Recomendado para você

MotoGP: Por que temporada de 2026 será um 'ano de transição'

MotoGP: Por que temporada de 2026 será um 'ano de transição'

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Por que temporada de 2026 será um 'ano de transição'
F1: Domenicali não descarta retorno à Alemanha, mas reforça necessidade de "oferta certa"

F1: Domenicali não descarta retorno à Alemanha, mas reforça necessidade de "oferta certa"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Domenicali não descarta retorno à Alemanha, mas reforça necessidade de "oferta certa"
F1: Rosberg dá dica sobre futuro de Norris e relembra decisão de aposentadoria

F1: Rosberg dá dica sobre futuro de Norris e relembra decisão de aposentadoria

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Rosberg dá dica sobre futuro de Norris e relembra decisão de aposentadoria
F1: O que imagens 'secretas' de teste em Barcelona revelam sobre novo carro da Audi

F1: O que imagens 'secretas' de teste em Barcelona revelam sobre novo carro da Audi

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: O que imagens 'secretas' de teste em Barcelona revelam sobre novo carro da Audi
Verstappen é a causa? Por que Red Bull-Ford tem planos diferentes na F1 em relação à Audi

Verstappen é a causa? Por que Red Bull-Ford tem planos diferentes na F1 em relação à Audi

Fórmula 1
Fórmula 1
Verstappen é a causa? Por que Red Bull-Ford tem planos diferentes na F1 em relação à Audi
F1: McLaren anuncia data de lançamento do carro de 2026

F1: McLaren anuncia data de lançamento do carro de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: McLaren anuncia data de lançamento do carro de 2026
F1: Como funcionará novo sistema de classificação em 2026?

F1: Como funcionará novo sistema de classificação em 2026?

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Como funcionará novo sistema de classificação em 2026?
ANÁLISE F1: Como funciona novo medidor de combustível para 2026 e por que ele pode ser decisivo

ANÁLISE F1: Como funciona novo medidor de combustível para 2026 e por que ele pode ser decisivo

Fórmula 1
Fórmula 1
ANÁLISE F1: Como funciona novo medidor de combustível para 2026 e por que ele pode ser decisivo
Entrevista

Chip Ganassi quer que McMurray continue na equipe em outra função

Dono de time acredita que piloto ainda pode ajudar, mesmo depois de perder a vaga no carro #1 para Kurt Busch em 2019

Jamie McMurray, Chip Ganassi Racing, Chevrolet Camaro McDonald's 50 Years of Big Mac
Champion's breakfast: 2010 Daytona 500 winner Jamie McMurray with team owners Chip Ganassi and Felix Sabates
Chip Ganassi, co-owner of Chip Ganassi Racing with Felix Sabates
Chip Ganassi, Owner Chip Ganassi Racing
Jamie McMurray, Chip Ganassi Racing, Chevrolet Camaro McDonald's
Jamie McMurray, Chip Ganassi Racing, Chevrolet Camaro McDonald's
Jamie McMurray, Chip Ganassi Racing, Chevrolet Camaro McDonald's
Jamie McMurray

A chegada de Kurt Busch, que correrá ao lado de Kyle Larson em 2019, fez com que não houvesse lugar para Jamie McMurray no próximo ano, mas fontes indicam que teria sido oferecido um papel fora das pistas e um acordo para correr na Daytona 500.

Embora isso ainda não tenha se concretizado, o dono da equipe, Chip Ganassi, defendeu o valor de McMurray em uma nova função.

Quando foi solicitado por jornalistas a resumir a jornada de McMurray com a equipe, Ganassi disse: "Acho que tudo começou como uma espécie de contos de fada quando Sterling [Marlin] se machucou [no Kansas em 2002, quando sofreu uma lesão na vértebra do pescoço].

"Jamie veio em Talladega, ele estava correndo na frente e o deixamos sem combustível, eu me lembro. A próxima corrida foi Charlotte e ele ganhou.”

"Ele ganhou a Daytona 500 e a Brickyard (Indianápolis). Ele é o tipo de piloto que avança quando você pode levá-lo para a frente.”

"Eu quero que ele continue com a nossa organização e acho que nas próximas semanas vocês vão descobrir isso. Ele é alguém que pode ter muito a oferecer.”

"Jamie pode ajudar a trazer um nível de maturidade para a organização quando se é muito necessária".

Papel gerencial?

Ganassi disse que McMurray pode ter um impacto semelhante ao de Dario Franchitti dentro da equipe na Indy.

Franchitti foi conselheiro da Ganassi e ajudou Ed Jones na temporada de 2018.

"Acho que você tem que olhar para Josh [Wise, piloto transformado em treinador] ou olhar para Dario em nossa equipe da Indy", disse Ganassi.

"Você está constantemente construindo informações e está constantemente tocando o conhecimento. Você tem outra cabeça na sala.”

"Não tem que ser muito, apenas um pequeno conselho ou um pequeno detalhe de informação pode ser inestimável em um fim de semana de corrida. Pode ser no treino de sexta-feira, na classificação ou no domingo de corrida, é ter uma pessoa de qualidade por perto que seja atual.”

"Esse negócio muda muito ano a ano, nas reuniões de engenheiros nos caminhões, nos fins de semana de corrida, nas reuniões de segunda a sexta. Você pode ver pessoas que saem desse meio por um ano e quando voltam, estão perdidas.”

"Então, é inestimável que as pessoas que estão em dia sejam a minha resposta."

Artigo anterior Hemric se diz ansioso para "rejuvenescimento completo" da Richard Childress
Próximo artigo Aniversariante do dia, Suarez é anunciado como piloto da Stewart-Haas

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros