Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Apesar de restrições do novo regulamento, projetistas ainda têm espaço para inovar

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Apesar de restrições do novo regulamento, projetistas ainda têm espaço para inovar

F1: Mekies apresenta plano para manter Verstappen na Red Bull

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Mekies apresenta plano para manter Verstappen na Red Bull

F1: FIA libera 'truque' de motores da Mercedes e Red Bull em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: FIA libera 'truque' de motores da Mercedes e Red Bull em 2026

Pedro Lima estreia na Europa na abertura da F4 Winter Series no Estoril

Fórmula 4
Fórmula 4
Pedro Lima estreia na Europa na abertura da F4 Winter Series no Estoril

Matheus Comparatto inicia temporada 2026 com disputa da Porsche Cup Southern Europe

Porsche Cup
Porsche Cup
Matheus Comparatto inicia temporada 2026 com disputa da Porsche Cup Southern Europe

F1: McLaren não planeja ter atualizações antes do GP da Austrália

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: McLaren não planeja ter atualizações antes do GP da Austrália

F1: Stella reafirma "igualdade de oportunidades" dentro da McLaren em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Stella reafirma "igualdade de oportunidades" dentro da McLaren em 2026

F1: Audi 'mostra demais' e imagens revelam detalhes do carro de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Audi 'mostra demais' e imagens revelam detalhes do carro de 2026
Análise

Renovação de Danica só tem lados positivos

Após tantas empresas abandonarem a categoria, nova companhia a investir na NASCAR foi a melhor notícia do dia

Anúncio do novo patrocinador de Danica Patrick
Anúncio do novo patrocinador de Danica Patrick
Anúncio do novo patrocinador de Danica Patrick
Anúncio do novo patrocinador de Danica Patrick
Anúncio do novo patrocinador de Danica Patrick

Será que algum fã da NASCAR ou de Danica Patrick em algum momento acreditou que ela teria que se retirar da categoria por falta de patrocínio? Por maior que seja a crise econômica, e os Estados Unidos não estão nela há tempos, um bom investimento sempre será um bom investimento. Por mais que o carro #10 ainda demore a ter uma boa evolução, com vitórias e participação no Chase, seu retorno midiático é certo.

Mas então por que a GoDaddy - seu atual patrocinador - deixou de colocar dinheiro nela? Simples, o plano de marketing da companhia que faz serviços de internet é outro, de âmbito global, e lembrando que efetivamente a GoDaddy vai permanecer com Danica, só não vai apoiá-la na NASCAR.

Na verdade a grande notícia do dia não foi precisamente a garantia de que ela vai permanecer na categoria, o grande fato que a NASCAR pode comemorar é que uma empresa relevante chega ao esporte apostando seu dinheiro, sem que tenha saído de uma outra equipe. Seria algo frustrante no anúncio de hoje olharmos para uma marca que estampou outro carro há alguns meses ou anos. A vinda de um novo investimento vem literalmente para somar - com perdão do clichê.

Ok, esportivamente ela ainda deixa a desejar e um outro piloto poderia fazer mais bonito do que ela? Sim, este olhar está correto, mas Danica acaba tendo papel semelhante ao que grandes cantores populares - considerado bregas - dos anos 1970 tinham nas grandes gravadoras. Eles contavam com muito apelo público, vendiam muitos discos e acabavam "sustentando" os mais renomados nomes da MPB, que atingiam outro tipo de público. Querendo ou não, o sucesso de um bom negócio para Danica ajuda no melhor desenvolvimento dos carros da equipe de Tony Stewart, sendo que ela ocupa um mísero assento. Quanto do investimento da GoDaddy pode ter ajudado no título de Kevin Harvick ano passado?

Negar o apelo popular de Danica é outra bobagem. Durante o anúncio da parceria com a Nature's Bakery o site da empresa caiu. Dentro das redes sociais, por exemplo, ela consegue ter mais seguidores que o próprio Dale Jr. Por exemplo, o placar do Twitter hoje está em 1,3 mi a 1,1mi para a futura Sra. Stenhouse. Ela transcende as barreiras do esporte, ou seja, virou uma celebridade americana no puro sentido da palavra. Qualquer produto que ela recomende, acaba se tornando algo com credibilidade, já que dentro dos Estados Unidos ela não conta com tanta rejeição. Lá, você pode até torcer para um outro piloto, mas também não fará questão de vaiá-la quando seu nome for anunciado no sistema de som do autódromo.

Sabendo disso, quantas empresas gostariam de estar no lugar da Nature's Bakery hoje? Quantas outras ainda trabalham para tentar conseguir o rescaldo das provas em que ainda estão sem patrocínio?

Artigo anterior Com sobras, Kenseth leva a melhor em Michigan
Próximo artigo Danica Patrick revela novo patrocínio para os próximos anos

Principais comentários

Últimas notícias