O título Endurance da classe Carrera Cup da Porsche Cup Brasil ficou com dois supercampeões da categoria. Mesmo em seu primeiro ano de parceria, Miguel Paludo e Alan Hellmeister entregaram uma grande performance neste sábado nos 500km de Interlagos, largando da quinta posição para vencer e, de quebra, levar mais um título para ambos.

A conquista da dupla veio após um final de corrida problemático em Termas de Río Hondo, enquanto lideravam a prova. Eles chegaram atrás no campeonato em relação aos rivais, e se aproveitaram dos problemas dos demais para crescer em Interlagos.

Em entrevista após a prova, Paludo destacou o bom trabalho feito com Alan mesmo com o pouco tempo de parceria.

“O trabalho que a gente vem desenvolvendo no primeiro ano com o Alan, o nosso acerto de carro, sintonia, respeito mútuo na equipe. Acho que isso nos levou a conquistar o campeonato no primeiro ano e executar uma prova como a de hoje, com condições muito difíceis, calor”.

“Sabíamos ontem que o carro era rápido, mas ele não se comportou bem na classificação, como esperávamos. Mas sabíamos que era uma prova longa e tinha tudo para dar certo. E hoje encaixou”.

“O Alan fez o trabalho dele, eu fiz o meu, a equipe fez o dela, e nada melhor do que sair daqui da última etapa, de 500 quilômetros, a mais longa, com o campeonato e a vitória. Estamos mais motivados do que nunca para seguir a parceria”.

Já Hellmeister falou sobre a estratégia empregada para a corrida e quando eles começaram a pensar que a conquista do título era possível.

“Fazendo uma brincadeira, a estratégia foi não ter estratégia, pois quando a gente olhou a pontuação, o campeonato não era favorável para a gente. Nos treinos a gente foi muito bem, e depois teve a classificação e a gente não te e o equilíbrio correto. Mas partimos com tudo para vencer o primeiro segmento e ver o que acontece depois”.

“E foi isso que aconteceu. Vencemos o segmento, teve o incidente do Enzo Elias, que é algo que a gente nunca deseja, mas corrida é assim. E aí a gente começou a pensar muito no campeonato, poupar o carro, pois tinham muitos problemas de temperatura nos carros, a gente sabia disso, e veio administrando. E o Miguel entrou no final com um super ritmo, rápido e evitando problemas”.

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