Cacá explica final em Cascavel: “tiraram dois pontos de mim”

Na última rodada dupla da Stock Car realizada até o momento na temporada 2016, Cacá Bueno se viu em mais um desentendimento com a direção de prova da categoria. Durante a transmissão, o que se viu foi o piloto da Red Bull perto da torre de comando da prova e discutindo com uma pessoa.

Depois, viu-se que o pentacampeão da categoria perdeu duas posições na última volta por não ter completado e recolhido para os boxes - Cacá Bueno cruzou a linha de chegada logo à frente de Rubens Barrichello e Allam Khodair, que vinham em disputa pela vitória - Barrichello acabou ficando com o triunfo.

Em Interlagos para participar da etapa de endurance da Porsche, Bueno conversou com o Motorsport.com e ainda se mostrou revoltado com o episódio, julgando-se prejudicado pela direção de prova.

“Rolou uma confusão tremenda da direção de prova. Eles alegam que deram bandeira azul para mim e a quadriculada para os líderes, mas a imagem deixa bem claro que não foi isso o que aconteceu”, disse.

“As imagens mostram que eu venho recebendo a bandeira quadriculada desde que aponto na reta. A gente sabe que quando há um retardatário à frente do líder, a placa de uma volta para o fim permanece sendo exibida enquanto a quadriculada é agitada para quem vem em primeiro”, afirmou o piloto, que reconhece que também houve falha da Red Bull, mas ressalta que isso não exime a direção de prova.

“Eu mesmo, dentro do carro, não sabia quem era o líder da prova, não sabia que o vencedor da prova estava atrás de mim – vi que o Camilo ficou sem combustível, mas achei que havia alguém à frente dele”, disse.

“Minha equipe também cometeu um erro, avisando-me que a corrida acabou. Quando pergunto a eles minha posição, eles me dizem que sou 13º. Pergunto 'como assim, eu era 14º na última volta e passei três carros, deveria ser 11º, não?' e então começa uma discussão até que eles me avisam que o Rubinho venceu", contou.

“Quando me disseram isso, eu já estava nos boxes e respondi dizendo que deveria ter dado mais uma volta, mas eles afirmaram que eu tinha recebido a bandeirada. A minha equipe deveria ter me avisado que eu deveria ter completado mais uma volta, tudo bem. Mas, fisicamente, eu ultrapassei os carros, pois eu abri a última volta e retornei aos boxes, enquanto eles ficaram parados no meio da pista”.

“Se o sensor da Stock Car só detecta a mudança de posição na linha de chegada, é um problema do sensor e não da lógica da corrida. Na F1, quando você ultrapassa um carro em um trecho, a mudança de posição é detectada na hora. No regulamento, estou à frente dos caras, é o sensor que não detecta. Argumentei isso, disse que era só checar as imagens e veriam que fiquei à frente”, afirmou.

“Aí a direção de prova me colocou atrás do Ricardo Maurício e do Camilo, que sequer chegaram aos boxes. Simplificando, tiraram dois pontos de mim. A corrida é física, eu não levei uma volta do líder – sou o último a completar a prova sem levar uma volta e, portanto, o 11º.

“Eu disse à torre que eles justificaram um erro cometendo outro, de não me deixar voltar à pista para completar a volta – porque eles me deram a quadriculada. Mas nunca vão dar o braço a torcer e dizer que erraram”, completou.