NASCAR Cup 2020 Richmond II
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
2 | Ford | 400 |
2:56'42.540 |
8 | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
19 | Toyota | 400 |
+2.568 2:56'45.108 |
2.568 | 9 | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
22 | Ford | 400 |
+4.011 2:56'46.551 |
1.443 | 9 | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
3 | Chevrolet | 400 |
+4.362 2:56'46.902 |
0.351 | 9 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
9 | Chevrolet | 400 |
+5.150 2:56'47.690 |
0.788 | 9 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
18 | Toyota | 400 |
+7.243 2:56'49.783 |
2.093 | 9 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
4 | Ford | 400 |
+13.973 2:56'56.513 |
6.730 | 10 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
10 | Ford | 400 |
+14.328 2:56'56.868 |
0.355 | 8 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
88 | Chevrolet | 400 |
+17.551 2:57'00.091 |
3.223 | 8 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
14 | Ford | 400 |
+20.565 2:57'03.105 |
3.014 | 8 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
8 | Chevrolet | 400 |
+22.986 2:57'05.526 |
2.421 | 8 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
11 | Toyota | 399 |
+1 Lap 2:56'49.360 |
1 Lap | 9 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
1 | Chevrolet | 399 |
+1 Lap 2:56'51.801 |
2.441 | 8 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
41 | Ford | 399 |
+1 Lap 2:56'53.119 |
1.318 | 9 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
95 | Toyota | 399 |
+1 Lap 2:56'57.593 |
4.474 | 8 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
42 | Chevrolet | 399 |
+1 Lap 2:57'05.052 |
7.459 | 7 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
21 | Ford | 399 |
+1 Lap 2:57'06.659 |
1.607 | 9 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
47 | Chevrolet | 398 |
+2 Laps 2:56'45.373 |
1 Lap | 10 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
12 | Ford | 398 |
+2 Laps 2:56'49.026 |
3.653 | 10 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
37 | Chevrolet | 398 |
+2 Laps 2:56'53.737 |
4.711 | 8 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
24 | Chevrolet | 398 |
+2 Laps 2:56'55.597 |
1.860 | 8 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
20 | Toyota | 398 |
+2 Laps 2:56'56.114 |
0.517 | 8 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
6 | Ford | 397 |
+3 Laps 2:56'47.800 |
1 Lap | 8 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
17 | Ford | 397 |
+3 Laps 2:56'52.641 |
4.841 | 9 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
34 | Ford | 397 |
+3 Laps 2:57'01.283 |
8.642 | 9 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
43 | Chevrolet | 397 |
+3 Laps 2:57'04.049 |
2.766 | 8 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
32 | Ford | 396 |
+4 Laps 2:56'44.568 |
1 Lap | 8 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
13 | Chevrolet | 396 |
+4 Laps 2:56'59.970 |
15.402 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
96 | Toyota | 396 |
+4 Laps 2:57'02.612 |
2.642 | 8 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
38 | Ford | 396 |
+4 Laps 2:57'02.866 |
0.254 | 9 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
48 | Chevrolet | 395 |
+5 Laps 2:56'52.162 |
1 Lap | 11 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
00 | Chevrolet | 390 |
+10 Laps 2:57'00.702 |
5 Laps | 7 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
15 | Chevrolet | 390 |
+10 Laps 2:57'03.356 |
2.654 | 8 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
27 | Chevrolet | 388 |
+12 Laps 2:56'44.362 |
2 Laps | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
51 | Ford | 387 |
+13 Laps 2:56'47.103 |
1 Lap | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
77 | Chevrolet | 387 |
+13 Laps 2:56'53.465 |
6.362 | 7 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
53 | Ford | 385 |
+15 Laps 2:57'01.256 |
2 Laps | 10 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
66 | Toyota | 100 |
+300 Laps 49'10.935 |
285 Laps | 5 | Rear hub |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 20 |
|
21 - 33 |
|
34 - 34 |
|
35 - 38 |
|
39 - 83 |
|
84 - 84 |
|
85 - 120 |
|
121 - 162 |
|
163 - 181 |
|
182 - 217 |
|
218 - 293 |
|
294 - 295 |
|
296 - 307 |
|
308 - 316 |
|
317 - 342 |
|
343 - 346 |
|
347 - 348 |
|
349 - 351 |
|
352 - 352 |
|
353 - 400 |
|