Truex tem estratégia perfeita e vence em Sonoma

Martin Truex Jr. liderou 62, das 110 voltas para conquistar a segunda vitória de sua carreira em Sonoma, um dos circuitos mistos que fazem parte do calendário da NASCAR.

“Todo o mérito é de Cole (Pearn). Todo”, declarou Truex, se referindo ao chefe da equipe. “Eu estava apenas implorando, esperando que não tivéssemos bandeira amarela.”

Os dois piloto que dominaram a prova, Truex e Kevin Harvick, abdicaram de vencer os dois primeiros segmentos para recomeçarem na frente na última parte da prova.

Os pit stops com bandeira verde começaram a 40 voltas do final, mas dois giros mais tarde que Harvick saiu da liderança da corrida. No entanto, Truex não o seguiu para o pit lane. A comunicação por rádio revelou que Cole Pearn, chefe da equipe do #78, pretendia atrair o #4 para os pits, o fazendo pensar que Truex estava indo na mesma volta. Ele repetidamente disse "pit agora" antes de dizer a ele para ficar de fora no último segundo. Após o truque, Truex continuou por mais nove voltas antes de fazer sua última parada, a 29 voltas do final.

O chefe de equipe de Harvick, Rodney Childers, veio ao dizer ao seu piloto: "ele meio que nos ferrou um pouco".

Truex voltou sete segundos atrás de Harvick, mas não demorou muito para cortar a diferença.

Com 22 voltas para o final, ele passou por Bowyer com facilidade, e Harvick duas voltas depois.

A Stewart-Hass decidiu apostar tudo na bandeira amarela final para recuperar o jogo, chamando Harvick e Clint Bowyer para os pits com 18 voltas do final.

Mas mesmo sem a amarela, eles tiveram o ritmo para recuperar suas posições perdidas com Harvick retomando o segundo lugar de Chase Elliott a nove voltas do fim. Bowyer seguiu o exemplo e passou para o terceiro posto logo depois.

Truex controlou a diferença, cruzando a linha de chegada com uma vantagem de 10s5 segundos.

Harvick, Bowyer, Elliott, Kyle e Kurt Busch completaram o top-5.

A próxima etapa da NASCAR Cup será em Chicagoland, no próximo fim de semana.

Resultado

Cla	#	Piloto	4506	Voltas	Tempo	Voltas lideradas	Abandono	Pontos	Bônus
1	78	Martin Truex Jr.	Toyota	110	2:38'28	62		40
2	4	Kevin Harvick	Ford	110	10.513	35		35
3	14	Clint Bowyer	Ford	110	22.079			34
4	9	Chase Elliott	Chevrolet	110	24.410			49
5	18	Kyle Busch	Toyota	110	26.737			32
6	41	Kurt Busch	Ford	110	34.294	1		31
7	20	Erik Jones	Toyota	110	36.660	1		30
8	10	Aric Almirola	Ford	110	41.427			38
9	88	Alex Bowman	Chevrolet	110	46.498			32
10	11	Denny Hamlin	Toyota	110	48.053	4		37
11	48	Jimmie Johnson	Chevrolet	110	48.343			42
12	37	Chris Buescher	Chevrolet	110	53.262			29
13	2	Brad Keselowski	Ford	110	55.713			40
14	42	Kyle Larson	Chevrolet	110	57.722	2		29
15	19	Daniel Suarez	Toyota	110	59.287			25
16	3	Austin Dillon	Chevrolet	110	1'06.875			21
17	32	Matt DiBenedetto	Ford	110	1'13.730			20
18	17	Ricky Stenhouse Jr.	Ford	110	1'15.925			19
19	22	Joey Logano	Ford	110	1'18.441			18
20	95	Kasey Kahne	Chevrolet	110	1'19.322			18
21	34	Michael McDowell	Ford	110	1'26.688			19
22	38	David Ragan	Ford	109	1 lap			15
23	96	Parker Kligerman	Toyota	109	1 lap
24	31	Ryan Newman	Chevrolet	109	1 lap			19
25	24	William Byron	Chevrolet	109	1 lap			12
26	21	Paul Menard	Ford	109	1 lap			11
27	6	Trevor Bayne	Ford	109	1 lap			10
28	15	Justin Marks	Chevrolet	109	1 lap
29	43	Darrell Wallace Jr.	Chevrolet	109	1 lap			8
30	23	Gray Gaulding	Toyota	109	1 lap			7
31	51	Chris Cook	Ford	109	1 lap			6
32	00	Tomy Drissi	Chevrolet	108	2 laps			5
33	13	Ty Dillon	Chevrolet	106	4 laps			4
34	12	Ryan Blaney	Ford	104	5 laps			9
35	72	Cole Whitt	Chevrolet	57	53 laps		Accident	2
36	52	Cody Ware	Chevrolet	42	68 laps		Fuel pump	1
37	1	Jamie McMurray	Chevrolet	33	77 laps		Oil pump	1
38	47	A.J. Allmendinger	Chevrolet	33	77 laps	5	Engine	11