Truex volta a vencer em Dover em prova da NASCAR adiada pela chuva
Piloto da Joe Gibbs Racing dominou segunda parte da corrida no Delaware em pista que conseguiu primeiro triunfo da carreira

O oval de concreto de uma milha mais rápido do mundo é um local especial para Martin Truex Jr. Foi lá que ele conseguiu sua primeira vitória da carreira na NASCAR Cup, em 2007, quando triunfou em uma segunda-feira, em prova adiada pela chuva.
O campeão de 2017 repetiu o feito, tendo ainda que fazer uma corrida de recuperação, ao ter que largar do fim do pelotão pelo fato do carro #19 não ter passado na inspeção pré-corrida por duas vezes. Ele liderou 132 voltas, para vencer pela 21ª vez na Cup, a segunda do ano.
Alex Bowman foi o segundo colocado, seguido de Kyle Larson, Kevin Harvick e Chase Elliott, completando o top-5.
Kyle Busch foi o 10º colocado e com este resultado, iguala a Morgan Shepherd, que na temporada de 1990 também teve 11 top-10 nas 11 primeiras provas.
A próxima etapa da NASCAR Cup será no Kansas, no próximo sábado.
Resultado
Cla | # | Piloto | Fabricante | Voltas | Tempo | Voltas lideradas | Abandono | Pontos | Bônus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | Toyota | 400 | 132 | ||||||
2 | 88 | Chevrolet | 400 | 9.501 | 16 | |||||
3 | 42 | Chevrolet | 400 | 13.046 | ||||||
4 | 4 | Ford | 400 | 13.313 | 1 | |||||
5 | 9 | Chevrolet | 400 | 17.065 | 145 | |||||
6 | 20 | Toyota | 400 | 17.582 | ||||||
7 | 22 | Ford | 400 | 21.936 | 16 | |||||
8 | 24 | Chevrolet | 400 | 22.311 | 5 | |||||
9 | 14 | Ford | 400 | 22.748 | ||||||
10 | 18 | Toyota | 400 | 23.332 | 1 | |||||
11 | 41 | Ford | 400 | 24.054 | 21 | |||||
12 | 2 | Ford | 399 | 1 lap | 58 | |||||
13 | 1 | Chevrolet | 399 | 1 lap | ||||||
14 | 48 | Chevrolet | 399 | 1 lap | 4 | |||||
15 | 12 | Ford | 399 | 1 lap | ||||||
16 | 10 | Ford | 399 | 1 lap | ||||||
17 | 21 | Ford | 399 | 1 lap | ||||||
18 | 6 | Ford | 398 | 2 laps | ||||||
19 | 3 | Chevrolet | 398 | 2 laps | ||||||
20 | 95 | Toyota | 398 | 2 laps | ||||||
21 | 11 | Toyota | 397 | 3 laps | ||||||
22 | 13 | Chevrolet | 397 | 3 laps | ||||||
23 | 37 | Chevrolet | 397 | 3 laps | ||||||
24 | 34 | Ford | 395 | 5 laps | 1 | |||||
25 | 8 | Chevrolet | 394 | 6 laps | ||||||
26 | 38 | Ford | 393 | 7 laps | ||||||
27 | 43 | Chevrolet | 393 | 7 laps | ||||||
28 | 47 | Chevrolet | 392 | 8 laps | ||||||
29 | 32 | Ford | 392 | 8 laps | ||||||
30 | 15 | Chevrolet | 389 | 11 laps | ||||||
31 | 00 | Chevrolet | 389 | 11 laps | ||||||
32 | 36 | Ford | 387 | 12 laps | ||||||
33 | 17 | Ford | 386 | 14 laps | ||||||
34 | 51 | Cody Ware | Ford | 383 | 17 laps | |||||
35 | 27 | Chevrolet | 356 | 43 laps | ||||||
36 | 77 | Chevrolet | 168 | 231 laps | ||||||
37 | 52 | Chevrolet | 96 | 303 laps |
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