foi Pirro quem andou, registrando 2min01s3, 1s7 mais lento do que o australiano.

Para Pirro, o desempenho apresentado por Stoner em Sepang corrobora a tese dele de que o ponto forte do australiano é a capacidade de encontrar o limite da moto antes de qualquer um.

“Casey tem a habilidade de encontrar o limite da moto em um curto espaço de tempo. Ele consegue isso antes de qualquer outro piloto. Jorge (Lorenzo) também chega lá, mas utiliza outro método. Stoner não precisa de muito tempo", disse Pirro ao Motorsport.com.

"Os dois são velozes, mas o modo como Casey encontra o ritmo é incrível. Para mim, é algo único - mesmo não correndo há tanto tempo, ele consegue encontrar o limite. No primeiro dia em Sepang, ele fez 1min59s6 e no último dia ele repetiu o tempo. O limite estava ali, mas ele foi capaz de encontrá-lo no primeiro dia", completou.

Artigo anterior Márquez: "Desta vez, sabemos onde estão os problemas"
Próximo artigo Gibernau: “Pedrosa merece título mais do que ninguém”

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros