NASCAR Cup 2020 Bristol
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
2 | Ford | 500 |
3:19'02.030 |
9 | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
14 | Ford | 500 |
+0.471 3:19'02.501 |
0.471 | 11 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
48 | Chevrolet | 500 |
+0.906 3:19'02.936 |
0.435 | 9 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
18 | Toyota | 500 |
+1.333 3:19'03.363 |
0.427 | 9 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
20 | Toyota | 500 |
+1.585 3:19'03.615 |
0.252 | 12 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
3 | Chevrolet | 500 |
+1.731 3:19'03.761 |
0.146 | 13 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
1 | Chevrolet | 500 |
+1.955 3:19'03.985 |
0.224 | 14 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
24 | Chevrolet | 500 |
+2.104 3:19'04.134 |
0.149 | 11 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
95 | Toyota | 500 |
+2.316 3:19'04.346 |
0.212 | 11 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
43 | Chevrolet | 500 |
+3.072 3:19'05.102 |
0.756 | 12 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
4 | Ford | 500 |
+3.106 3:19'05.136 |
0.034 | 11 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
37 | Chevrolet | 500 |
+3.571 3:19'05.601 |
0.465 | 15 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
38 | Ford | 500 |
+3.657 3:19'05.687 |
0.086 | 14 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
34 | Ford | 500 |
+3.718 3:19'05.748 |
0.061 | 13 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
6 | Ford | 500 |
+4.009 3:19'06.039 |
0.291 | 12 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
42 | Chevrolet | 500 |
+4.056 3:19'06.086 |
0.047 | 13 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
11 | Toyota | 500 |
+4.144 3:19'06.174 |
0.088 | 11 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
96 | Toyota | 500 |
+4.621 3:19'06.651 |
0.477 | 13 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
66 | Toyota | 500 |
+4.835 3:19'06.865 |
0.214 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
19 | Toyota | 500 |
+6.299 3:19'08.329 |
1.464 | 14 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
22 | Ford | 500 |
+16.181 3:19'18.211 |
9.882 | 10 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
9 | Chevrolet | 500 |
+22.262 3:19'24.292 |
6.081 | 9 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
17 | Ford | 496 |
+4 Laps 3:19'11.840 |
4 Laps | 15 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
15 | Chevrolet | 494 |
+6 Laps 3:19'22.648 |
2 Laps | 13 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
7 | Chevrolet | 492 |
+8 Laps 3:19'13.377 |
2 Laps | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
77 | Chevrolet | 489 |
+11 Laps 3:19'16.050 |
3 Laps | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
00 | Chevrolet | 483 |
+17 Laps 3:19'15.309 |
6 Laps | 13 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
78 | Chevrolet | 477 |
+23 Laps 3:13'08.997 |
6 Laps | 16 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
10 | Ford | 470 |
+30 Laps 3:08'29.630 |
7 Laps | 12 | 15 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
27 | Ford | 456 |
+44 Laps 2:58'28.856 |
14 Laps | 10 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
21 | Ford | 456 |
+44 Laps 3:19'17.414 |
20'48.558 | 17 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
32 | Ford | 375 |
+125 Laps 3:04'51.019 |
81 Laps | 14 | 5 | Fuel pressure | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
51 | Chevrolet | 302 |
+198 Laps 2:11'50.154 |
73 Laps | 13 | Too slow | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
47 | Chevrolet | 228 |
+272 Laps 1:29'25.425 |
74 Laps | 5 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
41 | Ford | 228 |
+272 Laps 1:29'26.462 |
1.037 | 6 | 2 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
8 | Chevrolet | 228 |
+272 Laps 1:29'26.687 |
0.225 | 7 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
88 | Chevrolet | 228 |
+272 Laps 1:29'26.954 |
0.267 | 7 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
53 | Chevrolet | 203 |
+297 Laps 1:24'38.071 |
25 Laps | 10 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 |
|
13 | Chevrolet | 201 |
+299 Laps 1:14'24.489 |
2 Laps | 6 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 |
|
12 | Ford | 199 |
+301 Laps 1:11'37.053 |
2 Laps | 5 | 10 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 62 |
|
63 - 63 |
|
64 - 67 |
|
68 - 83 |
|
84 - 104 |
|
105 - 130 |
|
131 - 169 |
|
170 - 203 |
|
204 - 223 |
|
224 - 224 |
|
225 - 255 |
|
256 - 277 |
|
278 - 329 |
|
330 - 330 |
|
331 - 360 |
|
361 - 416 |
|
417 - 434 |
|
435 - 435 |
|
436 - 488 |
|
489 - 496 |
|
497 - 497 |
|
498 - 500 |
|