NASCAR Cup: Reddick supera adversidades e vence em Darlington
Piloto da 23XI agora tem quatro triunfos em seis corridas. Prova foi transmitida pelo canal do Motorsport.com na PhizTV
Tyler Reddick pode ter largado e terminado em primeiro na etapa de Darlington da NASCAR Cup Series, mas muitas coisas aconteceram nesse meio tempo. Ele enfrentou problemas elétricos logo no início e precisou desligar os ventiladores, o que fez a temperatura subir rapidamente dentro do carro. Teve que drenar manualmente a água quente de seu traje refrigerado danificado, reclamou de possíveis problemas nos freios, a equipe precisou trocar a bateria no meio da corrida e ele ainda se envolveu em um acidente no final da prova.
E apesar de tudo isso, Reddick ainda venceu a corrida. Ele ultrapassou Brad Keselowski para assumir a liderança a 28 voltas do fim e não olhou mais para trás, consolidando ainda mais sua enorme vantagem na classificação do campeonato.
“Sei que nunca devo desistir, e acho muito apropriado que, quando finalmente conseguirmos nossa primeira vitória em Darlington,”, disse Reddick. “Estivemos muito perto muitas vezes. Quer dizer, na primeira volta, tivemos o problema de carregamento, a bateria não carregava de jeito nenhum. Então, o dia todo, sem usar as ventoinhas, suando muito dentro do carro, e sabíamos que seria um teste físico. Fiquei realmente exausto, mas acho que não preciso de tanto resfriamento quanto normalmente preciso.”
Ele acrescentou: "Desde que dei minhas primeiras voltas aqui, há algo nesta pista que é muito especial, muito desafiador. Tem sido muito divertido para a minha evolução como piloto ao longo dos anos."
Keselowski terminou em segundo, Ryan Blaney em terceiro, Carson Hocevar em quarto e Austin Cindric em quinto. Ty Gibbs, Daniel Suarez, William Byron, Chris Buescher e Erik Jones completaram o restante dos dez primeiros.
A prova foi transmitida ao vivo pelo canal do Motorsport.com na PhizTV. Clique aqui e assista!
Resultados
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | T. Reddick23XI Racing | 45 | Toyota | 293 |
3:04'55.681 |
10 | |||
| 2 | B. KeselowskiRFK Racing | 6 | Ford | 293 |
+5.847 3:05'01.528 |
5.847 | 10 | ||
| 3 | R. BlaneyTeam Penske | 12 | Ford | 293 |
+11.395 3:05'07.076 |
5.548 | 10 | ||
| 4 | C. HocevarSpire Motorsports | 77 | Chevrolet | 293 |
+12.950 3:05'08.631 |
1.555 | 9 | ||
| 5 | A. CindricTeam Penske | 2 | Ford | 293 |
+16.405 3:05'12.086 |
3.455 | 10 | ||
| 6 | T. GibbsJoe Gibbs Racing | 54 | Toyota | 293 |
+19.190 3:05'14.871 |
2.785 | 9 | ||
| 7 | D. SuarezSpire Motorsports | 7 | Chevrolet | 293 |
+19.381 3:05'15.062 |
0.191 | 9 | ||
| 8 | W. ByronHendrick Motorsports | 24 | Chevrolet | 293 |
+19.484 3:05'15.165 |
0.103 | 10 | ||
| 9 | C. BuescherRFK Racing | 17 | Ford | 293 |
