NASCAR lança novo pacote aerodinâmico para quatro etapas antes do Chase

Nesta terça-feira a NASCAR anunciou novos pacotes aerodinâmicos para quatro etapas antes do Chase. As novidades estarão no Michigan International Speedway, Indianapolis Motor Speedway, Darlington Raceway e Richmond International Raceway.

Para Michigan e Indianápolis, com traçados mais longos, os pacotes serão semelhantes, com maior downforce, spoiler de nove polegadas, spliter de duas polegadas e painel do radiador com 43 polegadas. Kentucky e Richmond terão um pacote com menos downforce. Nessas pistas, teremos spoilers de 3,5 polegadas, spliter de 0,25 polegada e um painel de radiador de 25 polegadas.

Por causa da escassez de tempo, os pneus para a etapa de Kentucky, no próximo fim de semana, não acompanharão as configurações ideais para um carro desse tipo. Nas outras três oportunidades, a Goodyear já está preparando compostos mais condizentes.

Para o Dr. Eric Warren, diretor de competições da Richard Childress, é produtivo para a NASCAR tentar algo diferente em Kentucky, mas não está tão certo quanto aos outros locais: "Quanto a Indianápolis, estou um pouco preocupado, mas não sei ao certo ainda."

Warren é a favor da redução de velocidade no geral. Ele sente que NASCAR pode conseguir isso com o pacote de downforce inferior em Kentucky, onde as velocidades vão cair nas curvas. Ele acredita que em Michigan e Indianápolis teremos menores picos de velocidade e mais drafting.

Para Richmond, a Goodyear vai introduzir novos compostos para pneus do lado direito. As equipes não estavam satisfeitas com os dual-zone que foram usados na pista em abril.

"Acho que tudo isso mostra que estamos empenhados em proporcionar a melhor corrida do mundo", disse Steve O'Donnell, vice-presidente executivo da categoria. Ele acrescentou: "Cada uma dessas pistas, incluindo Kentucky neste fim de semana, vão mostrar a todos que temos vários componentes que estão no pacote de regras a cada semana, que isso pode ser ajustado e vamos tomar essas medidas se acreditarmos que melhoraremos o esporte para os fãs."

"Estamos trabalhando com as equipes para assegurar que elas tenham a oportunidade de testar antes. Acho que é um exemplo nossa indústria tentar ser colaborativa, num esforço para proporcionar a melhor corrida possível aos fãs. Vamos continuar com o diálogo à medida que avançamos.