NASCAR Cup 2018 Daytona II
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
20 | Toyota | 168 |
3:13'12.859 |
8 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
78 | Toyota | 168 |
+0.125 3:13'12.984 |
0.125 | 6 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
47 | Chevrolet | 168 |
+0.402 3:13'13.261 |
0.277 | 10 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
95 | Chevrolet | 168 |
+0.571 3:13'13.430 |
0.169 | 6 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
37 | Chevrolet | 168 |
+0.592 3:13'13.451 |
0.021 | 7 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
13 | Chevrolet | 168 |
+0.663 3:13'13.522 |
0.071 | 13 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
32 | Ford | 168 |
+0.686 3:13'13.545 |
0.023 | 10 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
31 | Chevrolet | 168 |
+0.797 3:13'13.656 |
0.111 | 8 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
3 | Chevrolet | 168 |
+0.925 3:13'13.784 |
0.128 | 15 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
88 | Chevrolet | 168 |
+1.063 3:13'13.922 |
0.138 | 10 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
7 | Chevrolet | 168 |
+1.216 3:13'14.075 |
0.153 | 13 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
62 | Chevrolet | 168 |
+1.246 3:13'14.105 |
0.030 | 12 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
96 | Toyota | 168 |
+1.351 3:13'14.210 |
0.105 | 8 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
43 | Chevrolet | 167 |
+1 Lap 3:12'57.943 |
1 Lap | 11 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
38 | Ford | 167 |
+1 Lap 3:13'14.522 |
16.579 | 15 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
51 | Chevrolet | 167 |
+1 Lap 3:13'17.322 |
2.800 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
17 | Ford | 167 |
+1 Lap 3:13'53.541 |
36.219 | 14 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
23 | Toyota | 166 |
+2 Laps 3:13'31.516 |
1 Lap | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
4 | Ford | 162 |
+6 Laps 3:02'20.570 |
4 Laps | 9 | 18 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
6 | Ford | 162 |
+6 Laps 3:02'20.920 |
0.350 | 8 | 19 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
15 | Chevrolet | 162 |
+6 Laps 3:02'21.487 |
0.567 | 13 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
14 | Ford | 162 |
+6 Laps 3:02'21.896 |
0.409 | 11 | 15 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
48 | Chevrolet | 162 |
+6 Laps 3:02'22.044 |
0.148 | 10 | 19 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
99 | Chevrolet | 162 |
+6 Laps 3:13'30.365 |
11'08.321 | 12 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
00 | Chevrolet | 161 |
+7 Laps 3:03'31.681 |
1 Lap | 8 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
34 | Ford | 155 |
+13 Laps 2:50'22.106 |
6 Laps | 10 | 20 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
10 | Ford | 155 |
+13 Laps 2:50'22.130 |
0.024 | 10 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
21 | Ford | 152 |
+16 Laps 3:13'23.273 |
3 Laps | 12 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
42 | Chevrolet | 123 |
+45 Laps 2:10'03.561 |
29 Laps | 8 | 20 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
1 | Chevrolet | 68 |
+100 Laps 1:22'05.451 |
55 Laps | 10 | 7 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
72 | Chevrolet | 65 |
+103 Laps 1:12'34.559 |
3 Laps | 5 | 6 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
24 | Chevrolet | 64 |
+104 Laps 1:11'31.642 |
1 Lap | 2 | 12 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
18 | Toyota | 64 |
+104 Laps 1:11'31.815 |
0.173 | 2 | 13 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
9 | Chevrolet | 54 |
+114 Laps 1:03'33.232 |
10 Laps | 3 | 9 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
19 | Toyota | 54 |
+114 Laps 53'00.140 |
3 | 2 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
2 | Ford | 53 |
+115 Laps 51'23.921 |
1 Lap | 2 | 4 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
41 | Ford | 53 |
+115 Laps 51'23.923 |
0.002 | 2 | 6 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
11 | Toyota | 53 |
+115 Laps 51'24.178 |
0.255 | 3 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 |
|
22 | Ford | 53 |
+115 Laps 51'24.262 |
0.084 | 2 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 |
|
12 | Ford | 53 |
+115 Laps 51'25.105 |
0.843 | 3 | 1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 10 |
|
11 - 11 |
|
12 - 12 |
|
13 - 42 |
|
43 - 43 |
|
44 - 52 |
|
53 - 64 |
|
65 - 69 |
|
70 - 70 |
|
71 - 81 |
|
82 - 82 |
|
83 - 83 |
|
84 - 86 |
|
87 - 88 |
|
89 - 107 |
|
108 - 108 |
|
109 - 112 |
|
113 - 113 |
|
114 - 119 |
|
120 - 122 |
|
123 - 123 |
|
124 - 137 |
|
138 - 154 |
|
155 - 161 |
|
162 - 167 |
|