O piloto estrangeiro mais vitorioso da NASCAR conseguiu novamente! Shane van Gisbergen cruzou a linha de chegada com mais de onze segundos de vantagem na corrida da NASCAR Cup em Watkins Glen. Foi a redenção para 'SVG', que perdeu essa corrida há um ano, depois de cometer um erro na última volta. A vitória deste domingo também aconteceu no mesmo fim de semana em que ele assinou uma extensão de contrato de vários anos com a Trackhouse Racing Team.

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"É bom voltar a vencer", disse van Gisbergen. "Obrigado a todos por terem comparecido. Foi uma corrida incrível. O último stint foi um pouco apagado, mas a batalha foi muito divertida. Obrigado à WeatherTech e à Trackhouse. O carro estava simplesmente incrível de novo. Conseguir outra vitória foi incrível."

Foi uma disputa rápida com poucos incidentes, terminando em pouco mais de duas horas. Christopher Bell terminou em um distante segundo lugar, Chris Buescher em terceiro, William Byron em quarto e Chase Briscoe em quinto. O pole Ryan Blaney terminou em sexto, Daniel Suárez em sétimo, Bubba Wallace em oitavo, Tyler Reddick em nono e Ross Chastain em décimo.

Na batalha para chegar aos playoffs, Buescher aumentou sua vantagem sobre o companheiro de equipe Ryan Preece, agora com 34 pontos, ocupando a 16ª e última posição.

Segmentos 1 e 2

Kyle Busch, Richard Childress Racing Chevrolet, Michael McDowell, Spire Motorsports Chevrolet

Foto de: Chris Graythen - Getty Images

Blaney manteve a liderança na largada, com SVG vindo atrás dele. Não houve muita movimentação em toda a pista, mas Kyle Larson encontrou problemas logo no início, quando rodou na Curva 1. Larson relatou um problema no freio, e o Chevrolet nº 5 da Hendrick Motorsports teve que ir para a garagem.

À medida que o final do segmento se aproximava, as estratégias começaram a se dividir quando a maior parte do pelotão foi para os boxes. Kyle Busch perdeu tempo em seu box, mas não houve outros problemas.

Buescher ficou fora dos pits e venceu o segmento. Ele foi seguido por Alex Bowman e pelo companheiro de equipe na RFK Racing, justamente Preece.

Durante o intervalo dos segmentos, os dois pilotos da RFK optaram por ficar de fora dos pits, junto com Chase Elliott em terceiro. Todos os três estavam atrás de pontos distribuídos nos segmentos. Isso provou ser um erro, pois nenhum deles conseguiu se segurar.

Em relargada caótica, SVG abriu caminho para a liderança da corrida, já Buescher, Preece e Elliott caíam no meio do pelotão.

SVG optou por fazer o pit stop antes do final do segmento 2. Blaney optou por ficar de fora e venceu o segmento 2, à frente de William Byron e Christopher Bell. Mais abaixo entre os dez primeiros, Erik Jones quase sofreu um acidente em uma tensa batalha pelos pontos, graças ao contato de seu companheiro de equipe, John Hunter Nemechek. Logo depois, Nemechek bateu forte no carrossel devido ao contato de Ty Gibbs.

Segmento 3

Shane van Gisbergen, Trackhouse Racing Chevrolet

Foto de: Sean Gardner / Getty Images

Blaney estava no controle no início da última etapa, mas com pneus velhos, enquanto SVG largou em 12º. Ele passou rapidamente pelo pelotão, assumindo a liderança apenas algumas voltas depois.

Kyle Busch e Denny Hamlin tiveram um contato significativo na curva 7, mas os dois pilotos conseguiram manter seus carros apontados na direção certa. Os companheiros de equipe da Spire Motorsport também colidiram, com Michael McDowell fazendo Carson Hocevar rodar. Houve muito contato em todo o pelotão, mas a corrida continuou em bandeira verde.

SVG fez seu último pit stop quando faltavam 27 voltas para o final, preparando-se perfeitamente para voltar à liderança da corrida à medida que as coisas se desenrolavam.

Não houve um desafio real para o tricampeão da Supercars, que se distanciou na liderança, enquanto Bell e Buescher lutavam pelo segundo lugar. Melhor para Bell. Veja como foi na transmissão do Motorsport.com na PicTV.

