NASCAR Cup 2024 Kansas II
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
1 | Chevrolet | 267 |
3:14'53.982 |
9 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
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24 | Chevrolet | 267 |
+0.388 3:14'54.370 |
0.388 | 10 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
19 | Toyota | 267 |
+0.868 3:14'54.850 |
0.480 | 10 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
12 | Ford | 267 |
+2.551 3:14'56.533 |
1.683 | 10 | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
54 | Toyota | 267 |
+4.437 3:14'58.419 |
1.886 | 9 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
48 | Chevrolet | 267 |
+5.618 3:14'59.600 |
1.181 | 10 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
20 | Toyota | 267 |
+6.442 3:15'00.424 |
0.824 | 10 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
11 | Toyota | 267 |
+6.833 3:15'00.815 |
0.391 | 11 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
9 | Chevrolet | 267 |
+9.557 3:15'03.539 |
2.724 | 10 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
71 | Chevrolet | 267 |
+10.131 3:15'04.113 |
0.574 | 10 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
17 | Ford | 267 |
+10.840 3:15'04.822 |
0.709 | 10 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
3 | Chevrolet | 267 |
+11.407 3:15'05.389 |
0.567 | 11 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
99 | Chevrolet | 267 |
+11.786 3:15'05.768 |
0.379 | 10 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
22 | Ford | 267 |
+12.909 3:15'06.891 |
1.123 | 11 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
51 | Ford | 267 |
+13.796 3:15'07.778 |
0.887 | 11 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
41 | Ford | 267 |
+13.861 3:15'07.843 |
0.065 | 10 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
23 | Toyota | 267 |
+15.325 3:15'09.307 |
1.464 | 10 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
10 | Ford | 267 |
+15.523 3:15'09.505 |
0.198 | 10 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
8 | Chevrolet | 267 |
+16.206 3:15'10.188 |
0.683 | 10 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
31 | Chevrolet | 267 |
+17.082 3:15'11.064 |
0.876 | 10 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
16 | Chevrolet | 267 |
+17.718 3:15'11.700 |
0.636 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
6 | Ford | 267 |
+18.272 3:15'12.254 |
0.554 | 10 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
21 | Ford | 267 |
+18.288 3:15'12.270 |
0.016 | 12 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
14 | Ford | 267 |
+18.569 3:15'12.551 |
0.281 | 10 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
45 | Toyota | 267 |
+19.190 3:15'13.172 |
0.621 | 10 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
5 | Chevrolet | 267 |
+20.041 3:15'14.023 |
0.851 | 16 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
38 | Ford | 267 |
+20.632 3:15'14.614 |
0.591 | 10 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
47 | Chevrolet | 267 |
+21.468 3:15'15.450 |
0.836 | 10 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
34 | Ford | 267 |
+21.651 3:15'15.633 |
0.183 | 10 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
42 | Toyota | 267 |
+22.902 3:15'16.884 |
1.251 | 13 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
15 | Ford | 267 |
+23.243 3:15'17.225 |
0.341 | 9 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
77 | Chevrolet | 267 |
+29.967 3:15'23.949 |
6.724 | 10 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
7 | Chevrolet | 266 |
+1 Lap 3:15'17.149 |
1 Lap | 11 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
2 | Ford | 263 |
+4 Laps 3:15'17.496 |
3 Laps | 12 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
43 | Toyota | 263 |
+4 Laps 3:15'24.587 |
7.091 | 12 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
84 | Toyota | 257 |
+10 Laps 3:14'58.327 |
6 Laps | 12 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
44 | Chevrolet | 118 |
+149 Laps 1:26'45.285 |
139 Laps | 6 | Elétrico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
J. Berry
Stewart-Haas Racing
|
4 | Ford | 0 |
+267 Laps 2.043 |
118 Laps | 2 | 1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 21 |
|
22 - 22 |
|
23 - 72 |
|
73 - 82 |
|
83 - 83 |
|
84 - 86 |
|
87 - 100 |
|
101 - 101 |
|
102 - 105 |
|
106 - 141 |
|
142 - 144 |
|
145 - 145 |
|
146 - 148 |
|
149 - 161 |
|
162 - 167 |
|
168 - 171 |
|
172 - 176 |
|
177 - 202 |
|
203 - 203 |
|
204 - 204 |
|
205 - 210 |
|
211 - 217 |
|
218 - 218 |
|
219 - 219 |
|
220 - 224 |
|
225 - 225 |
|
226 - 235 |
|
236 - 238 |
|
239 - 241 |
|
242 - 246 |
|
247 - 267 |
|