Porsche Cup retorna ao Brasil em fim de semana de gala e freios à prova em Interlagos

A temporada 2025 da Porsche Cup Brasil chega ao seu momento mais esperado. Entre os dias 7 e 9 de novembro, a categoria retorna ao país depois de uma histórica passagem por Portugal, onde disputou quatro etapas nos circuitos de Portimão e Estoril, para encerrar o campeonato Sprint (de corridas curtas) no Autódromo de Interlagos.

A etapa integra novamente o fim de semana do GP de São Paulo de Fórmula 1, e definirá os títulos de uma temporada que marcou os 20 anos da competição no Brasil.

Com 56 pilotos inscritos — 33 na classe Carrera, dos Porsche 911 GT3 geração 992, e 23 na Challenge, com os modelos 991.2 —, a rodada dupla promete disputas intensas e decisões emocionantes com grande público nas arquibancadas. Apenas o título da Challenge Rookie já está definido, com o pernambucano Daniel Neumann. Nas demais divisões, a luta segue aberta entre nomes como Miguel Paludo (Carrera), Marcos Regadas (Carrera Sport), Silvio Morestoni (Carrera Rookie), Caio Chaves (Challenge) e Lucas Locatelli (Challenge Sport).

A decisão de 2025 acontece em um Interlagos que terá movimentação intensa no fim de semana, já que a categoria corre como evento-suporte do GP São Paulo de F1. O circuito traz a frenagem mais intensa entre os autódromos brasileiros visitados pela Porsche Cup. Nos 4.309 metros, o ponto de maior desaceleração ocorre justamente entre o final da reta principal e o S do Senna.

Em uma volta rápida, os carros da Porsche Cup chegam a aproximadamente 260 km/h no fim da reta dos boxes e reduzem para cerca de 80 km/h na primeira perna do S do Senna. Nesse ponto, os pilotos aplicam uma força de quase 190 kg/cm² sobre o pedal, alcançando desacelerações de até 2,1 G — situações que colocam à prova a eficiência dos discos de freio produzidos pela Fremax.

Fornecedora oficial da categoria há 18 anos, a empresa com fábrica em Joinville (SC) desenvolve discos especialmente projetados para suportar as condições extremas das corridas. A tecnologia Carbon+ (Carbon Plus) é um dos diferenciais da marca.

“O elevado teor de carbono na composição do disco garante performance superior e maior estabilidade térmica. A estrutura de grafita formada durante o processo de fabricação melhora a troca de calor e reduz o risco de empenamento, o que aumenta a durabilidade e a segurança”, explica Jaison de Picoli, engenheiro de Processos da Fremax.

Outro recurso importante é o desenho slotado dos discos — ranhuras que atuam na limpeza da superfície de fricção das pastilhas, removendo resíduos e gases gerados nas frenagens mais intensas. Essa característica assegura um contato mais eficaz entre disco e pastilha, evitando perda de desempenho e mantendo a constância do sistema.

Produzidos sob rígidos padrões de qualidade, os discos Fremax suportam temperaturas acima de 700 °C sem perda de eficiência, garantindo alta resistência, dissipação térmica e consistência — fatores decisivos em corridas intensas como as da Porsche Cup Brasil.

Mais do que performance, a parceria entre Fremax e Porsche Cup simboliza confiança e continuidade. Desde 2008, os discos da marca acompanham cada evolução técnica dos carros e cada nova geração de pilotos, consolidando-se como parte essencial da história da categoria.

“A Fremax sempre esteve comprometida em oferecer tecnologia e segurança ao mais alto nível do automobilismo brasileiro. Estar presente em uma decisão de campeonato, dentro do fim de semana da Fórmula 1, é motivo de orgulho e também uma oportunidade de demonstrar a qualidade do nosso produto em uma das pistas mais desafiadoras do mundo”, conclui Ronaldo Chremonezi, gerente de Engenharia de Produto da Fremax.

As corridas finais da Porsche Cup Brasil 2025 terão transmissão ao vivo pela Band, canais SporTV e pelas plataformas oficiais da categoria.

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