NASCAR Cup 2018 Texas
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
18 | Toyota | 334 |
3:32'06.544 |
7 | 59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
4 | Ford | 334 |
+0.300 3:32'06.844 |
0.300 | 10 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
1 | Chevrolet | 334 |
+7.323 3:32'13.867 |
7.023 | 10 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
20 | Toyota | 334 |
+7.980 3:32'14.524 |
0.657 | 9 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
12 | Ford | 334 |
+9.725 3:32'16.269 |
1.745 | 14 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
22 | Ford | 334 |
+10.040 3:32'16.584 |
0.315 | 9 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
41 | Ford | 334 |
+12.607 3:32'19.151 |
2.567 | 8 | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
43 | Chevrolet | 334 |
+15.624 3:32'22.168 |
3.017 | 9 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
14 | Ford | 334 |
+15.969 3:32'22.513 |
0.345 | 8 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
24 | Chevrolet | 334 |
+16.520 3:32'23.064 |
0.551 | 10 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
9 | Chevrolet | 333 |
+1 Lap 3:32'23.743 |
1 Lap | 12 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
6 | Ford | 333 |
+1 Lap 3:32'26.027 |
2.284 | 10 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
13 | Chevrolet | 332 |
+2 Laps 3:32'25.709 |
1 Lap | 10 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
34 | Ford | 332 |
+2 Laps 3:32'28.158 |
2.449 | 10 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
37 | Chevrolet | 331 |
+3 Laps 3:32'26.552 |
1 Lap | 8 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
32 | Ford | 329 |
+5 Laps 3:32'34.538 |
2 Laps | 10 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
95 | Chevrolet | 328 |
+6 Laps 3:32'18.730 |
1 Lap | 13 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
15 | Chevrolet | 325 |
+9 Laps 3:32'17.445 |
3 Laps | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
72 | Chevrolet | 324 |
+10 Laps 3:32'10.468 |
1 Lap | 11 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
23 | Toyota | 322 |
+12 Laps 3:32'25.297 |
2 Laps | 11 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
00 | Chevrolet | 321 |
+13 Laps 3:32'24.447 |
1 Lap | 14 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
51 | Chevrolet | 319 |
+15 Laps 3:32'28.028 |
2 Laps | 9 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
38 | Ford | 317 |
+17 Laps 3:32'35.546 |
2 Laps | 12 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
47 | Chevrolet | 316 |
+18 Laps 3:28'24.496 |
1 Lap | 12 | 13 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
17 | Ford | 315 |
+19 Laps 3:23'28.482 |
1 Lap | 10 | 15 | Suspensão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
3 | Chevrolet | 304 |
+30 Laps 3:32'37.014 |
11 Laps | 15 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
31 | Chevrolet | 303 |
+31 Laps 3:10'03.070 |
1 Lap | 11 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
88 | Chevrolet | 294 |
+40 Laps 3:32'20.716 |
9 Laps | 15 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
19 | Toyota | 290 |
+44 Laps 3:32'28.638 |
4 Laps | 15 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
21 | Ford | 215 |
+119 Laps 2:31'21.559 |
75 Laps | 12 | 7 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
55 | Chevrolet | 209 |
+125 Laps 2:17'07.793 |
6 Laps | 8 | 6 | Overheating | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
10 | Ford | 178 |
+156 Laps 1:53'31.769 |
31 Laps | 6 | 6 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
2 | Ford | 178 |
+156 Laps 1:53'54.462 |
22.693 | 6 | 11 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
11 | Toyota | 177 |
+157 Laps 1:52'51.111 |
1 Lap | 7 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
48 | Chevrolet | 175 |
+159 Laps 1:52'51.533 |
2 Laps | 5 | 2 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
42 | Chevrolet | 126 |
+208 Laps 1:14'49.321 |
49 Laps | 5 | 7 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
78 | Toyota | 80 |
+254 Laps 43'27.803 |
46 Laps | 2 | 1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
0 - 0 |
|
1 - 43 |
|
44 - 55 |
|
56 - 86 |
|
87 - 116 |
|
117 - 129 |
|
130 - 132 |
|
133 - 172 |
|
173 - 173 |
|
174 - 231 |
|
232 - 233 |
|
234 - 234 |
|
235 - 240 |
|
241 - 290 |
|
291 - 294 |
|
295 - 304 |
|