Cla	Piloto	#	Fabricante	Voltas	Tempo	Intervalo	Pits	Pontos
1	S. van GisbergenTrackHouse Racing	88	Chevrolet	90	2:10'38.974		5	43
2	C. BellJoe Gibbs Racing	20	Toyota	90	+11.116 2:10'50.090	11.116	5	43
3	C. BuescherRFK Racing	17	Ford	90	+11.825 2:10'50.799	0.709	5	44
4	W. ByronHendrick Motorsports	24	Chevrolet	90	+16.218 2:10'55.192	4.393	5	42
5	C. BriscoeJoe Gibbs Racing	19	Toyota	90	+17.182 2:10'56.156	0.964	6	34
6	R. BlaneyEquipe Penske	12	Ford	90	+17.320 2:10'56.294	0.138	5	45
7	D. SuarezTrackHouse Racing	99	Chevrolet	90	+21.508 2:11'00.482	4.188	6	30
8	B. Wallace23XI Racing	23	Toyota	90	+28.496 2:11'07.470	6.988	6	29
9	T. Reddick23XI Racing	45	Toyota	90	+28.805 2:11'07.779	0.309	6	28
10	R. ChastainTrackHouse Racing	1	Chevrolet	90	+31.995 2:11'10.969	3.190	6	27
11	A. AllmendingerKaulig Racing	16	Chevrolet	90	+32.249 2:11'11.223	0.254	6	33
12	E. JonesLegacy Motor Club	43	Toyota	90	+32.392 2:11'11.366	0.143	7	25
13	R. PreeceRFK Racing	60	Ford	90	+32.872 2:11'11.846	0.480	5	33
14	J. LoganoEquipe Penske	22	Ford	90	+32.911 2:11'11.885	0.039	6	23
15	A. DillonRichard Childress Racing	3	Chevrolet	90	+33.518 2:11'12.492	0.607	6	22
16	A. CindricEquipe Penske	2	Ford	90	+33.687 2:11'12.661	0.169	6	21
17	Z. SmithFront Row Motorsports	38	Ford	90	+37.567 2:11'16.541	3.880	6	20
18	C. HocevarSpire Motorsports	77	Chevrolet	90	+40.282 2:11'19.256	2.715	6	19
19	M. McDowellSpire Motorsports	71	Chevrolet	90	+40.286 2:11'19.260	0.004	6	18
20	A. BowmanHendrick Motorsports	48	Chevrolet	90	+42.632 2:11'21.606	2.346	5	30
21	N. GragsonFront Row Motorsports	4	Ford	90	+43.514 2:11'22.488	0.882	7	16
22	K. BuschRichard Childress Racing	8	Chevrolet	90	+45.994 2:11'24.968	2.480	6	15
23	R. Stenhouse JrHyak Motorsports	47	Chevrolet	90	+46.833 2:11'25.807	0.839	6	22
24	R. Herbst23XI Racing	35	Toyota	90	+47.191 2:11'26.165	0.358	6	18
25	D. HamlinJoe Gibbs Racing	11	Toyota	90	+47.290 2:11'26.264	0.099	6	12
26	C. ElliottHendrick Motorsports	9	Chevrolet	90	+47.512 2:11'26.486	0.222	5	18
27	J. HaleySpire Motorsports	7	Chevrolet	90	+50.717 2:11'29.691	3.205	6	10
28	T. GillilandFront Row Motorsports	34	Ford	90	+51.599 2:11'30.573	0.882	6	9
29	C. WareRick Ware Racing	51	Ford	90	+58.890 2:11'37.864	7.291	7	9
30	T. DillonKaulig Racing	10	Chevrolet	90	+1'01.026 2:11'40.000	2.136	7	7
31	B. KeselowskiRFK Racing	6	Ford	90	+1'03.904 2:11'42.878	2.878	7	12
32	J. NemechekLegacy Motor Club	42	Toyota	90	+1'06.882 2:11'45.856	2.978	7	11
33	T. GibbsJoe Gibbs Racing	54	Toyota	90	+1'06.888 2:11'45.862	0.006	9	6
34	C. CusterEquipe Haas Factory	41	Ford	90	+1'09.914 2:11'48.888	3.026	10	3
35	J. BerryWood Brothers Racing	21	Ford	90	+1'12.552 2:11'51.526	2.638	7	2
36	K. LeggeLive Fast Motorsports	78	Chevrolet	89	+1 volta 2:10'58.041	1 volta	6	1
37	J. BilickiGaragem 66	66	Ford	89	+1 volta 2:11'41.737	43.696	8
38	J. YeleyEquipe NY Racing	44	Chevrolet	89	+1 volta 2:11'42.046	0.309	8
39	K. LarsonHendrick Motorsports	5	Chevrolet	75	+15 voltas 2:11'28.095	14 voltas	14	2