NASCAR Truck 2018 Las Vegas II
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14 de fev. de 2018 to 16 de fev. de 2018
21 de fev. de 2018 to 23 de fev. de 2018
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22 de mar. de 2018 to 24 de mar. de 2018
2 de mai. de 2018 to 4 de mai. de 2018
9 de mai. de 2018 to 11 de mai. de 2018
16 de mai. de 2018 to 18 de mai. de 2018
6 de jun. de 2018 to 8 de jun. de 2018
15 de jun. de 2018 to 16 de jun. de 2018
21 de jun. de 2018 to 23 de jun. de 2018
25 de jun. de 2018 to 27 de jun. de 2018
12 de jul. de 2018 to 12 de jul. de 2018
16 de jul. de 2018 to 18 de jul. de 2018
26 de jul. de 2018 to 28 de jul. de 2018
9 de ago. de 2018 to 11 de ago. de 2018
16 de ago. de 2018 to 16 de ago. de 2018
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13 de set. de 2018 to 14 de set. de 2018
11 de out. de 2018 to 13 de out. de 2018
25 de out. de 2018 to 27 de out. de 2018
1 de nov. de 2018 to 2 de nov. de 2018
9 de nov. de 2018 to 9 de nov. de 2018
15 de nov. de 2018 to 16 de nov. de 2018
Filtros:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
G. Enfinger
ThorSport Racing
|
98 | Ford | 144 |
2:07'30.648 |
6 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Sauter
GMS Racing
|
21 | Chevrolet | 144 |
+0.142 2:07'30.790 |
0.142 | 5 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Haley
GMS Racing
|
24 | Chevrolet | 144 |
+0.573 2:07'31.221 |
0.431 | 5 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
B. Rhodes
ThorSport Racing
|
41 | Ford | 144 |
+0.591 2:07'31.239 |
0.018 | 5 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
M. Crafton
ThorSport Racing
|
88 | Ford | 144 |
+0.862 2:07'31.510 |
0.271 | 5 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Snider
ThorSport Racing
|
13 | Ford | 144 |
+1.201 2:07'31.849 |
0.339 | 7 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | W. Chavous Premium Motorsports | 15 | Chevrolet | 144 |
+1.662 2:07'32.310 |
0.461 | 7 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Theriault
On Point Motorsports
|
30 | Toyota | 144 |
+1.990 2:07'32.638 |
0.328 | 6 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Self
AM Racing
|
22 | Chevrolet | 144 |
+2.520 2:07'33.168 |
0.530 | 7 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
C. Eggleston
DGR-Crosley
|
54 | Toyota | 144 |
+3.255 2:07'33.903 |
0.735 | 7 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
B. Moffitt
Hattori Racing Enterprises
|
16 | Toyota | 144 |
+3.433 2:07'34.081 |
0.178 | 5 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Cobb
Jennifer Jo Cobb Racing
|
10 | Chevrolet | 144 |
+3.494 2:07'34.142 |
0.061 | 9 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
K. Forrister
All Out Motorsports
|
7 | Toyota | 144 |
+3.632 2:07'34.280 |
0.138 | 6 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Fontaine
Niece Motorsports
|
45 | Chevrolet | 144 |
+3.687 2:07'34.335 |
0.055 | 6 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Little
JJL Motorsports
|
97 | Ford | 144 |
+3.946 2:07'34.594 |
0.259 | 8 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
B. Currey
Copp Motorsports
|
83 | Chevrolet | 144 |
+4.160 2:07'34.808 |
0.214 | 9 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
S. Friesen
Halmar Friesen Racing
|
52 | Chevrolet | 144 |
+4.392 2:07'35.040 |
0.232 | 13 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
N. Gragson
Kyle Busch Motorsports
|
18 | Toyota | 143 |
+1 Lap 2:07'34.574 |
1 Lap | 10 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
T. Peters
GMS Racing
|
25 | Chevrolet | 143 |
+1 Lap 2:07'43.760 |
9.186 | 6 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Anderson
Jordan Anderson Racing
|
3 | Chevrolet | 143 |
+1 Lap 2:07'50.092 |
6.332 | 11 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
T. Bell
Niece Motorsports
|
38 | Chevrolet | 138 |
+6 Laps 1:59'45.354 |
5 Laps | 6 | 16 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. Nemechek
NEMCO Motorsports
|
8 | Chevrolet | 138 |
+6 Laps 2:00'15.723 |
30.369 | 7 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
A. Hill
Youngs Motorsports
|
02 | Chevrolet | 138 |
+6 Laps 1:59'51.114 |
10 | 14 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
C. Coughlin
GMS Racing
|
2 | Chevrolet | 134 |
+10 Laps 1:57'51.921 |
4 Laps | 7 | 13 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. Roper
Roper Racing
|
04 | Ford | 120 |
+24 Laps 1:44'45.140 |
14 Laps | 6 | 12 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
B. Jones
Kyle Busch Motorsports
|
51 | Toyota | 119 |
+25 Laps 1:40'21.783 |
1 Lap | 5 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
T. Gilliland
Kyle Busch Motorsports
|
4 | Toyota | 86 |
+58 Laps 1:17'48.216 |
33 Laps | 5 | 17 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
R. Chastain
Premium Motorsports
|
49 | Chevrolet | 86 |
+58 Laps 1:18'26.507 |
38.291 | 7 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
R. Herbst
Kyle Busch Motorsports
|
46 | Toyota | 56 |
+88 Laps 49'11.921 |
30 Laps | 3 | 8 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
B. LeMastus
DGR-Crosley
|
17 | Toyota | 45 |
+99 Laps 39'59.974 |
11 Laps | 3 | 7 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
J. Nemechek
NEMCO Motorsports
|
87 | Chevrolet | 27 |
+117 Laps 23'38.065 |
18 Laps | 2 | 6 | Vibration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
T. Thorson
Youngs Motorsports
|
20 | Chevrolet | 2 |
+142 Laps 1'08.076 |
25 Laps | 2 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 33 |
N. Gragson
|
| 34 - 40 |
S. Friesen
|
| 41 - 41 |
G. Enfinger
|
| 42 - 49 |
S. Friesen
|
| 50 - 62 |
G. Enfinger
|
| 63 - 63 |
J. Anderson
|
| 64 - 68 |
T. Gilliland
|
| 69 - 84 |
G. Enfinger
|
| 85 - 85 |
J. Anderson
|
| 86 - 89 |
G. Enfinger
|
| 90 - 91 |
S. Friesen
|
| 92 - 94 |
G. Enfinger
|
| 95 - 95 |
B. Rhodes
|
| 96 - 96 |
G. Enfinger
|
| 97 - 99 |
B. Rhodes
|
| 100 - 104 |
J. Sauter
|
| 105 - 107 |
M. Crafton
|
| 108 - 115 |
J. Sauter
|
| 116 - 116 |
M. Crafton
|
| 117 - 124 |
J. Sauter
|
| 125 - 142 |
B. Moffitt
|
