NASCAR Cup 2017 Dover
2 de jun. de 2017 to 4 de jun. de 2017
17 de fev. de 2017 to 18 de fev. de 2017
18 de fev. de 2017 to 26 de fev. de 2017
3 de mar. de 2017 to 5 de mar. de 2017
10 de mar. de 2017 to 12 de mar. de 2017
17 de mar. de 2017 to 19 de mar. de 2017
24 de mar. de 2017 to 26 de mar. de 2017
31 de mar. de 2017 to 2 de abr. de 2017
7 de abr. de 2017 to 9 de abr. de 2017
21 de abr. de 2017 to 23 de abr. de 2017
28 de abr. de 2017 to 30 de abr. de 2017
5 de mai. de 2017 to 7 de mai. de 2017
12 de mai. de 2017 to 14 de mai. de 2017
19 de mai. de 2017 to 20 de mai. de 2017
26 de mai. de 2017 to 28 de mai. de 2017
2 de jun. de 2017 to 4 de jun. de 2017
9 de jun. de 2017 to 11 de jun. de 2017
16 de jun. de 2017 to 18 de jun. de 2017
23 de jun. de 2017 to 25 de jun. de 2017
30 de jun. de 2017 to 1 de jul. de 2017
7 de jul. de 2017 to 8 de jul. de 2017
14 de jul. de 2017 to 16 de jul. de 2017
21 de jul. de 2017 to 23 de jul. de 2017
28 de jul. de 2017 to 30 de jul. de 2017
4 de ago. de 2017 to 6 de ago. de 2017
11 de ago. de 2017 to 13 de ago. de 2017
18 de ago. de 2017 to 19 de ago. de 2017
1 de set. de 2017 to 3 de set. de 2017
8 de set. de 2017 to 9 de set. de 2017
15 de set. de 2017 to 17 de set. de 2017
22 de set. de 2017 to 24 de set. de 2017
29 de set. de 2017 to 1 de out. de 2017
6 de out. de 2017 to 8 de out. de 2017
13 de out. de 2017 to 15 de out. de 2017
20 de out. de 2017 to 22 de out. de 2017
27 de out. de 2017 to 29 de out. de 2017
3 de nov. de 2017 to 5 de nov. de 2017
10 de nov. de 2017 to 12 de nov. de 2017
17 de nov. de 2017 to 19 de nov. de 2017
Filtros:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Johnson
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 406 |
3:52'06.185 |
10 | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
K. Larson
Chip Ganassi Racing
|
42 | Chevrolet | 406 |
+0.638 3:52'06.823 |
0.638 | 10 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
M. Truex Jr.
Furniture Row Racing
|
78 | Toyota | 406 |
+1.283 3:52'07.468 |
0.645 | 10 | 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
R. Newman
Richard Childress Racing
|
31 | Chevrolet | 406 |
+1.811 3:52'07.996 |
0.528 | 11 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Elliott
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 406 |
+2.274 3:52'08.459 |
0.463 | 11 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
D. Suarez
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota | 406 |
+2.507 3:52'08.692 |
0.233 | 10 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. McMurray
Chip Ganassi Racing
|
1 | Chevrolet | 406 |
+2.624 3:52'08.809 |
0.117 | 10 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 406 |
+3.313 3:52'09.498 |
0.689 | 11 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
K. Harvick
Stewart-Haas Racing
|
4 | Ford | 406 |
+3.944 3:52'10.129 |
0.631 | 10 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Patrick
Stewart-Haas Racing
|
10 | Ford | 406 |
+4.461 3:52'10.646 |
0.517 | 12 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. Earnhardt Jr.
