NASCAR XFINITY 2025 Talladega II
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
21 | Chevrolet | 100 |
2:01'31.784 |
4 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
C. Kvapil
JR Motorsports
|
1 | Chevrolet | 100 |
+0.105 2:01'31.889 |
0.105 | 6 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
7 | Chevrolet | 100 |
+0.216 2:01'32.000 |
0.111 | 6 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
16 | Chevrolet | 100 |
+0.277 2:01'32.061 |
0.061 | 6 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
C. Bacarella
Alpha Prime Racing
|
5 | Chevrolet | 100 |
+0.278 2:01'32.062 |
0.001 | 6 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
B. Perkins
Jordan Anderson Racing
|
31 | Chevrolet | 100 |
+0.659 2:01'32.443 |
0.381 | 6 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
P. Retzlaff
Alpha Prime Racing
|
4 | Chevrolet | 100 |
+1.396 2:01'33.180 |
0.737 | 8 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
L. Honeyman Jr.
Cope Family Racing
|
70 | Chevrolet | 100 |
+1.432 2:01'33.216 |
0.036 | 7 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
S. Smith
JR Motorsports
|
8 | Chevrolet | 100 |
+1.442 2:01'33.226 |
0.010 | 6 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
J. Love
Richard Childress Racing
|
2 | Chevrolet | 100 |
+1.490 2:01'33.274 |
0.048 | 6 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
N. Leitz
SS-Green Light Racing
|
07 | Chevrolet | 100 |
+1.561 2:01'33.345 |
0.071 | 10 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
14 | Chevrolet | 100 |
+1.616 2:01'33.400 |
0.055 | 6 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
25 | Ford | 100 |
+1.753 2:01'33.537 |
0.137 | 9 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
45 | Chevrolet | 100 |
+1.842 2:01'33.626 |
0.089 | 7 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
K. Sieg
RSS Racing
|
28 | Ford | 100 |
+3.169 2:01'34.953 |
1.327 | 5 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
53 | Chevrolet | 100 |
+3.384 2:01'35.168 |
0.215 | 7 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
27 | Chevrolet | 100 |
+3.392 2:01'35.176 |
0.008 | 11 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
35 | Chevrolet | 100 |
+3.503 2:01'35.287 |
0.111 | 7 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
44 | Chevrolet | 100 |
+6.672 2:01'38.456 |
3.169 | 8 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
N. Sanchez
Big Machine Racing Team
|
48 | Chevrolet | 100 |
+11.824 2:01'43.608 |
5.152 | 4 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
C. Ware
Mike Harmon Racing
|
74 | Chevrolet | 100 |
+11.860 2:01'43.644 |
0.036 | 8 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
M. Maggio
DGM Racing with Jesse Iwuji Motorsports
|
91 | Chevrolet | 99 |
+1 Lap 2:01'36.853 |
1 Lap | 9 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
C. Zilisch
JR Motorsports
|
88 | Chevrolet | 97 |
+3 Laps 2:01'38.400 |
2 Laps | 13 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
19 | Toyota | 92 |
+8 Laps 1:47'02.310 |
5 Laps | 4 | 23 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
D. Dye
Kaulig Racing
|
10 | Chevrolet | 92 |
+8 Laps 1:47'02.704 |
0.394 | 4 | 14 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
20 | Toyota | 84 |
+16 Laps 2:01'45.315 |
8 Laps | 9 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
71 | Chevrolet | 49 |
+51 Laps 1:03'35.308 |
35 Laps | 5 | 10 | Radiator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
C. Mosack
Viking Motorsports
|
99 | Chevrolet | 44 |
+56 Laps 53'36.768 |
5 Laps | 3 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
D. Thompson
Sam Hunt Racing
|
26 | Toyota | 44 |
+56 Laps 53'36.875 |
0.107 | 3 | 11 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
W. Sawalich
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 44 |
+56 Laps 53'36.948 |
0.073 | 3 | 8 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
T. Gray
Joe Gibbs Racing
|
54 | Toyota | 41 |
+59 Laps 51'04.552 |
3 Laps | 8 | 6 | Rear gear | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
32 | Chevrolet | 19 |
+81 Laps 26'38.751 |
22 Laps | 5 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
A. Alfredo
Young's Motorsports
|
42 | Chevrolet | 17 |
+83 Laps 24'16.170 |
2 Laps | 5 | 4 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
00 | Ford | 15 |
+85 Laps 12'51.345 |
2 Laps | 10 | 3 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
39 | Ford | 15 |
+85 Laps 12'51.414 |
0.069 | 2 | 2 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
B. Queen
Kaulig Racing
|
11 | Chevrolet | 15 |
+85 Laps 12'51.450 |
0.036 | 9 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
51 | Chevrolet | 15 |
+85 Laps 12'51.564 |
0.114 | 6 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
S. Mayer
Haas Factory Team
|
41 | Ford | 15 |
+85 Laps 12'51.683 |
0.119 | 4 | 1 | DVP |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 1 |
W. Sawalich
|
2 - 5 |
J. Love
|
6 - 6 |
W. Sawalich
|
7 - 14 |
J. Love
|
15 - 20 |
N. Sanchez
|
21 - 27 |
|
28 - 31 |
D. Thompson
|
32 - 32 |
J. Love
|
33 - 33 |
C. Zilisch
|
34 - 39 |
J. Love
|
40 - 49 |
|
50 - 52 |
|
53 - 56 |
D. Dye
|
57 - 60 |
|
61 - 61 |
|
62 - 62 |
|
63 - 100 |
|