NASCAR Cup 2024 New Hampshire
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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20 | Toyota | 305 |
3:48'13.839 |
14 | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
14 | Ford | 305 |
+1.104 3:48'14.943 |
1.104 | 10 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
J. Berry
Stewart-Haas Racing
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4 | Ford | 305 |
+1.109 3:48'14.948 |
0.005 | 17 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
5 | Chevrolet | 305 |
+1.371 3:48'15.210 |
0.262 | 11 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
17 | Ford | 305 |
+1.751 3:48'15.590 |
0.380 | 11 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
45 | Toyota | 305 |
+2.080 3:48'15.919 |
0.329 | 10 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
47 | Chevrolet | 305 |
+2.420 3:48'16.259 |
0.340 | 18 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
42 | Toyota | 305 |
+2.523 3:48'16.362 |
0.103 | 24 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
19 | Toyota | 305 |
+2.697 3:48'16.536 |
0.174 | 14 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
1 | Chevrolet | 305 |
+2.898 3:48'16.737 |
0.201 | 19 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
41 | Ford | 305 |
+3.048 3:48'16.887 |
0.150 | 19 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
38 | Ford | 305 |
+3.801 3:48'17.640 |
0.753 | 9 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
43 | Toyota | 305 |
+3.862 3:48'17.701 |
0.061 | 23 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
21 | Ford | 305 |
+3.985 3:48'17.824 |
0.123 | 10 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
34 | Ford | 305 |
+4.007 3:48'17.846 |
0.022 | 10 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
54 | Toyota | 305 |
+4.305 3:48'18.144 |
0.298 | 12 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
77 | Chevrolet | 305 |
+4.522 3:48'18.361 |
0.217 | 20 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
9 | Chevrolet | 305 |
+4.523 3:48'18.362 |
0.001 | 31 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
2 | Ford | 305 |
+4.687 3:48'18.526 |
0.164 | 11 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
16 | Chevrolet | 305 |
+4.724 3:48'18.563 |
0.037 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
99 | Chevrolet | 305 |
+4.829 3:48'18.668 |
0.105 | 28 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
15 | Ford | 305 |
+4.857 3:48'18.696 |
0.028 | 15 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
7 | Chevrolet | 305 |
+5.144 3:48'18.983 |
0.287 | 16 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
11 | Toyota | 305 |
+5.173 3:48'19.012 |
0.029 | 10 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
12 | Ford | 305 |
+5.290 3:48'19.129 |
0.117 | 10 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
24 | Chevrolet | 305 |
+5.434 3:48'19.273 |
0.144 | 14 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
10 | Ford | 305 |
+5.522 3:48'19.361 |
0.088 | 19 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
6 | Ford | 305 |
+5.704 3:48'19.543 |
0.182 | 23 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
51 | Ford | 305 |
+6.617 3:48'20.456 |
0.913 | 10 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
71 | Chevrolet | 304 |
+1 Lap 3:48'21.062 |
1 Lap | 13 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
31 | Chevrolet | 303 |
+2 Laps 3:48'22.057 |
1 Lap | 18 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
22 | Ford | 302 |
+3 Laps 3:48'22.033 |
1 Lap | 22 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
3 | Chevrolet | 268 |
+37 Laps 3:19'12.400 |
34 Laps | 15 | 4 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
23 | Toyota | 265 |
+40 Laps 3:07'42.061 |
3 Laps | 9 | 3 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
8 | Chevrolet | 222 |
+83 Laps 2:28'58.841 |
43 Laps | 14 | 2 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
48 | Chevrolet | 142 |
+163 Laps 1:19'14.605 |
80 Laps | 5 | 2 | Motor |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 41 |
|
42 - 125 |
|
126 - 144 |
|
145 - 187 |
|
188 - 188 |
|
189 - 241 |
|
242 - 305 |
|