NASCAR Cup 2024 Atlanta II
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
22 | Ford | 266 |
3:06'11.598 |
6 | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
99 | Chevrolet | 266 |
+0.212 3:06'11.810 |
0.212 | 8 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
12 | Ford | 266 |
+0.213 3:06'11.811 |
0.001 | 9 | 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
20 | Toyota | 266 |
+0.368 3:06'11.966 |
0.155 | 10 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
48 | Chevrolet | 266 |
+0.406 3:06'12.004 |
0.038 | 7 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
45 | Toyota | 266 |
+0.446 3:06'12.044 |
0.040 | 8 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
8 | Chevrolet | 266 |
+0.501 3:06'12.099 |
0.055 | 7 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
9 | Chevrolet | 266 |
+0.589 3:06'12.187 |
0.088 | 7 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
24 | Chevrolet | 266 |
+0.665 3:06'12.263 |
0.076 | 7 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
2 | Ford | 266 |
+0.826 3:06'12.424 |
0.161 | 7 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
31 | Chevrolet | 266 |
+0.923 3:06'12.521 |
0.097 | 8 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
51 | Ford | 266 |
+1.146 3:06'12.744 |
0.223 | 7 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
1 | Chevrolet | 266 |
+1.286 3:06'12.884 |
0.140 | 7 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
47 | Chevrolet | 266 |
+1.287 3:06'12.885 |
0.001 | 11 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
7 | Chevrolet | 266 |
+1.579 3:06'13.177 |
0.292 | 8 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
77 | Chevrolet | 266 |
+1.706 3:06'13.304 |
0.127 | 12 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
54 | Toyota | 266 |
+1.928 3:06'13.526 |
0.222 | 7 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
41 | Ford | 266 |
+1.929 3:06'13.527 |
0.001 | 9 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
6 | Ford | 266 |
+2.876 3:06'14.474 |
0.947 | 10 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
3 | Chevrolet | 266 |
+3.602 3:06'15.200 |
0.726 | 10 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
71 | Chevrolet | 266 |
+3.603 3:06'15.201 |
0.001 | 9 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
34 | Ford | 266 |
+4.062 3:06'15.660 |
0.459 | 8 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
44 | Chevrolet | 266 |
+4.063 3:06'15.661 |
0.001 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
11 | Toyota | 266 |
+11.809 3:06'23.407 |
7.746 | 8 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
78 | Chevrolet | 266 |
+11.896 3:06'23.494 |
0.087 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
43 | Toyota | 266 |
+17.459 3:06'29.057 |
5.563 | 13 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
38 | Ford | 266 |
+19.301 3:06'30.899 |
1.842 | 11 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
J. Berry
Stewart-Haas Racing
|
4 | Ford | 266 |
+20.311 3:06'31.909 |
1.010 | 9 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
23 | Toyota | 266 |
+36.036 3:06'47.634 |
15.725 | 8 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
15 | Ford | 266 |
+38.337 3:06'49.935 |
2.301 | 8 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
21 | Ford | 265 |
+1 Lap 3:05'41.810 |
1 Lap | 7 | 6 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
16 | Chevrolet | 264 |
+2 Laps 3:06'27.346 |
1 Lap | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
42 | Toyota | 262 |
+4 Laps 3:06'26.151 |
2 Laps | 10 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
10 | Ford | 258 |
+8 Laps 2:56'34.767 |
4 Laps | 8 | 3 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
19 | Toyota | 254 |
+12 Laps 3:05'12.597 |
4 Laps | 16 | 4 | Suspensão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
17 | Ford | 205 |
+61 Laps 2:17'06.205 |
49 Laps | 8 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
5 | Chevrolet | 55 |
+211 Laps 28'18.741 |
150 Laps | 2 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
14 | Ford | 55 |
+211 Laps 28'21.249 |
2.508 | 2 | 1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 29 |
|
30 - 62 |
|
63 - 63 |
|
64 - 67 |
|
68 - 68 |
|
69 - 69 |
|
70 - 115 |
|
116 - 117 |
|
118 - 162 |
|
163 - 163 |
|
164 - 167 |
|
168 - 168 |
|
169 - 177 |
|
178 - 199 |
|
200 - 207 |
|
208 - 222 |
|
223 - 223 |
|
224 - 232 |
|
233 - 233 |
|
234 - 247 |
|
248 - 255 |
|
256 - 256 |
|
257 - 263 |
|
264 - 264 |
|
265 - 266 |
|