NASCAR: Corey Heim vence em New Hampshire e iguala recorde da Truck Series; Motorsport.com transmite categoria na PicTV
Pela primeira vez desde 1999, um piloto venceu nove corridas em uma única temporada da categoria de picapes
Corey Heim continua imparável na NASCAR Truck Series, varrendo os segmentos e vencendo no New Hampshire Motor Speedway. Essa é a 20ª vitória da carreira de Heim e a nona da temporada de 2025, o que iguala o recorde de vitórias de todos os tempos, estabelecido por Greg Biffle em 1999.
"É um sonho que se tornou realidade poder correr com esses caras [TRICON]", disse Heim. "Parece que em todo lugar que vamos este ano, somos candidatos ou vencemos. Não posso dizer o suficiente sobre esses caras e, sim, continuem assim. Temos mais quatro corridas pela frente e quero quebrar esse recorde. Um salve para Greg Biffle - ele é um cara fantástico, e é uma honra poder competir com ele. Muito obrigado à TRICON Garage... ano dos sonhos para mim em minha carreira. Vamos continuar assim".
New Hampshire também marcou a primeira rodada de eliminações nos playoffs da Truck Series, com Chandler Smith e Jake Garcia caindo fora da disputa pelo título. Isso é especialmente doloroso para Smith, que correu bem no sábado e terminou em segundo lugar, atrás de Heim.
Atrás de Heim e Smith, Layne Riggs terminou em terceiro, Gio Ruggiero em quarto e Ty Majeski em quinto. Grant Enfinger, Kaden Honeycutt, Corey LaJoie, Christian Eckes e Rajah Caruth completaram o restante dos top 10.
O Motorsport.com transmitiu a etapa de New Hampshire na PicTV, com a narração de Sergio Lago, a 'voz da NASCAR' no Brasil, e Sergio Milani, comentarista de automobilismo. Veja a gravação abaixo ou clique aqui!.
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
C. HeimGaragem TRICON
|
11 | Toyota | 175 |
2:06'56.269 |
4 | 61 | ||
| 2 |
C. SmithFront Row Motorsports
|
38 | Ford | 175 |
+0.823 2:06'57.092 |
0.823 | 5 | 52 | |
| 3 |
L. RiggsFront Row Motorsports
|
34 | Ford | 175 |
+5.332 2:07'01.601 |
4.509 | 5 | 41 | |
| 4 |
G. RuggieroGaragem TRICON
|
17 | Toyota | 175 |
+6.572 2:07'02.841 |
1.240 | 5 | 39 | |
| 5 | T. MajeskiThorSport Racing | 98 | Ford | 175 |
+8.300 2:07'04.569 |
1.728 | 5 | 40 | |
| 6 | G. EnfingerCR7 Motorsports | 9 | Chevrolet | 175 |
+9.057 2:07'05.326 |
0.757 | 5 | 32 | |
| 7 |
K. HoneycuttHalmar Friesen Racing
|
52 | Toyota | 175 |
+10.641 2:07'06.910 |
1.584 | 5 | 37 | |
| 8 | C. LajoieSpire Motorsports | 77 | Chevrolet | 175 |
+12.167 2:07'08.436 |
1.526 | 5 | 34 | |
| 9 | C. EckesMcAnally Hilgemann Racing | 16 | Chevrolet | 175 |
+14.754 2:07'11.023 |
2.587 | 6 | ||
| 10 |
R. CaruthSpire Motorsports
|
71 | Chevrolet | 175 |
+15.830 2:07'12.099 |
1.076 | 5 | 38 | |
| 11 | T. AnkrumMcAnally Hilgemann Racing | 18 | Chevrolet | 175 |
+17.344 2:07'13.613 |
1.514 | 5 | 27 | |
| 12 | D. HemricMcAnally Hilgemann Racing | 19 | Chevrolet | 175 |
+17.560 2:07'13.829 |
0.216 | 8 | 28 | |
| 13 |
M. Christopher Jr.Halmar Friesen Racing
|
62 | Toyota | 175 |
+18.497 2:07'14.766 |
0.937 | 5 | 24 | |
| 14 |
D. SuttonRackley W.A.R.
|
26 | Chevrolet | 175 |
+19.384 2:07'15.653 |
0.887 | 5 | 25 | |
| 15 |
A. Pérez de LaraNiece Motorsports
|
44 | Chevrolet | 175 |
+23.390 2:07'19.659 |
4.006 | 7 | 35 | |
| 16 |
J. GarciaThorSport Racing
|
13 | Ford | 175 |
+23.702 2:07'19.971 |
0.312 | 7 | 27 | |
| 17 |
B. EquipesGaragem TRICON
|
1 | Toyota | 175 |
+26.601 2:07'22.870 |
2.899 | 7 | 23 | |
| 18 | B. CurreyNiece Motorsports | 45 | Chevrolet | 174 |
+1 volta 2:06'58.563 |
1 volta | 6 | 19 | |
| 19 |
M. MasseyYoung's Motorsports
|
20 | Chevrolet | 174 |
+1 volta 2:07'02.748 |
4.185 | 10 | ||
| 20 |
B. LothianReaume Brothers Racing
|
22 | Ford | 174 |
+1 volta 2:07'03.250 |
0.502 | 7 | 17 | |
| 21 | S. BoydFreedom Racing Enterprises | 76 | Chevrolet | 174 |
+1 volta 2:07'03.654 |
0.404 | 8 | 16 | |
| 22 |
J. WoodMcAnally Hilgemann Racing
|
91 | Chevrolet | 173 |
+2 Voltas 2:07'23.730 |
1 volta | 10 | 15 | |
| 23 | M. MillsNiece Motorsports | 42 | Chevrolet | 170 |
+5 voltas 2:07'08.688 |
3 voltas | 8 | 14 | |
| 24 | B. RhodesThorSport Racing | 99 | Ford | 133 |
+42 voltas 1:39'40.144 |
37 voltas | 8 | 13 | |
| 25 |
T. BreidingerGaragem TRICON
|
5 | Toyota | 132 |
+43 voltas 1:38'49.515 |
1 volta | 5 | 12 | |
| 26 | M. CraftonThorSport Racing | 88 | Ford | 132 |
+43 voltas 1:38'49.942 |
0.427 | 5 | 11 | |
| 27 |
T. TomassiReaume Brothers Racing
|
33 | Ford | 126 |
+49 voltas 1:36'12.920 |
6 voltas | 6 | ||
| 28 |
E. PatrickSpire Motorsports
|
7 | Chevrolet | 100 |
+75 voltas 1:10'10.839 |
26 Voltas | 5 | 9 | |
| 29 | T. GrayGaragem TRICON | 15 | Toyota | 61 |
+114 voltas 1:04'14.626 |
39 voltas | 12 | 8 | |
| 30 | D. BrancoGerenciamento de negócios de esportes motorizados | 69 | Ford | 45 |
+130 voltas 37'10.141 |
16 voltas | 5 | 7 | |
| 31 |
C. JonesNiece Motorsports
|
41 | Chevrolet | 41 |
+134 voltas 29'18.969 |
4 voltas | 5 | 6 | |
| 32 |
A. JaysonYoung's Motorsports
|
02 | Chevrolet | 31 |
+144 voltas 19'16.456 |
10 voltas | 2 | 5 | |
| 33 |
C. CostnerMike Harmon Racing
|
74 | Chevrolet | 30 |
+145 voltas 19'16.270 |
1 volta | 2 | 4 | |
| 34 | N. BenningNorm Benning Racing | 6 | Chevrolet | 29 |
+146 voltas 20'00.304 |
1 volta | 4 | 3 | |
| 35 |
S. MallozziReaume Brothers Racing
|
2 | Ford | 7 |
+168 voltas 6'38.858 |
22 voltas | 3 | 2 | |
| 36 |
C. MosackMcAnally Hilgemann Racing
|
81 | Chevrolet | 1 |
+174 voltas 56.167 |
6 voltas | 14 | 1 |
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