Recomendado para você

F1: Veja quais novatos participaram do TL1 em 2025 até o momento

F1: Veja quais novatos participaram do TL1 em 2025 até o momento

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Veja quais novatos participaram do TL1 em 2025 até o momento
F1: Austin pode servir como 'laboratório de testes' para estratégias de pneus

F1: Austin pode servir como 'laboratório de testes' para estratégias de pneus

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1: Austin pode servir como 'laboratório de testes' para estratégias de pneus
Indy: Juncos anuncia VeeKay; Collet fica mais perto de vaga na Foyt

Indy: Juncos anuncia VeeKay; Collet fica mais perto de vaga na Foyt

Indy
Indy
Indy: Juncos anuncia VeeKay; Collet fica mais perto de vaga na Foyt
F1: Réplica de carro de Bortoleto passará por terminais de São Paulo; veja quais

F1: Réplica de carro de Bortoleto passará por terminais de São Paulo; veja quais

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Réplica de carro de Bortoleto passará por terminais de São Paulo; veja quais
F1: Wolff se declara "curioso" com comportamento da Mercedes e quer 'virada de chave' no fim da temporada

F1: Wolff se declara "curioso" com comportamento da Mercedes e quer 'virada de chave' no fim da temporada

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1: Wolff se declara "curioso" com comportamento da Mercedes e quer 'virada de chave' no fim da temporada
Enzo Fittipaldi testa novamente com a McLaren na Indy

Enzo Fittipaldi testa novamente com a McLaren na Indy

Indy
Indy
Indy October Testing
Enzo Fittipaldi testa novamente com a McLaren na Indy
Com o #10 já utiilizado por Luca Marini, qual será o número de Diogo Moreira na MotoGP?

Com o #10 já utiilizado por Luca Marini, qual será o número de Diogo Moreira na MotoGP?

MotoGP
MotoGP
Com o #10 já utiilizado por Luca Marini, qual será o número de Diogo Moreira na MotoGP?
Mick Schumacher se diz "muito aberto" para futuro na Indy após teste em Indianápolis

Mick Schumacher se diz "muito aberto" para futuro na Indy após teste em Indianápolis

Indy
Indy
Indy October Testing
Mick Schumacher se diz "muito aberto" para futuro na Indy após teste em Indianápolis

Rossi: Yamaha estava errada na adaptação à nova eletrônica

Italiano enfatiza que problema da Yamaha estava na maneira como a marca abordou a eletrônica em 2016

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

A equipe oficial da Yamaha não ganha uma prova há mais de um ano e enfrenta a pior seca da sua história na MotoGP. Apesar disso, Valentino Rossi é o segundo na classificação geral, 46 pontos atrás de Marc Márquez, o líder, e 10 pontos à frente de Maverick Viñales, seu companheiro de equipe, que está na terceira colocação.

Rossi, que em Sachsenring terminou em segundo e assim alcançou seu melhor resultado da temporada, repetiu o mesmo mantra por muitos meses.

O diagnóstico dos problemas da M1 são centralizados na eletrônica da moto, embora a filosofia vigente da fabricante não permitiu até agora encontrar uma solução que permita tanto Rossi como Viñales lutar pela por vitórias.

"A Yamaha estava errada em como se adaptar à nova central eletrônica. Essa central foi projetada pelos organizadores do campeonato para tentar reduzir a diferença entre as motos oficiais e não-oficiais, mas acima de tudo para que as corridas fossem menos perfeitas. A Yamaha acreditou nisso e os outros não. Tanto a Honda quanto a Ducati conseguiram operar melhor unidade de controle", disse Rossi nesta quinta-feira em Brno.

"Eu tenho comentado isso para a Yamaha desde agosto de 2017, mas até maio eles não fizeram nada. Agora, pelo menos, eles concordam comigo ", acrescentou o piloto da Tavullia.

Nesse sentido, o regulamento de 2019 contempla modificações que, certamente, limitarão ainda mais o poder de manobra dos técnicos de cada equipe. A experiência que Rossi acumula, no entanto, o leva a ser bastante cético com essa restrição.

"De acordo com o que eu entendo, as regras de 2019 serão um pouco mais restritivas, mas as coisas também não vão mudar muito. A eletrônica é uma questão de tempo: você coloca limites que duram apenas alguns meses ", disse Rossi.

"No Japão eles estão trabalhando e estamos indo bem. O pior de tudo é que temos muitas corridas sem vencer. Sabemos o que precisamos para vencer, mas é preciso algum tempo para resolver isso. Você tem que tentar melhorar um pouco mais e se recuperar para poder lutar pela vitória", completou o multicampeão.

Artigo anterior Petrucci: Em 2019 quero chegar à equipe oficial já preparado
Próximo artigo Márquez: Vitórias e poles são boas, mas o importante é o título

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros