NASCAR Cup 2020 Charlotte
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | B. Keselowski Team Penske | 2 | Ford | 405 |
4:29'55.017 |
13 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | C. Elliott Hendrick Motorsports | 9 | Chevrolet | 405 |
+0.674 4:29'55.691 |
0.674 | 15 | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | R. Blaney Team Penske | 12 | Ford | 405 |
+1.218 4:29'56.235 |
0.544 | 14 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | K. Busch Joe Gibbs Racing | 18 | Toyota | 405 |
+1.465 4:29'56.482 |
0.247 | 16 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | K. Harvick Stewart-Haas Racing | 4 | Ford | 405 |
+1.625 4:29'56.642 |
0.160 | 14 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | M. Truex Jr. Joe Gibbs Racing | 19 | Toyota | 405 |
+1.817 4:29'56.834 |
0.192 | 15 | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | K. Busch Chip Ganassi Racing | 1 | Chevrolet | 405 |
+1.823 4:29'56.840 |
0.006 | 16 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | T. Reddick Richard Childress Racing | 8 | Chevrolet | 405 |
+1.894 4:29'56.911 |
0.071 | 14 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | C. Bell Leavine Family Racing | 95 | Toyota | 405 |
+2.272 4:29'57.289 |
0.378 | 15 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | C. Buescher Roush Fenway Racing | 17 | Ford | 405 |
+2.402 4:29'57.419 |
0.130 | 16 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | E. Jones Joe Gibbs Racing | 20 | Toyota | 405 |
+2.403 4:29'57.420 |
0.001 | 14 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | C. Custer Stewart-Haas Racing | 41 | Ford | 405 |
+2.821 4:29'57.838 |
0.418 | 15 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | J. Logano Team Penske | 22 | Ford | 405 |
+3.023 4:29'58.040 |
0.202 | 15 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | A. Dillon Richard Childress Racing | 3 | Chevrolet | 405 |
+3.217 4:29'58.234 |
0.194 | 14 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | A. Almirola Stewart-Haas Racing | 10 | Ford | 405 |
+3.492 4:29'58.509 |
0.275 | 15 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Nemechek Front Row Motorsports | 38 | Ford | 405 |
+3.558 4:29'58.575 |
0.066 | 15 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | M. DiBenedetto Wood Brothers Racing | 21 | Ford | 405 |
+3.869 4:29'58.886 |
0.311 | 14 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | M. McDowell Front Row Motorsports | 34 | Ford | 405 |
+3.908 4:29'58.925 |
0.039 | 14 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | A. Bowman Hendrick Motorsports | 88 | Chevrolet | 405 |
+3.939 4:29'58.956 |
0.031 | 14 | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | W. Byron Hendrick Motorsports | 24 | Chevrolet | 404 |
+1 Lap 4:30'14.083 |
1 Lap | 16 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | R. Chastain Spire Motorsports | 77 | Chevrolet | 403 |
+2 Laps 4:29'58.800 |
1 Lap | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | R. Preece JTG Daugherty Racing | 37 | Chevrolet | 403 |
+2 Laps 4:29'58.965 |
0.165 | 14 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | C. Lajoie Go FAS Racing | 32 | Ford | 403 |
+2 Laps 4:30'01.420 |
2.455 | 12 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | R. Stenhouse Jr. JTG Daugherty Racing | 47 | Chevrolet | 402 |
+3 Laps 4:30'00.413 |
1 Lap | 17 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | T. Dillon Germain Racing | 13 | Chevrolet | 401 |
+4 Laps 4:30'00.028 |
1 Lap | 13 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | M. Kenseth Chip Ganassi Racing | 42 | Chevrolet | 401 |
+4 Laps 4:30'03.143 |
3.115 | 16 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | R. Newman Roush Fenway Racing | 6 | Ford | 400 |
+5 Laps 4:30'01.007 |
1 Lap | 14 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | D. Suarez Gaunt Brothers Racing | 96 | Toyota | 399 |
+6 Laps 4:30'02.076 |
1 Lap | 13 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | D. Hamlin Joe Gibbs Racing | 11 | Toyota | 398 |
+7 Laps 4:29'59.405 |
1 Lap | 15 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | B. Poole Premium Motorsports | 15 | Chevrolet | 398 |
+7 Laps 4:29'59.719 |
0.314 | 14 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | G. Gaulding Rick Ware Racing | 27 | Ford | 397 |
+8 Laps 4:30'06.856 |
1 Lap | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | B. McLeod BJ McLeod Motorsports | 78 | Chevrolet | 393 |
+12 Laps 4:30'09.091 |
4 Laps | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | G. Smithley Rick Ware Racing | 53 | Chevrolet | 391 |
+14 Laps 4:30'08.667 |
2 Laps | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | T. Hill MBM | 66 | Toyota | 390 |
+15 Laps 4:30'00.956 |
1 Lap | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Q. Houff StarCom Racing | 00 | Chevrolet | 390 |
+15 Laps 4:30'01.173 |
0.217 | 14 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | J. Gase Rick Ware Racing | 51 | Ford | 385 |
+20 Laps 4:30'07.974 |
5 Laps | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | J. Yeley Tommy Baldwin Racing | 7 | Chevrolet | 251 |
+154 Laps 2:54'10.029 |
134 Laps | 9 | DVP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | D. Wallace Jr. Richard Petty Motorsports | 43 | Chevrolet | 164 |
+241 Laps 2:56'47.162 |
87 Laps | 11 | 1 | Vibration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | C. Bowyer Stewart-Haas Racing | 14 | Ford | 96 |
+309 Laps 1:07'50.757 |
68 Laps | 5 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | J. Johnson Hendrick Motorsports | 48 | Chevrolet | 405 |
+0.293 4:29'55.310 |
3:22'04.553 | 14 | 1 |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 54 | K. Busch |
55 - 159 | A. Bowman |
160 - 162 | J. Johnson |
163 - 163 | J. Nemechek |
164 - 164 | R. Preece |
165 - 165 | R. Stenhouse Jr. |
166 - 223 | A. Bowman |
224 - 255 | M. Truex Jr. |
256 - 262 | B. Keselowski |
263 - 277 | M. Truex Jr. |
278 - 302 | J. Logano |
303 - 303 | A. Bowman |
304 - 306 | M. DiBenedetto |
307 - 307 | J. Logano |
308 - 308 | M. Truex Jr. |
309 - 311 | M. DiBenedetto |
312 - 350 | M. Truex Jr. |
351 - 353 | J. Johnson |
354 - 362 | B. Keselowski |
363 - 400 | C. Elliott |
401 - 405 | B. Keselowski |