Recomendado para você

F1: Norris admite erros na volta da pole sprint, mas celebra ter feito o suficiente

F1: Norris admite erros na volta da pole sprint, mas celebra ter feito o suficiente

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Norris admite erros na volta da pole sprint, mas celebra ter feito o suficiente
F1: Sprint do GP de São Paulo deve ser afetado por tempestade e ventos fortes

F1: Sprint do GP de São Paulo deve ser afetado por tempestade e ventos fortes

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Sprint do GP de São Paulo deve ser afetado por tempestade e ventos fortes
F1 - Hamilton lamenta eliminação precoce no SQ2 de Interlagos: "As coisas não estão indo bem para mim"

F1 - Hamilton lamenta eliminação precoce no SQ2 de Interlagos: "As coisas não estão indo bem para mim"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1 - Hamilton lamenta eliminação precoce no SQ2 de Interlagos: "As coisas não estão indo bem para mim"
F1: Verstappen faz lista de problemas do carro da Red Bull no GP de São Paulo

F1: Verstappen faz lista de problemas do carro da Red Bull no GP de São Paulo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Verstappen faz lista de problemas do carro da Red Bull no GP de São Paulo
Bortoleto larga em 14º e Norris pole: grid de largada da sprint do GP de São Paulo de F1

Bortoleto larga em 14º e Norris pole: grid de largada da sprint do GP de São Paulo de F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
Bortoleto larga em 14º e Norris pole: grid de largada da sprint do GP de São Paulo de F1
F1: Bortoleto elogia carro e mostra confiança para próxima classificação

F1: Bortoleto elogia carro e mostra confiança para próxima classificação

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Bortoleto elogia carro e mostra confiança para próxima classificação
F1: Norris domina e é o pole da sprint do GP de São Paulo; Bortoleto larga em 14º

F1: Norris domina e é o pole da sprint do GP de São Paulo; Bortoleto larga em 14º

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Norris domina e é o pole da sprint do GP de São Paulo; Bortoleto larga em 14º
SEXTA-LIVRE AO VIVO: Veja debate sobre dia de quali em Interlagos

SEXTA-LIVRE AO VIVO: Veja debate sobre dia de quali em Interlagos

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
SEXTA-LIVRE AO VIVO: Veja debate sobre dia de quali em Interlagos

Em 2º, Ricardinho crê que tática de pushes será decisiva

Com 45 segundos de duração, boost no motor poderá indicar vencedor da Corrida do Milhão deste domingo

Ricardo Maurício

Foi por pouco que Ricardo Maurício perdeu sua segunda pole da temporada neste sábado (10) em Interlagos. O piloto da Eurofarma RC, pole na abertura da temporada, teve sua volta mais veloz batida por Rubens Barrichello e vai largar em segundo na Corrida do Milhão deste domingo.

Porém, mesmo perdendo a batalha, o bicampeão da Stock Car acredita ter alcançado seu objetivo hoje – o de largar no grupo dos primeiros colocados. Vencedor da Corrida Milhão em 2010 e traído por um problema no carro na prova do último ano quando tinha oi caminho livre para ganhar, Maurício é otimista ao falar de suas chances.

“Nosso carro veio se desempenhando muito bem o final de semana inteiro, estivemos sempre no top-3 nos treinos”, disse ao Motorsport.com.

“Repetimos agora o segundo lugar do treino de ontem. O Rubinho sempre anda com o carro pesado nos treinos, é conservador e sempre surpreende na classificação. Estamos competitivos, nosso carro está desempenhando bem nas últimas corridas, então vamos torcer para gente levar outro milhãozinho amanhã.”

“A classificação era importante, mas largando entre os seis primeiros na Stock Car você tem chances de vitória. É importante estarmos no bolo.”

Para ele, a forma de administrar os pushes será decisiva para o resultado da corrida de amanhã. “Acho que quem souber usar a estratégia do push to pass – que mudou completamente para este final de semana – da melhor forma possível, vai se dar bem.”

“O tempo é muito longo, 45 segundos. Vamos depender de entradas do Safety Car também. Temos de analisar a corrida como um todo. Temos 45 minutos na corrida, você pode achar que é curta, mas não é. Temos de tomar as melhores decisões.”

“São 45 segundos de ativação (do push to pass), 12 segundos de delay antes de entrar quando você aperta e 60 segundos até recarregar de novo. Então é volta sim, volta não. O número de ativações é sempre um terço das provas.””

“Você só pode apertar o push depois que acaba a primeira volta. Só agora, passada a classificação, que vamos poder decidir a estratégia de pushes.”

Artigo anterior 3º, Gomes lamenta calor e diz que poderia brigar pela pole
Próximo artigo Fraga derrota Barrichello e vence Corrida do Milhão

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros