World Challenge 2017 Laguna Seca
13 de out. de 2017 to 15 de out. de 2017
10 de mar. de 2017 to 12 de mar. de 2017
7 de abr. de 2017 to 9 de abr. de 2017
28 de abr. de 2017 to 30 de abr. de 2017
19 de mai. de 2017 to 21 de mai. de 2017
26 de mai. de 2017 to 27 de mai. de 2017
23 de jun. de 2017 to 25 de jun. de 2017
28 de jul. de 2017 to 30 de jul. de 2017
11 de ago. de 2017 to 13 de ago. de 2017
1 de set. de 2017 to 3 de set. de 2017
15 de set. de 2017 to 17 de set. de 2017
13 de out. de 2017 to 15 de out. de 2017
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilotos | # | Carro | Tempo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
E. Powell
Tech Sport Racing
|
23 | Scion FR-S |
1'41.680 |
79.237 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
K. Murillo
Murillo Racing
|
33 | Mazda Global MX-5 Cup Car |
+0.108 1'41.788 |
79.153 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
E. Goulart
S.A.C. Racing
|
70 | Mazda Global MX-5 Cup Car |
+0.115 1'41.795 |
79.147 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M. Fassnacht
S.A.C. Racing
|
74 | Mazda Global MX-5 Cup Car |
+0.238 1'41.918 |
79.052 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
T. O'Gorman
Shea Racing
|
94 | Honda Civic SI |
+0.392 1'42.072 |
78.933 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Sexton
Winding Road Team TFB
|
89 | Mazda Global MX-5 Cup Car |
+2.001 1'43.681 |
77.708 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
S. Holbrook
Shea Racing
|
67 | Honda Civic SI |
+2.593 1'44.273 |
77.266 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
K. Anderson
Tech Sport Racing
|
22 | Scion FR-S |
+4.368 1'46.048 |
75.973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Parsons
DSPORT Magazine
|
88 | Mazda Global MX-5 Cup Car |
+6.310 1'47.990 |
74.607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Moen
S.A.C. Racing
|
73 | Mazda MX-5 |
+8.024 1'49.704 |
73.441 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. O'Connell
Tech Sport Racing
|
24 | Chevrolet Sonic |
+9.808 1'51.488 |
72.266 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Pipal
Jake Pipal Racing
|
6 | Honda Fit |
+10.356 1'52.036 |
71.913 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
P. Groenke
Tech Sport Racing
|
25 | Chevrolet Sonic |
+11.444 1'53.124 |
71.221 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. Surzyshyn
Hale Motorsports
|
16 | Mazda 2 |
+14.955 1'56.635 |
69.077 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Drengler
Drengler Racing
|
01 | Honda Fit |
+14.968 1'56.648 |
69.069 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Wilson
Black Armor Helmets
|
55 | Mazda 2 |
+15.347 1'57.027 |
68.846 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
S. Andersen
Black Armor Helmets
|
08 | Mazda 2 |
+17.596 1'59.276 |
67.548 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
