Recomendado para você

Piloto de rally morre após acidente em trilha na Espanha

Piloto de rally morre após acidente em trilha na Espanha

Rally
Rally
Piloto de rally morre após acidente em trilha na Espanha
Como Audi pode usar experiência no Dakar e F-E para estreia na F1?

Como Audi pode usar experiência no Dakar e F-E para estreia na F1?

Fórmula 1
Fórmula 1
Audi F1 Team Presentation
Como Audi pode usar experiência no Dakar e F-E para estreia na F1?
Por que as equipes de F1 estão correndo para finalizar seus carros de 2026 "muito mais cedo" que o normal?

Por que as equipes de F1 estão correndo para finalizar seus carros de 2026 "muito mais cedo" que o normal?

Fórmula 1
Fórmula 1
Por que as equipes de F1 estão correndo para finalizar seus carros de 2026 "muito mais cedo" que o normal?
F1 - Brown: 'Norris e Piastri trouxeram agressividade de Verstappen de volta'

F1 - Brown: 'Norris e Piastri trouxeram agressividade de Verstappen de volta'

Fórmula 1
Fórmula 1
Audi F1 Team Presentation
F1 - Brown: 'Norris e Piastri trouxeram agressividade de Verstappen de volta'
Estreia de Moreira na MotoGP é afetada por chuva em Valência; testes continuam a tarde

Estreia de Moreira na MotoGP é afetada por chuva em Valência; testes continuam a tarde

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
Estreia de Moreira na MotoGP é afetada por chuva em Valência; testes continuam a tarde
ANÁLISE F1: Ferrari está ‘copiando’ McLaren do carro de 2026?

ANÁLISE F1: Ferrari está ‘copiando’ McLaren do carro de 2026?

Fórmula 1
Fórmula 1
ANÁLISE F1: Ferrari está ‘copiando’ McLaren do carro de 2026?
Sauber se despede da F1 com pintura especial para última rodada tripla

Sauber se despede da F1 com pintura especial para última rodada tripla

Fórmula 1
Fórmula 1
Audi F1 Team Presentation
Sauber se despede da F1 com pintura especial para última rodada tripla
F1: Por que a Mercedes minimiza chances de vitória no GP de Las Vegas

F1: Por que a Mercedes minimiza chances de vitória no GP de Las Vegas

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: Por que a Mercedes minimiza chances de vitória no GP de Las Vegas
Últimas notícias

Di Grassi revela “frustração” com F1 e promete volta à Stock Car

Campeão da temporada 2016-2017 da Fórmula E, piloto brasileiro relembra época difícil guiando carro ruim na Fórmula 1

Thiago Camilo e Lucas di Grassi

Vivendo o auge na carreira, Lucas di Grassi relembrou o período difícil que teve na Fórmula 1 em 2010, quando foi piloto da equipe Virgin. O brasileiro, campeão da Fórmula E na temporada 2016-2017 e dono de nove vitórias e três poles no campeonato, disse que a frustração foi grande em não conseguir realizar o sonho de brigar por um título no campeonato mais famoso do mundo.

Di Grassi participou de 19 provas na F1, tendo como melhor resultado um 14º posto no GP da Malásia.

Leia também:

“Quando eu comecei, queria ser piloto de Formula 1”, disse Lucas em entrevista ao canal da jornalista Manu Caiado.

“O meu sonho era fazer da minha vida fazer algo que eu gostava muito. Queria ser ou engenheiro ou piloto. Combinava duas coisas que eu gostava. Eu como piloto entendia como funcionava, andava bem. Então era a minha profissão ideal, mas queria ser profissional.”

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler

Photo by: Jed Leicester / LAT Images

“Quando eu cheguei na Fórmula 1 em 2010 – depois de fazer muitos testes e ser piloto reserva em 2008 e 2009 – eu me frustrei, porque meu carro era muito ruim e eu não queria fazer parte, eu queria ganhar.”

“Mas na F1 para você ganhar você tem que estar no carro certo. Independente do quanto talento você tem, você tem que estar no carro certo. E meu carro era o pior do grid, então eu fazia número lá. Se eu fizesse uma puta corrida eu chegava em 14º.”

Di Grassi ainda revelou que pretende um dia retornar à Stock Car para fazer uma temporada completa. No ano passado ele correu na categoria brasileira, entretanto, devido a muitos compromissos fora do Brasil, acabou tendo que perder duas etapas.

Lucas di Grassi
Thiago Camilo e Lucas di Grassi
#21 Ipiranga-RCM Chevrolet: Thiago Camilo, Lucas di Grassi
Lucas di Grassi e Thiago Camilo
Troca de pilotos - Thiago Camilo e Lucas di Grassi
Lucas di Grassi
Foto dos ex-pilotos de F1 na Corrida de Duplas
7

“Eu corri de Stock no ano passado, me diverti muito”, afirmou.

“Foi um ano muito legal de aprendizado, mas também com três vitórias. Me diverti muito correndo na Stock, é uma categoria muito legal.”

“O equilíbrio entre os carros deixa a Stock Car muito difícil, o nível dos pilotos é muito alto, temos as duas corridas, a estratégia e tudo.”

“Quero voltar para a Stock, quem sabe. Quero voltar no futuro para faze ruma temporada direito e tentar brigar pelo título.”

Confira o vídeo na íntegra aqui:

 
Artigo anterior Coluna do Vicente Sfeir: como medir o retorno dos investimentos no automobilismo
Próximo artigo Piloto da Stock Light, Vinicius Margiota morre em acidente na Rodovia Anhanguera

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros