NASCAR Cup 2024 Michigan
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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45 | Toyota | 206 |
3:02'12.066 |
10 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
24 | Chevrolet | 206 |
+0.168 3:02'12.234 |
0.168 | 9 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
54 | Toyota | 206 |
+0.590 3:02'12.656 |
0.422 | 9 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
8 | Chevrolet | 206 |
+1.007 3:02'13.073 |
0.417 | 10 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
6 | Ford | 206 |
+1.546 3:02'13.612 |
0.539 | 8 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
17 | Ford | 206 |
+1.789 3:02'13.855 |
0.243 | 16 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
71 | Chevrolet | 206 |
+2.142 3:02'14.208 |
0.353 | 13 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
99 | Chevrolet | 206 |
+2.269 3:02'14.335 |
0.127 | 12 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
11 | Toyota | 206 |
+2.306 3:02'14.372 |
0.037 | 13 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
77 | Chevrolet | 206 |
+2.567 3:02'14.633 |
0.261 | 14 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
41 | Ford | 206 |
+2.748 3:02'14.814 |
0.181 | 11 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
10 | Ford | 206 |
+2.827 3:02'14.893 |
0.079 | 12 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
47 | Chevrolet | 206 |
+2.865 3:02'14.931 |
0.038 | 12 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
21 | Ford | 206 |
+3.033 3:02'15.099 |
0.168 | 12 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
9 | Chevrolet | 206 |
+3.063 3:02'15.129 |
0.030 | 10 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
43 | Toyota | 206 |
+3.104 3:02'15.170 |
0.041 | 14 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
3 | Chevrolet | 206 |
+3.207 3:02'15.273 |
0.103 | 11 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
12 | Ford | 206 |
+3.366 3:02'15.432 |
0.159 | 9 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
34 | Ford | 206 |
+3.568 3:02'15.634 |
0.202 | 12 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
51 | Ford | 206 |
+3.581 3:02'15.647 |
0.013 | 17 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
15 | Ford | 206 |
+3.636 3:02'15.702 |
0.055 | 12 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
J. Berry
Stewart-Haas Racing
|
4 | Ford | 206 |
+3.651 3:02'15.717 |
0.015 | 16 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
31 | Chevrolet | 206 |
+3.779 3:02'15.845 |
0.128 | 15 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
19 | Toyota | 206 |
+4.835 3:02'16.901 |
1.056 | 12 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
1 | Chevrolet | 205 |
+1 Lap 3:02'16.058 |
1 Lap | 12 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
23 | Toyota | 205 |
+1 Lap 3:02'16.634 |
0.576 | 15 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
48 | Chevrolet | 205 |
+1 Lap 3:02'32.308 |
15.674 | 11 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
2 | Ford | 204 |
+2 Laps 3:02'17.613 |
1 Lap | 13 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
42 | Toyota | 202 |
+4 Laps 3:02'19.584 |
2 Laps | 14 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
16 | Chevrolet | 200 |
+6 Laps 3:02'21.657 |
2 Laps | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
14 | Ford | 157 |
+49 Laps 2:28'15.528 |
43 Laps | 13 | 6 | Suspensão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
7 | Chevrolet | 135 |
+71 Laps 2:01'20.627 |
22 Laps | 9 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
22 | Ford | 117 |
+89 Laps 1:42'11.403 |
18 Laps | 16 | 4 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
5 | Chevrolet | 115 |
+91 Laps 1:38'03.346 |
2 Laps | 8 | 3 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
20 | Toyota | 115 |
+91 Laps 1:38'03.580 |
0.234 | 9 | 2 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
38 | Ford | 114 |
+92 Laps 1:38'04.283 |
1 Lap | 9 | 1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 34 |
|
35 - 39 |
|
40 - 47 |
|
48 - 57 |
|
58 - 65 |
|
66 - 92 |
|
93 - 99 |
|
100 - 101 |
|
102 - 103 |
|
104 - 105 |
|
106 - 106 |
|
107 - 111 |
|
112 - 115 |
|
116 - 126 |
|
127 - 141 |
|
142 - 160 |
|
161 - 161 |
|
162 - 166 |
|
167 - 173 |
|
174 - 176 |
|
177 - 178 |
|
179 - 183 |
|
184 - 187 |
J. Berry
|
188 - 199 |
|
200 - 204 |
|
205 - 206 |
|