NASCAR Cup 2020 Homestead
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
11 | Toyota | 267 |
3:08'04.689 |
11 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
9 | Chevrolet | 267 |
+0.895 3:08'05.584 |
0.895 | 12 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
12 | Ford | 267 |
+1.447 3:08'06.136 |
0.552 | 12 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
8 | Chevrolet | 267 |
+4.191 3:08'08.880 |
2.744 | 12 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
10 | Ford | 267 |
+12.300 3:08'16.989 |
8.109 | 12 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
18 | Toyota | 267 |
+14.072 3:08'18.761 |
1.772 | 12 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
3 | Chevrolet | 267 |
+20.265 3:08'24.954 |
6.193 | 11 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
95 | Toyota | 267 |
+20.448 3:08'25.137 |
0.183 | 11 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
24 | Chevrolet | 267 |
+22.925 3:08'27.614 |
2.477 | 12 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
2 | Ford | 267 |
+23.560 3:08'28.249 |
0.635 | 11 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
14 | Ford | 267 |
+23.920 3:08'28.609 |
0.360 | 11 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
19 | Toyota | 267 |
+28.603 3:08'33.292 |
4.683 | 11 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
43 | Chevrolet | 267 |
+29.067 3:08'33.756 |
0.464 | 11 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
21 | Ford | 267 |
+33.446 3:08'38.135 |
4.379 | 12 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
34 | Ford | 267 |
+33.551 3:08'38.240 |
0.105 | 13 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
48 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 3:08'09.565 |
1 Lap | 11 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
1 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 3:08'10.390 |
0.825 | 12 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
88 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 3:08'13.044 |
2.654 | 12 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
38 | Ford | 266 |
+1 Lap 3:08'13.351 |
0.307 | 12 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
47 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 3:08'13.828 |
0.477 | 11 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
20 | Toyota | 266 |
+1 Lap 3:08'18.363 |
4.535 | 14 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
41 | Ford | 266 |
+1 Lap 3:08'20.710 |
2.347 | 11 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
17 | Ford | 266 |
+1 Lap 3:08'23.059 |
2.349 | 11 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
37 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 3:08'26.534 |
3.475 | 11 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
42 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 3:08'30.105 |
3.571 | 11 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
4 | Ford | 266 |
+1 Lap 3:08'42.159 |
12.054 | 12 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
22 | Ford | 265 |
+2 Laps 3:08'25.852 |
1 Lap | 12 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
13 | Chevrolet | 265 |
+2 Laps 3:08'37.965 |
12.113 | 12 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
32 | Ford | 264 |
+3 Laps 3:08'18.439 |
1 Lap | 11 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
6 | Ford | 263 |
+4 Laps 3:08'11.557 |
1 Lap | 14 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
96 | Toyota | 263 |
+4 Laps 3:08'35.041 |
23.484 | 10 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
15 | Chevrolet | 260 |
+7 Laps 3:08'34.557 |
3 Laps | 10 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
00 | Chevrolet | 259 |
+8 Laps 3:08'31.224 |
1 Lap | 10 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
66 | Toyota | 257 |
+10 Laps 3:08'40.308 |
2 Laps | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
77 | Chevrolet | 256 |
+11 Laps 3:08'42.397 |
1 Lap | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
51 | Ford | 255 |
+12 Laps 3:08'20.291 |
1 Lap | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
53 | Chevrolet | 245 |
+22 Laps 3:08'05.023 |
10 Laps | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
27 | Ford | 211 |
+56 Laps 2:37'51.642 |
34 Laps | 11 | Fuel pump |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 8 |
|
9 - 9 |
|
10 - 21 |
|
22 - 22 |
|
23 - 29 |
|
30 - 36 |
|
37 - 75 |
|
76 - 87 |
|
88 - 90 |
|
91 - 120 |
|
121 - 122 |
|
123 - 193 |
|
194 - 194 |
|
195 - 217 |
|
218 - 218 |
|
219 - 220 |
|
221 - 237 |
|
238 - 267 |
|