Hendrick Motorsports
|
88 | Chevrolet | 406 |
+5.378 3:52'11.563 |
0.917 | 11 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet | 406 |
+6.024 3:52'12.209 |
0.646 | 11 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Kenseth
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 406 |
+6.832 3:52'13.017 |
0.808 | 12 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
T. Dillon
Germain Racing
|
13 | Chevrolet | 406 |
+42.437 3:52'48.622 |
35.605 | 11 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
E. Jones
Furniture Row Racing
|
77 | Toyota | 405 |
+1 Lap 3:51'20.136 |
1 Lap | 10 | 27 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
K. Busch
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 405 |
+1 Lap 3:52'15.908 |
55.772 | 12 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
K. Kahne
Hendrick Motorsports
|
5 | Chevrolet | 404 |
+2 Laps 3:50'19.905 |
1 Lap | 10 | 26 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
A. Allmendinger
JTG Daugherty Racing
|
47 | Chevrolet | 404 |
+2 Laps 3:50'19.960 |
0.055 | 13 | 19 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. McDowell
Leavine Family Racing
|
95 | Chevrolet | 404 |
+2 Laps 3:52'12.069 |
1'52.109 | 12 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Chastain
Premium Motorsports
|
15 | Chevrolet | 403 |
+3 Laps 3:52'14.866 |
1 Lap | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
T. Bayne
Roush Fenway Racing
|
6 | Ford | 402 |
+4 Laps 3:50'20.097 |
1 Lap | 11 | 16 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
C. Whitt
TriStar Motorsports
|
72 | Chevrolet | 402 |
+4 Laps 3:50'20.216 |
0.119 | 11 | 15 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
C. Buescher
JTG Daugherty Racing
|
37 | Chevrolet | 402 |
+4 Laps 3:52'10.801 |
1'50.585 | 13 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
G. Gaulding
BK Racing
|
23 | Toyota | 402 |
+4 Laps 3:52'10.952 |
0.151 | 11 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford | 402 |
+4 Laps 3:52'12.735 |
1.783 | 16 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
R. Sieg
BK Racing
|
83 | Toyota | 400 |
+6 Laps 3:52'15.481 |
2 Laps | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
J. Earnhardt
The Motorsports Group
|
33 | Chevrolet | 400 |
+6 Laps 3:52'17.786 |
2.305 | 13 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
T. Hill
Motorsports Business Management
|
66 | Chevrolet | 398 |
+8 Laps 3:52'19.375 |
2 Laps | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
M. DiBenedetto
Go FAS Racing
|
32 | Ford | 397 |
+9 Laps 3:52'16.874 |
1 Lap | 14 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
D. Ragan
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 393 |
+13 Laps 3:40'37.957 |
4 Laps | 9 | 7 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
C. Bowyer
Stewart-Haas Racing
|
14 | Ford | 391 |
+15 Laps 3:52'19.547 |
2 Laps | 11 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
R. Blaney
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 373 |
+33 Laps 3:52'14.176 |
18 Laps | 12 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
P. Menard
Richard Childress Racing
|
27 | Chevrolet | 343 |
+63 Laps 3:21'43.369 |
30 Laps | 12 | 4 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
R. Smith
Richard Petty Motorsports
|
43 | Ford | 329 |
+77 Laps 3:03'11.931 |
14 Laps | 11 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
C. Ware
Rick Ware Racing
|
51 | Chevrolet | 283 |
+123 Laps 2:47'17.433 |
46 Laps | 11 | 2 | Handling | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
L. Cassill
Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 257 |
+149 Laps 2:39'12.919 |
26 Laps | 12 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
K. Busch
Stewart-Haas Racing
|
41 | Ford | 93 |
+313 Laps 53'01.135 |
164 Laps | 5 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
B. Keselowski
Team Penske
|
2 | Ford | 66 |
+340 Laps 38'02.994 |
27 Laps | 4 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
R. Stenhouse Jr.
Roush Fenway Racing
|
17 | Ford | 62 |
+344 Laps 34'04.153 |
4 Laps | 4 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 18 |
K. Busch
|
| 19 - 21 |
R. Stenhouse Jr.
|
| 22 - 49 |
M. Truex Jr.
|
| 50 - 80 |
K. Larson
|
| 81 - 122 |
M. Truex Jr.
|
| 123 - 146 |
K. Larson
|
| 147 - 150 |
M. McDowell
|
| 151 - 194 |
K. Larson
|
| 195 - 195 |
K. Busch
|
| 196 - 211 |
K. Larson
|
| 212 - 243 |
M. Truex Jr.
|
| 244 - 326 |
K. Larson
|
| 327 - 328 |
J. McMurray
|
| 329 - 332 |
J. Johnson
|
| 333 - 333 |
R. Newman
|
| 334 - 360 |
T. Dillon
|
| 361 - 403 |
K. Larson
|
| 404 - 406 |
J. Johnson
|
