Truex Jr. vence prova acidentada no Kansas
Piloto da Furniture Row domina corrida que teve grande acidente envolvendo Joey Logano, Danica Patrick e Aric Almirola

A NASCAR visitou o Kansas Speedway na noite deste sábado (13) em prova de 400 milhas no oval de 1.5 milha. Pela segunda vez no ano, Martin Truex Jr. visitou o Victory Lane, em uma competição com 15 bandeiras amarelas (igualando o recorde da pista) e um grande acidente.
Foi o nono triunfo da carreira de Truex, que superou Ryan Blaney nas voltas finais e não deu chances aos concorrentes mesmo com as paralisações nos giros finais. Com a segunda vitória, ele iguala as marcas de Brad Keselowski e Jimmie Johnson, os únicos a terem êxito por mais de uma vez em 2017.
Keselowski terminou na segunda posição, seguido de Kevin Harvick, Blaney e Kyle Busch. Os dois últimos foram os detentores das vitórias de estágios da corrida.
A prova foi marcada pelo forte acidente envolvendo Joey Logano, Danica Patrick e Aric Almirola. O piloto da Penske ficou com carro desgovernado, após problemas na área dianteira direita. Ele atingiu a piloto do carro #10 que rodou. Almirola não conseguiu frear a tempo e atingiu os dois em cheio.
Danica e Logano nada sofreram. Almirola só conseguiu sair do carro após cortarem o teto e foi levado para o Hospital da Universidade do Kansas para avaliação. Ele saiu do oval consciente e alerta.
A NASCAR voltará no próximo sábado com a All Star Race, prova que não vale pontos para o campeonato, mas que dá US$ 1 milhão ao vencedor.
Confira o resultado final
Cla | # | Piloto | Motor | Voltas | Tempo | Laps Led | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 78 | ![]() |
Toyota | 267 | 3:24'23 | 104 | |||
2 | 2 | ![]() |
Ford | 267 | 1.100 | ||||
3 | 4 | ![]() |
Ford | 267 | 1.625 | 10 | |||
4 | 21 | ![]() |
Ford | 267 | 1.842 | 83 | |||
5 | 18 | ![]() |
Toyota | 267 | 2.045 | 59 | |||
6 | 42 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 2.068 | ||||
7 | 19 | ![]() |
Toyota | 267 | 2.297 | ||||
8 | 1 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 2.373 | ||||
9 | 14 | ![]() |
Ford | 267 | 2.800 | 3 | |||
10 | 6 | ![]() |
Ford | 267 | 3.085 | 1 | |||
11 | 17 | ![]() |
Ford | 267 | 3.365 | ||||
12 | 20 | ![]() |
Toyota | 267 | 3.733 | ||||
13 | 95 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 3.783 | ||||
14 | 13 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 4.226 | ||||
15 | 5 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 4.376 | ||||
16 | 3 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 4.382 | ||||
17 | 38 | ![]() |
Ford | 267 | 4.765 | ||||
18 | 37 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 4.779 | ||||
19 | 41 | ![]() |
Ford | 267 | 4.828 | 3 | |||
20 | 88 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 4.845 | 2 | |||
21 | 34 | ![]() |
Ford | 267 | 4.996 | ||||
22 | 77 | ![]() |
Toyota | 267 | 5.106 | 2 | |||
23 | 11 | ![]() |
Toyota | 267 | 5.187 | ||||
24 | 48 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 5.269 | ||||
25 | 15 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 9.306 | ||||
26 | 72 | ![]() |
Chevrolet | 266 | 1 lap | ||||
27 | 83 | ![]() |
Toyota | 265 | 2 laps | ||||
28 | 51 | ![]() |
Chevrolet | 259 | 8 laps | ||||
29 | 24 | ![]() |
Chevrolet | 258 | 9 laps | ||||
30 | 47 | ![]() |
Chevrolet | 257 | 10 laps | ||||
31 | 66 | ![]() |
Chevrolet | 256 | 11 laps | ||||
32 | 32 | ![]() |
Ford | 243 | 24 laps | ||||
33 | 33 | ![]() |
Chevrolet | 243 | 24 laps | ||||
34 | 23 | ![]() |
Toyota | 231 | 36 laps | ||||
35 | 27 | ![]() |
Chevrolet | 202 | 65 laps | ||||
36 | 10 | ![]() |
Ford | 199 | 68 laps | ||||
37 | 22 | ![]() |
Ford | 199 | 68 laps | ||||
38 | 43 | ![]() |
Ford | 199 | 68 laps | ||||
39 | 55 | ![]() |
Chevrolet | 179 | 88 laps | ||||
40 | 31 | ![]() |
Chevrolet | 154 | 113 laps |
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