NASCAR Cup 2021 Michigan
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
12 | Ford | 200 |
2:48'27.571 |
6 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
24 | Chevrolet | 200 |
+0.077 2:48'27.648 |
0.077 | 7 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
5 | Chevrolet | 200 |
+0.209 2:48'27.780 |
0.132 | 7 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
1 | Chevrolet | 200 |
+0.494 2:48'28.065 |
0.285 | 7 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
11 | Toyota | 200 |
+0.571 2:48'28.142 |
0.077 | 8 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
21 | Ford | 200 |
+1.088 2:48'28.659 |
0.517 | 8 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
18 | Toyota | 200 |
+1.198 2:48'28.769 |
0.110 | 8 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
9 | Chevrolet | 200 |
+1.368 2:48'28.939 |
0.170 | 8 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
2 | Ford | 200 |
+1.567 2:48'29.138 |
0.199 | 9 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
19 | Toyota | 200 |
+2.339 2:48'29.910 |
0.772 | 8 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
14 | Ford | 200 |
+2.499 2:48'30.070 |
0.160 | 9 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
47 | Chevrolet | 200 |
+2.716 2:48'30.287 |
0.217 | 11 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
20 | Toyota | 200 |
+2.942 2:48'30.513 |
0.226 | 9 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
4 | Ford | 200 |
+3.561 2:48'31.132 |
0.619 | 8 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
17 | Ford | 200 |
+4.140 2:48'31.711 |
0.579 | 8 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
48 | Chevrolet | 200 |
+4.250 2:48'31.821 |
0.110 | 7 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
10 | Ford | 200 |
+4.279 2:48'31.850 |
0.029 | 9 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
43 | Chevrolet | 200 |
+4.391 2:48'31.962 |
0.112 | 10 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
23 | Toyota | 200 |
+4.566 2:48'32.137 |
0.175 | 10 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
34 | Ford | 200 |
+4.842 2:48'32.413 |
0.276 | 7 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
37 | Chevrolet | 200 |
+5.397 2:48'32.968 |
0.555 | 9 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
99 | Chevrolet | 200 |
+5.919 2:48'33.490 |
0.522 | 9 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
41 | Ford | 200 |
+5.932 2:48'33.503 |
0.013 | 8 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
6 | Ford | 200 |
+8.667 2:48'36.238 |
2.735 | 8 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
77 | Chevrolet | 200 |
+12.724 2:48'40.295 |
4.057 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
J. Berry
Spire Motorsports
|
7 | Chevrolet | 200 |
+19.774 2:48'47.345 |
7.050 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
51 | Chevrolet | 199 |
+1 Lap 2:48'40.480 |
1 Lap | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
78 | Ford | 198 |
+2 Laps 2:48'43.260 |
1 Lap | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
8 | Chevrolet | 198 |
+2 Laps 2:49'07.009 |
23.749 | 8 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
00 | Chevrolet | 196 |
+4 Laps 2:48'46.631 |
2 Laps | 9 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
52 | Ford | 195 |
+5 Laps 2:48'50.355 |
1 Lap | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
53 | Ford | 194 |
+6 Laps 2:48'49.269 |
1 Lap | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
22 | Ford | 188 |
+12 Laps 2:36'21.511 |
6 Laps | 8 | 9 | DVP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
A. Alfredo
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 178 |
+22 Laps 2:48'47.130 |
10 Laps | 10 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
42 | Chevrolet | 152 |
+48 Laps 2:48'46.826 |
26 Laps | 6 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
3 | Chevrolet | 120 |
+80 Laps 1:35'30.111 |
32 Laps | 5 | 14 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
15 | Chevrolet | 29 |
+171 Laps 24'48.480 |
91 Laps | 3 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 2 |
|
3 - 3 |
|
4 - 22 |
|
23 - 26 |
|
27 - 63 |
|
64 - 65 |
|
66 - 67 |
|
68 - 79 |
|
80 - 110 |
|
111 - 113 |
|
114 - 115 |
|
116 - 122 |
|
123 - 126 |
|
127 - 127 |
|
128 - 158 |
|
159 - 164 |
|
165 - 167 |
|
168 - 173 |
|
174 - 174 |
|
175 - 192 |
|
193 - 200 |
|