NASCAR Truck 2025 Martinsville
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
19 | Chevrolet | 200 |
1:50'01.862 |
3 | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
T. Ankrum
McAnally Hilgemann Racing
|
18 | Chevrolet | 200 |
+0.544 1:50'02.406 |
0.544 | 4 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
J. Garcia
ThorSport Racing
|
13 | Ford | 200 |
+1.038 1:50'02.900 |
0.494 | 5 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
C. Smith
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 200 |
+1.373 1:50'03.235 |
0.335 | 4 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
99 | Ford | 200 |
+1.658 1:50'03.520 |
0.285 | 5 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
C. Heim
TRICON Garage
|
11 | Toyota | 200 |
+1.925 1:50'03.787 |
0.267 | 6 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
A. Pérez de Lara
Spire Motorsports
|
77 | Chevrolet | 200 |
+2.508 1:50'04.370 |
0.583 | 5 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
R. Caruth
Spire Motorsports
|
71 | Chevrolet | 200 |
+3.329 1:50'05.191 |
0.821 | 5 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
52 | Toyota | 200 |
+4.420 1:50'06.282 |
1.091 | 5 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
A. Lawless
TRICON Garage
|
1 | Toyota | 200 |
+4.531 1:50'06.393 |
0.111 | 5 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
L. Riggs
Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 200 |
+4.669 1:50'06.531 |
0.138 | 6 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
G. Ruggiero
TRICON Garage
|
17 | Toyota | 200 |
+5.031 1:50'06.893 |
0.362 | 6 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
98 | Ford | 200 |
+5.277 1:50'07.139 |
0.246 | 5 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
07 | Chevrolet | 200 |
+5.550 1:50'07.412 |
0.273 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
42 | Chevrolet | 200 |
+5.798 1:50'07.660 |
0.248 | 5 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
D. Sutton
Rackley W.A.R.
|
26 | Chevrolet | 200 |
+6.876 1:50'08.738 |
1.078 | 5 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
76 | Chevrolet | 200 |
+7.037 1:50'08.899 |
0.161 | 5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
J. Carroll
Terry Carroll Motorsports
|
90 | Chevrolet | 200 |
+7.222 1:50'09.084 |
0.185 | 6 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
J. Wood
McAnally Hilgemann Racing
|
91 | Chevrolet | 200 |
+7.404 1:50'09.266 |
0.182 | 6 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
P. Staropoli
Cook Racing Technologies
|
84 | Toyota | 200 |
+7.608 1:50'09.470 |
0.204 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
T. Gray
TRICON Garage
|
15 | Toyota | 200 |
+7.847 1:50'09.709 |
0.239 | 6 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
L. Baldwin
ThorSport Racing
|
66 | Ford | 200 |
+8.020 1:50'09.882 |
0.173 | 8 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
M. Gould
Niece Motorsports
|
44 | Chevrolet | 200 |
+9.623 1:50'11.485 |
1.603 | 8 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
T. Breidinger
TRICON Garage
|
5 | Toyota | 199 |
+1 Lap 1:50'13.521 |
1 Lap | 8 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
C. Mosack
McAnally Hilgemann Racing
|
81 | Chevrolet | 198 |
+2 Laps 1:50'06.494 |
1 Lap | 7 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
K. Honeycutt
Niece Motorsports
|
45 | Chevrolet | 198 |
+2 Laps 1:50'10.523 |
4.029 | 6 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
88 | Ford | 197 |
+3 Laps 1:50'40.470 |
1 Lap | 6 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
N. Byrd
Youngs Motorsports
|
02 | Chevrolet | 196 |
+4 Laps 1:50'16.630 |
1 Lap | 6 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
9 | Chevrolet | 195 |
+5 Laps 1:48'30.214 |
1 Lap | 9 | 8 | DVP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
C. Dennison
Reaume Brothers Racing
|
2 | Ford | 195 |
+5 Laps 1:50'16.467 |
1'46.253 | 8 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
A. J. Waller
Reaume Brothers Racing
|
22 | Ford | 174 |
+26 Laps 1:50'13.021 |
21 Laps | 8 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
C. Day
Spire Motorsports
|
7 | Chevrolet | 158 |
+42 Laps 1:22'28.948 |
16 Laps | 7 | Suspensão | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
F. Muniz
Reaume Brothers Racing
|
33 | Ford | 133 |
+67 Laps 1:09'12.373 |
25 Laps | 6 | 4 | Rear end | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
6 | Chevrolet | 89 |
+111 Laps 1:13'33.901 |
44 Laps | 6 | 3 | Freios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
R. Roulette
Freedom Racing Enterprises
|
67 | Chevrolet | 73 |
+127 Laps 43'07.547 |
16 Laps | 9 | 2 | Handling |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 106 |
C. Heim
|
107 - 123 |
R. Caruth
|
124 - 166 |
C. Heim
|
167 - 186 |
K. Honeycutt
|
187 - 196 |
T. Ankrum
|
197 - 200 |
|