+20.407 3:05'16.088 |
0.923 | 9 | ||
| 10 | E. JonesLegacy Motor Club | 43 | Toyota | 293 |
+22.593 3:05'18.274 |
2.186 | 10 | ||
| 11 | D. HamlinJoe Gibbs Racing | 11 | Toyota | 293 |
+22.900 3:05'18.581 |
0.307 | 10 | ||
| 12 | C. BriscoeJoe Gibbs Racing | 19 | Toyota | 293 |
+24.807 3:05'20.488 |
1.907 | 10 | ||
| 13 | R. PreeceRFK Racing | 60 | Ford | 293 |
+26.770 3:05'22.451 |
1.963 | 10 | ||
| 14 | S. van GisbergenTrackHouse Racing | 97 | Chevrolet | 293 |
+27.603 3:05'23.284 |
0.833 | 9 | ||
| 15 | C. ElliottHendrick Motorsports | 9 | Chevrolet | 293 |
+28.650 3:05'24.331 |
1.047 | 10 | ||
| 16 | R. ChastainTrackHouse Racing | 1 | Chevrolet | 293 |
+32.156 3:05'27.837 |
3.506 | 10 | ||
| 17 |
J. BerryWood Brothers Racing
|
21 | Ford | 293 |
+32.378 3:05'28.059 |
0.222 | 9 | ||
| 18 |
C. ZilischTrackHouse Racing
|
88 | Chevrolet | 293 |
+32.893 3:05'28.574 |
0.515 | 9 | ||
| 19 | C. BellJoe Gibbs Racing | 20 | Toyota | 292 |
+1 Volta 3:04'59.353 |
1 Volta | 10 | ||
| 20 | M. McDowellSpire Motorsports | 71 | Chevrolet | 292 |
+1 Volta 3:05'00.135 |
0.782 | 10 | ||
| 21 | K. BuschRichard Childress Racing | 8 | Chevrolet | 292 |
+1 Volta 3:05'00.495 |
0.360 | 10 | ||
| 22 | Z. SmithFront Row Motorsports | 38 | Ford | 292 |
+1 Volta 3:05'03.465 |
2.970 | 9 | ||
| 23 | T. GillilandFront Row Motorsports | 34 | Ford | 292 |
+1 Volta 3:05'04.865 |
1.400 | 9 | ||
| 24 | J. AllgaierHendrick Motorsports | 48 | Chevrolet | 292 |
+1 Volta 3:05'11.747 |
6.882 | 8 | ||
| 25 | A. DillonRichard Childress Racing | 3 | Chevrolet | 292 |
+1 Volta 3:05'13.875 |
2.128 | 9 | ||
| 26 | N. GragsonFront Row Motorsports | 4 | Ford | 291 |
+2 Voltas 3:04'59.520 |
1 Volta | 9 | ||
| 27 | J. NemechekLegacy Motor Club | 42 | Toyota | 291 |
+2 Voltas 3:05'03.806 |
4.286 | 9 | ||
| 28 | C. CusterHaas Factory Team | 41 | Chevrolet | 291 |
+2 Voltas 3:05'07.738 |
3.932 | 9 | ||
| 29 | R. Stenhouse Jr.Hyak Motorsports | 47 | Chevrolet | 291 |
+2 Voltas 3:05'14.533 |
6.795 | 9 | ||
| 30 | A. AllmendingerKaulig Racing | 16 | Chevrolet | 291 |
+2 Voltas 3:05'15.829 |
1.296 | 10 | ||
| 31 | T. DillonKaulig Racing | 10 | Chevrolet | 291 |
+2 Voltas 3:05'16.844 |
1.015 | 9 | ||
| 32 | K. LarsonHendrick Motorsports | 5 | Chevrolet | 291 |
+2 Voltas 3:05'32.851 |
16.007 | 11 | ||
| 33 | J. LoganoTeam Penske | 22 | Ford | 290 |
+3 Voltas 3:05'06.510 |
1 Volta | 10 | ||
| 34 | D. Wallace Jr.23XI Racing | 23 | Toyota | 288 |
+5 Voltas 3:05'22.620 |
2 Voltas | 11 | ||
| 35 | R. Herbst23XI Racing | 35 | Toyota | 288 |
+5 Voltas 3:05'35.045 |
12.425 | 12 | ||
| 36 | C. WareRick Ware Racing | 51 | Chevrolet | 285 |
+8 Voltas 3:05'00.754 |
3 Voltas | 12 | ||
| 37 | T. HillGarage 66 | 66 | Ford | 52 |
+241 Voltas 38'53.441 |
233 Voltas | 5 |
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