Ricardo Rosset é o primeiro tricampeão da Porsche GT3 Cup
Título veio em vitória de Lico Kaesemodel em Interlagos. Campeonato foi definido em tentativa de ultrapassagem de Constantino Junior, que resultou em acidente
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Aos 47 anos, Ricardo Rosset se tornou o primeiro tricampeão da Porsche GT3 Cup. A conquista veio após a sétima colocação na segunda bateria da etapa de Interlagos.
Constantino Junior, que brigava pela conquista acabou saindo da pista na 11° volta, ao tentar ultrapassar o próprio Rosset. A manobra o obrigou a abandonar a corrida, fazendo com que o piloto do carro #00 perdesse a segunda colocação do campeonato.
Miguel Paludo ficou com a terceira posição da corrida e com o incidente de Junior, acabou terminando como vice-campeão.
O vencedor da prova foi Lico Kaesemodel, que teve sempre a presença de Pedro Queirolo pressionando desde o início da prova.
"Essas últimas semanas foram muito tensas", disse Rosset. "Chegamos junto aqui com a mesma pontuação, com o mesmo peso e ele estava mais rápido ontem, o que aumentou o nervosismo."
Em seguida, o novo tricampeão falou sobre a prova.
"No começo da corrida eu estava rápido e consegui uma diferença perfeita, que me dava o controle. Só que meu carro começou a sair de frente, começou travar as rodas e ele começou a chegar mais perto."
"Ele tentou fazer a ultrapassagem num ponto muito sujo. Quando vi que ele jogou por dentro, observei que não haveria espaço e em seguida vi que ele passou reto."
Constantino Junior acabou admitindo o erro e isentou Rosset de ter jogado sujo no momento da tentativa de ultrapassagem.
"Acho que me precipitei um pouco. No final, o Ricardo se protegeu, deixou pouco espaço para mim e decidi fazer aquele caminho. Então, para evitar um toque com ele, com consequências piores acabei indo para a grama."
"O Rosset fez o jogo dele. Ele me induziu ao erro, faz parte da corrida, O campeonato foi merecido e está em boas mãos."
Quem torcia para que o incidente tivesse "sobrado" para os dois foi Miguel Paludo, que seria o campeão, caso os dois não pontuassem.
"Comecei a corrida poupando os pneus traseiros. Normalmente no final é quando se consegue atacar, mas eles - Lico e Queirolo - estavam muito rápidos, e quando se abre um ou dois segundos fica difícil de recuperar. Esperei que os dois brigassem, mas não aconteceu muito", lamentou o piloto gaúcho.
Mesmo com as atenções voltadas para a disputa do campeonato, Lico Kaesemodel não quis saber e comemorou muito a primeira vitória do ano, que teve ares de dramaticidade, já que Pedro Queirolo o pressionou durante toda a prova.
"Nas retas eu conseguia abrir um pouco, mas no miolo ele grudava em mim. Mas deu tudo certo, mudamos muito nosso acerto de ontem para hoje. Fechar o ano com uma vitória foi um espetáculo!"
Pela Cup Sport, Daniel Schneider confirmou o favoritismo sobre Rodolfo Ometto e conquistou o título da classe.
A Corrida
A pole position para a bateria final foi de Lico Kaesemodel, já que terminou a prova de ontem em oitavo. Ricardo Rosset largou em sexto e Constantino Junior em sétimo, mas dos pretendentes ao título, quem saiu melhor foi Miguel Paludo, na quarta posição.
Na largada Kaesemodel manteve a ponta. Paludo pulou para a terceira posição e a dupla Rosset e Junior também ganharam um posto. Na segunda volta, Rodolfo Ometto rodou e acabou caindo para a última posição, se complicando na disputa do título da Cup Sport.
A briga entre Constantino e Rosset, válida pela quinta posição foi a tônica da prova, já que quem ganhasse a posição se tornaria o campeão. Na abertura da sétima volta o #00 chegou perto, mas não conseguiu fazer a manobra de ultrapassagem.
Na 11° volta Constantino tentou arriscar ultrapassagem, mas perdeu o controle do carro, indo parar na brita e abandonando em seguida.
Com isso, Ricardo Rosset ficou livre da pressão e administrou a situação, se dando ao luxo de perder posições para Ricardo Baptista e Franco Giaffone.
No final, Lico Kaesemodel venceu a segunda bateria, com Pedro Queirolo em segundo e Miguel Paludo em terceiro. Rosset ficou na sétima posição, se tornando o primeiro tricampeão da categoria.
Com a décima posição, Daniel Schneider conquistou o título válido pela Cup Sport.
Já campeão pela Master, Maurizio Billi foi o melhor novamente.
Confira o resultado final da prova
1. Lico Kaesemodel, 16 voltas em 27min24s042
2. Pedro Queirolo, a 0s270
3. Miguel Paludo, a 1s288
4. Eduardo Azevedo, a 6s479
5. Ricardo Baptista, a 8s659
6. Franco Giaffone, a 8s855
7. Ricardo Rosset, a 13s140
8. Marcel Visconde, a 13s764
9. Sylvio de Barros, a 14s076
10. Daniel Schneider, a 14s566
11. Bruno Baptista, a 14s729
12. Gil Farah, a 18s037
13. Maurizio Billi, a 21s732
14. Clemente Lunardi, a 22s013
15. Marcio Basso, a 25s068
16. Elias Azevedo, a 25s214
17. Sérgio Ribas, a 30s730
18. Guilherme Figueirôa, a 33s545
19. Carlos Ambrósio, a 37s486
20. Rodolfo Ometto, a 37s778
21. Marcelo Stallone, a 26s815
22. Constantino Jr., a 5 voltas
Classificações finais
Posição | Piloto | Pontos |
1 | Ricardo Rosset | 260 |
2 | Miguel paludo | 254 |
3 | Constantino Junior | 252 |
4 | Ricardo Baptista | 226 |
5 | Lico Kaesemodel | 193 |
Cup Sport
Posição | Piloto | Pontos |
1 | Daniel Schneider | 120 |
2 | Rodolfo Ometto | 113 |
3 | Marcel Visconde | 102 |
Cup Master
Posição | Piloto | Pontos |
1 | Maurizio Billi | 166 |
2 | Sérgio Ribas | 119 |
3 | Guilherme Figuerôa | 109 |
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