NASCAR Truck 2025 Watkins Glen
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
C. Heim
TRICON Garage
|
11 | Toyota | 81 |
2:34'55.319 |
5 | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
19 | Chevrolet | 81 |
+0.202 2:34'55.521 |
0.202 | 6 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
G. Ruggiero
TRICON Garage
|
17 | Toyota | 81 |
+0.598 2:34'55.917 |
0.396 | 7 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
52 | Toyota | 81 |
+0.992 2:34'56.311 |
0.394 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
T. Ankrum
McAnally Hilgemann Racing
|
18 | Chevrolet | 81 |
+1.657 2:34'56.976 |
0.665 | 6 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
S. Smith
Spire Motorsports
|
7 | Chevrolet | 81 |
+4.057 2:34'59.376 |
2.400 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
98 | Ford | 81 |
+4.233 2:34'59.552 |
0.176 | 7 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
C. Zilisch
Niece Motorsports
|
45 | Chevrolet | 81 |
+5.406 2:35'00.725 |
1.173 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
42 | Chevrolet | 81 |
+5.612 2:35'00.931 |
0.206 | 7 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
L. Riggs
Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 81 |
+6.812 2:35'02.131 |
1.200 | 11 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
W. Sawalich
TRICON Garage
|
1 | Toyota | 81 |
+6.911 2:35'02.230 |
0.099 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
W. Slimp
Halmar Friesen Racing
|
62 | Toyota | 81 |
+7.309 2:35'02.628 |
0.398 | 8 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
88 | Ford | 81 |
+8.182 2:35'03.501 |
0.873 | 7 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
D. Sutton
Rackley W.A.R.
|
26 | Chevrolet | 81 |
+8.444 2:35'03.763 |
0.262 | 9 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
J. Garcia
ThorSport Racing
|
13 | Ford | 81 |
+8.782 2:35'04.101 |
0.338 | 8 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
C. Mosack
McAnally Hilgemann Racing
|
81 | Chevrolet | 81 |
+8.840 2:35'04.159 |
0.058 | 7 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
B. Crews
Brent Crews Racing
|
70 | Toyota | 81 |
+11.356 2:35'06.675 |
2.516 | 10 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
76 | Chevrolet | 81 |
+16.063 2:35'11.382 |
4.707 | 8 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
69 | Ford | 81 |
+35.958 2:35'31.277 |
19.895 | 10 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
56 | Toyota | 81 |
+56.487 2:35'51.806 |
20.529 | 8 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
A. Pérez de Lara
Spire Motorsports
|
77 | Chevrolet | 81 |
+1'06.579 2:36'01.898 |
10.092 | 8 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
66 | Ford | 78 |
+3 Laps 2:35'04.269 |
3 Laps | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
C. Smith
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 77 |
+4 Laps 2:35'37.589 |
1 Lap | 12 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
9 | Chevrolet | 76 |
+5 Laps 2:24'23.516 |
1 Lap | 9 | 13 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
G. Buffomante
Reaume Brothers Racing
|
22 | Ford | 75 |
+6 Laps 2:35'07.039 |
1 Lap | 10 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
99 | Ford | 68 |
+13 Laps 2:03'03.240 |
7 Laps | 7 | 27 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
F. Muniz
Reaume Brothers Racing
|
33 | Ford | 66 |
+15 Laps 2:35'53.989 |
2 Laps | 6 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
T. Gray
TRICON Garage
|
15 | Toyota | 64 |
+17 Laps 1:52'10.157 |
2 Laps | 7 | 14 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
T. Breidinger
TRICON Garage
|
5 | Toyota | 58 |
+23 Laps 1:38'31.246 |
6 Laps | 7 | 8 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
44 | Chevrolet | 51 |
+30 Laps 1:29'55.097 |
7 Laps | 7 | Fuel pump | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
75 | Chevrolet | 47 |
+34 Laps 1:26'16.978 |
4 Laps | 8 | 9 | Suspensão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
R. Caruth
Spire Motorsports
|
71 | Chevrolet | 36 |
+45 Laps 1:57'03.148 |
11 Laps | 10 | 5 | Freios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
J. Wood
McAnally Hilgemann Racing
|
91 | Chevrolet | 35 |
+46 Laps 56'53.027 |
1 Lap | 7 | 4 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
K. Honeycutt
Youngs Motorsports
|
02 | Chevrolet | 29 |
+52 Laps 49'04.187 |
6 Laps | 8 | 3 | Drivetrain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
W. Lambros
Reaume Brothers Racing
|
2 | Ford | 21 |
+60 Laps 50'22.932 |
8 Laps | 5 | 2 | Suspensão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
07 | Chevrolet | 13 |
+68 Laps 17'56.774 |
8 Laps | 9 | Dirigindo |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 12 |
C. Heim
|
13 - 14 |
G. Ruggiero
|
15 - 15 |
|
16 - 37 |
C. Heim
|
38 - 38 |
|
39 - 39 |
S. Smith
|
40 - 41 |
|
42 - 71 |
|
72 - 81 |
C. Heim
|