Busch aparece no fim e vence pela 50º vez na carreira
Kyle Busch levou a melhor no duelo sobre Brad Keselowski e segurou pressão de Kevin Harvick as últimas voltas

Pela sétima vez no ano, sexta em Richmond e 50ª na carreira, Kyle Busch visitou o Victory Lane após uma corrida. Neste sábado à noite ele triunfou no oval de ¾ de milha da Virgínia após dominar o último segmento, se sobressair sobre Brad Keselowski e ter trabalho para segurar o ímpeto de Kevin Harvick nos últimos giros.
O triunfo do carro #18 também o coloca automaticamente na próxima fase dos playoffs da NASCAR Cup, quando 12 pilotos restarão na briga pelo título de 2018.
“Pensei que estávamos um pouco melhores nas long runs", disse Busch. "Eu conheço o Harvick, essa é a sua especialidade. Tivemos um carro muito, muito bom esta noite.”
"Os rapazes fizeram um ótimo trabalho voltando de um péssimo treino classificatório e preparando um carro realmente bom hoje à noite. Começamos perdidos, em último, largamos e vencemos.”
Harvick acabou em segundo, seguido de Martin Truex Jr., Chase Elliott e Aric Almirola. Keselowski perdeu rendimento no fim e finalizou em nono.
A próxima etapa da NASCAR Cup será no “Roval” de Charlotte no próximo domingo.
Resultado
Cla | # | Piloto | Motor | Voltas | Tempo | Voltas lideradas | Abandono | Pontos | Bônus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Toyota | 400 | 2:54'30 | 92 | 40 | |||
2 | 4 | Ford | 400 | 0.777 | 40 | 53 | |||
3 | 78 | Toyota | 400 | 5.761 | 163 | 54 | |||
4 | 9 | Chevrolet | 400 | 6.591 | 34 | 47 | |||
5 | 10 | Ford | 400 | 7.478 | 1 | 45 | |||
6 | 3 | Chevrolet | 400 | 7.727 | 35 | ||||
7 | 42 | Chevrolet | 400 | 8.583 | 32 | ||||
8 | 48 | Chevrolet | 400 | 8.960 | 32 | ||||
9 | 2 | Ford | 400 | 10.573 | 67 | 42 | |||
10 | 14 | Ford | 400 | 10.642 | 27 | ||||
11 | 20 | Toyota | 400 | 11.391 | 30 | ||||
12 | 88 | Chevrolet | 400 | 14.056 | 1 | 33 | |||
13 | 17 | Ford | 400 | 15.100 | 2 | 24 | |||
14 | 22 | Ford | 399 | 1 lap | 25 | ||||
15 | 31 | Chevrolet | 399 | 1 lap | 22 | ||||
16 | 11 | Toyota | 399 | 1 lap | 23 | ||||
17 | 19 | Toyota | 399 | 1 lap | 20 | ||||
18 | 41 | Ford | 398 | 2 laps | 25 | ||||
19 | 12 | Ford | 398 | 2 laps | 18 | ||||
20 | 24 | Chevrolet | 398 | 2 laps | 17 | ||||
21 | 1 | Chevrolet | 398 | 2 laps | 16 | ||||
22 | 21 | Ford | 397 | 3 laps | 15 | ||||
23 | 38 | Ford | 397 | 3 laps | 14 | ||||
24 | 34 | Ford | 397 | 13 | |||||
25 | 6 | Ford | 396 | 4 laps | 12 | ||||
26 | 51 | Ford | 396 | 4 laps | |||||
27 | 43 | Chevrolet | 395 | 5 laps | 10 | ||||
28 | 13 | Chevrolet | 395 | 5 laps | 9 | ||||
29 | 47 | Chevrolet | 394 | 6 laps | 8 | ||||
30 | 37 | Chevrolet | 394 | 6 laps | 7 | ||||
31 | 95 | Chevrolet | 394 | 6 laps | 6 | ||||
32 | 72 | Chevrolet | 393 | 7 laps | 5 | ||||
33 | 15 | Chevrolet | 392 | 8 laps | |||||
34 | 32 | Ford | 391 | 9 laps | 3 | ||||
35 | 00 | Chevrolet | 388 | 12 laps | |||||
36 | 99 | Chevrolet | 387 | 13 laps | |||||
37 | 96 | Toyota | 387 | 13 laps | 1 | ||||
38 | 23 | Toyota | 383 | 17 laps | 1 | ||||
39 | 66 | Toyota | 382 | 18 laps | |||||
40 | 52 | Ford | 289 | 111 laps | Brakes | 1 |
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