Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

ANÁLISE F1: Por que suspensão push-rod é 'tendência' nos carros de 2026?

Fórmula 1
Fórmula 1
ANÁLISE F1: Por que suspensão push-rod é 'tendência' nos carros de 2026?

F1: Desenvolver novo carro foi como "montar um avião durante o voo", explica Stella

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Desenvolver novo carro foi como "montar um avião durante o voo", explica Stella

Pedro Lima anota top 5 em treino da F4 Winter Series no Algarve

Geral
Geral
Pedro Lima anota top 5 em treino da F4 Winter Series no Algarve

ANÁLISE: Como a Ducati 'mandou um recado' aos rivais no teste de Sepang da MotoGP

MotoGP
MotoGP
Pré-temporada de Sepang
ANÁLISE: Como a Ducati 'mandou um recado' aos rivais no teste de Sepang da MotoGP

F1: Por que velocidade de aproximação não é mais uma grande preocupação em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Por que velocidade de aproximação não é mais uma grande preocupação em 2026

Programação da Globo para os testes no Bahrein da F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Programação da Globo para os testes no Bahrein da F1

Jacoby disputa etapa de Abu Dhabi da ALMS em busca do título

Endurance
Endurance
Jacoby disputa etapa de Abu Dhabi da ALMS em busca do título

Chefe, diretores, engenheiros... conheça os principais nomes das equipes da F1 em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Chefe, diretores, engenheiros... conheça os principais nomes das equipes da F1 em 2026
Preview

Bruno Baptista quer surpreender pilotos mais experientes na Corrida do Milhão

Um dos pilotos mais jovens do grid da Stock Car quer ser uma das exceções e triunfar mesmo com pouco idade

Bruno Baptista em Goiânia

Principal categoria do automobilismo brasileiro e com "manhas" de pilotagem, a Stock Car geralmente tem resultados mais expressivos de corridas e de títulos obtidos por pilotos mais experientes. Em seus 40 anos completos de disputas, apenas um piloto mais jovem da categoria conseguiu o título brasileiro e venceu a principal prova do ano, a “Corrida do Milhão”: Felipe Fraga, na temporada de 2016, quando tinha apenas 21 anos. Até então, o campeão mais jovem era Giuliano Losacco, em 2004, com 27 anos e o vencedor mais novo da corrida do Milhão, Thiago Camilo, em 2011, com 26 anos.

Leia também:

Depois de ser o piloto mais jovem a vencer uma corrida no ano passado, com 22 anos e ter conseguido o terceiro lugar do pódio da segunda prova da primeira etapa do campeonato brasileiro, largando dos boxes em Goiânia, Bruno Baptista surge com boas possibilidades de vencer a “Corrida do Milhão Solidário”. Valendo pela terceira etapa da temporada 2020, a importante disputa será realizada, neste domingo, às 10h.

Na Corrida do Milhão do ano passado, em Interlagos, vencida por Ricardo Maurício, com 40 anos, Bruno Baptista largou em sexto lugar no grid e terminou em quinto. Assim, apesar de estar ciente que a maior experiência dos seus principais adversários conta muito, o jovem piloto acredita que pode surpreender.

“Atualmente, em nível de resultados pode-se comparar a Stock com a Fórmula 1. O Hamilton, um dos mais experientes da categoria, com 35 anos, dificilmente vai deixar de ganhar um GP porque também tem o carro mais competitivo do ano. No entanto, recentemente, perdeu para o Verstappen, de 22 anos, quando o mais jovem aproveitou melhor os pneus”, lembrou Bruno.

Continuando seu raciocínio, o jovem piloto destaca: “Na Stock, esta diferença de idade, aliada à experiência, tem ainda mais valor. Tanto que na corrida do Milhão, em onze disputas e nos 40 campeonatos realizados na categoria, até agora, só o Fraga conseguiu comemorar conquistas com menos de 25 anos. Sem dúvida, é muito difícil, mas eu me preparei com muito afinco para tentar ser o próximo a vibrar neste domingo e, até quem sabe, na última etapa da temporada".

Para se ter uma ideia do que é difícil a missão do jovem Bruno ser campeão brasileiro de Stock Car basta ver que o único piloto de Fórmula 1 que conseguiu tal façanha foi Rubens Barrichello, em 2014, na temporada em que também venceu a corrida do Milhão, com 42 anos de idade. Vários outros pilotos de F-1 não chegaram ao título, como são os casos este ano de Nelsinho Piquet e Ricardo Zonta. O último já venceu uma corrida do Milhão, em 2013, quando tinha 37 anos.

Até o maior vencedor da principal prova, com três (2011, 2012 e 2015), Thiago Camilo, ainda não chegou ao título brasileiro da Stock. Ainda sobre a Corrida do Milhão, como curiosidade, vale lembrar que a média de idade entre os vencedores das onze corridas é de 33 anos. Por coincidência, exatamente a mesma entre os 25 pilotos que disputaram a primeira etapa, em Goiânia. O mais novo da atual temporada é Pedro Cardoso, com 21 anos e o de mais idade é Rubens Barrichello, com 48 anos.

Veja agora os vencedores das 11 corridas do Milhão e a idade de cada um deles no dia da conquista:

2008 (Jacarepaguá, RJ): Valdeno Brito Filho (29/06/74), 33 anos

2010 (Interlagos, SP): Ricardo Maurício (07/01/79), 31 anos

2011 (Interlagos, SP): Thiago Camilo (20/09/84), 26 anos

2012 (Interlagos, SP): Thiago Camilo (20/09/84), 28 anos

2013 (Interlagos, SP): Ricardo Zonta (23/03/76), 37 anos

2014 (Goiânia, GO): Rubens Barrichello (23/05/72), 42 anos

2015 (Goiânia, GO): Thiago Camilo (20/09/84), 31 anos

2016 (Interlagos, SP):  Felipe Fraga (03/07/95), 21 anos

2017 (Curitiba, PR): Daniel Serra (24/03/84), 33 anos

2018 (Goiânia, GO): Rubens Barrichello (23/05/72), 46 anos

2019 (Interlagos, SP): Ricardo Maurício (07/01/79), 41 anos

Artigo anterior Após pódio em Goiânia, Nelsinho Piquet quer manter boa fase em Interlagos
Próximo artigo Stock: Pedro Cardoso fará homenagem ao Flamengo em carro da Corrida do Milhão

Principais comentários