Elliott vence primeira em oval e passa de fase na NASCAR
Piloto filho do lendário Bill Elliott supera Denny Hamlin no final e carros da Ford em Dover

A NASCAR realizou neste domingo na “Milha Monstro” de Dover a quarta etapa dos playoffs, a primeira em que apenas 12 pilotos permanecem com chances de brigar pelo título. Com o domínio da Ford e da Stewart-Haas, sobretudo por Kevin Harvick, que venceu os dois primeiros segmentos e liderou 286 das 404 voltas, no final, Chase Elliott foi o grande nome, ao superar Denny Hamlin na prorrogação.
O piloto da Hendrick Motorsports viu seus adversários sucumbirem, já que Harvick contou com um erro da equipe durante pit stop em bandeira verde ao não fixar as porcas dos pneus corretamente, e Aric Almirola que liderava até o acidente de seu companheiro de equipe, Clint Bowyer se acidentar. Em seguida, foi a vez do próprio Almirola causar nova bandeira amarela ao tentar recuperar a liderança nos últimos giros.
Hamlin se garantiu na segunda posição, seguido de Joey Logano, Erik Jones e Kurt Busch, que completaram o top-5. Harvick teve que se conformar com a sexta colocação.
Com a vitória, a segunda da carreira, Elliott avança automaticamente para a próxima fase dos playoffs, que terá apenas oito postulantes ao título.
A próxima etapa da NASCAR Cup acontece em Talladega, no próximo domingo.
Resultado
Cla | # | Piloto | Motor | Voltas | Tempo | Voltas lideradas | Abandono | Pontos | Bônus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Chevrolet | 404 | 3:18'02 | 11 | 48 | |||
2 | 11 | Toyota | 404 | 0.265 | 38 | ||||
3 | 22 | Ford | 404 | 1.055 | 6 | 50 | |||
4 | 20 | Toyota | 404 | 1.740 | 33 | ||||
5 | 41 | Ford | 404 | 1.803 | 40 | ||||
6 | 4 | Ford | 404 | 1.853 | 286 | 51 | |||
7 | 3 | Chevrolet | 404 | 1.929 | 30 | ||||
8 | 18 | Toyota | 404 | 2.011 | 21 | 41 | |||
9 | 17 | Ford | 404 | 2.049 | 7 | 28 | |||
10 | 19 | Toyota | 404 | 2.505 | 27 | ||||
11 | 12 | Ford | 404 | 4.236 | 30 | ||||
12 | 42 | Chevrolet | 404 | 4.306 | 25 | ||||
13 | 10 | Ford | 404 | 6.303 | 64 | 32 | |||
14 | 2 | Ford | 404 | 9.880 | 8 | 29 | |||
15 | 78 | Toyota | 404 | 16.979 | 31 | ||||
16 | 21 | Ford | 403 | 1 lap | 21 | ||||
17 | 31 | Chevrolet | 403 | 1 lap | 20 | ||||
18 | 1 | Chevrolet | 402 | 2 laps | 19 | ||||
19 | 24 | Chevrolet | 402 | 2 laps | 18 | ||||
20 | 6 | Ford | 402 | 2 laps | 17 | ||||
21 | 95 | Chevrolet | 401 | 3 laps | 16 | ||||
22 | 47 | Chevrolet | 400 | 4 laps | 15 | ||||
23 | 43 | Chevrolet | 399 | 5 laps | 14 | ||||
24 | 38 | Ford | 399 | 5 laps | 13 | ||||
25 | 37 | Chevrolet | 399 | 5 laps | 12 | ||||
26 | 34 | Ford | 399 | 5 laps | 11 | ||||
27 | 32 | Ford | 397 | 7 laps | 10 | ||||
28 | 88 | Chevrolet | 396 | 8 laps | Accident | 9 | |||
29 | 13 | Chevrolet | 396 | 8 laps | 8 | ||||
30 | 72 | Chevrolet | 394 | 10 laps | 7 | ||||
31 | 96 | Toyota | 394 | 10 laps | 6 | ||||
32 | 23 | Toyota | 392 | 12 laps | |||||
33 | 00 | Chevrolet | 390 | 14 laps | |||||
34 | 51 | Ford | 389 | 15 laps | |||||
35 | 14 | Ford | 388 | 16 laps | 1 | Accident | 18 | ||
36 | 48 | Chevrolet | 387 | 17 laps | 1 | ||||
37 | 15 | Chevrolet | 314 | 90 laps | Rear gear | ||||
38 | 52 | Chevrolet | 308 | 96 laps | Brakes | 1 | |||
39 | 66 | Toyota | 35 | 369 laps | Transmission |
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