Recomendado para você

NASCAR Brasil: Gabriel Casagrande aprova ritmo nos treinos no oval de Curvelo

NASCAR Brasil: Gabriel Casagrande aprova ritmo nos treinos no oval de Curvelo

NASCAR Brasil
Curvelo
NASCAR Brasil: Gabriel Casagrande aprova ritmo nos treinos no oval de Curvelo
NASCAR Brasil: Victor Andrade e Vitor Genz lideram sexta-feira em Curvelo

NASCAR Brasil: Victor Andrade e Vitor Genz lideram sexta-feira em Curvelo

NASCAR Brasil
Curvelo
NASCAR Brasil: Victor Andrade e Vitor Genz lideram sexta-feira em Curvelo
Red Bull libera Verstappen para correr as 24h de Nurburgring em 2026

Red Bull libera Verstappen para correr as 24h de Nurburgring em 2026

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
Red Bull libera Verstappen para correr as 24h de Nurburgring em 2026
Entenda projeto de categoria alternativa à F1 liderado por empresário polêmico

Entenda projeto de categoria alternativa à F1 liderado por empresário polêmico

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
Entenda projeto de categoria alternativa à F1 liderado por empresário polêmico
Projetax rompe barreiras e promove inclusão de pilotos PcD no automobilismo brasileiro

Projetax rompe barreiras e promove inclusão de pilotos PcD no automobilismo brasileiro

Geral
Projetax rompe barreiras e promove inclusão de pilotos PcD no automobilismo brasileiro
CEO da Audi fala sobre chegada da marca a F1 e elogia Bortoleto: "É um talento excepcional"

CEO da Audi fala sobre chegada da marca a F1 e elogia Bortoleto: "É um talento excepcional"

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
CEO da Audi fala sobre chegada da marca a F1 e elogia Bortoleto: "É um talento excepcional"
F1: Briga pela segunda vaga da Alpine para 2026 está entre Colapinto e Aron, confirma Briatore

F1: Briga pela segunda vaga da Alpine para 2026 está entre Colapinto e Aron, confirma Briatore

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
F1: Briga pela segunda vaga da Alpine para 2026 está entre Colapinto e Aron, confirma Briatore
F1: Horários, previsão do tempo e como assistir ao sábado de classificação do GP do Azerbaijão, em Baku

F1: Horários, previsão do tempo e como assistir ao sábado de classificação do GP do Azerbaijão, em Baku

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
F1: Horários, previsão do tempo e como assistir ao sábado de classificação do GP do Azerbaijão, em Baku

Em fim de ciclo, Mattheis cita “desmotivação geral” em time

Com segundo semestre atribulado, chefe da Red Bull Racing lamenta terminar parceria em baixa: “é frustrante”

Caca Bueno
Cacá Bueno
Cacá Bueno e Daniel Serra - Velopark - Treino classificatório
Cacá Bueno
Daniel Serra
Cacá Bueno
Cacá Bueno
Daniel Serra
Thiago Camilo em Curitiba
Thiago Camilo
Thiago Camilo

Depois de oito temporadas com a mesma dupla de pilotos, o mesmo anunciante e sempre disputando o título, Andreas Mattheis chega ao fim de sua parceria com a Red Bull e com Cacá Bueno e Daniel Serra em baixa.

O ciclo, iniciado em 2009, termina com sua pior temporada. O ano de 2016 marca o primeiro campeonato que o time não chega à última corrida em condições de vencer o título desde o início da parceria. Atualmente Daniel Serra ocupa o sexto lugar no campeonato com 169 pontos e Cacá Bueno é o 12º com 146. Líder do campeonato, Felipe Fraga tem 282 pontos.

Chateado, Andreas Mattheis deu sinais de que o desgaste na relação e o fato de todos seguirem caminhos diferentes no próximo ano acabou comprometendo o desenvolvimento dos carros nos últimos meses.

“É o fim de um ciclo que gostaríamos de fechar com chave de ouro”, iniciou ao Motorsport.com.

“Mas, neste segundo semestre, a partir da Corrida do Milhão a gente não foi bem. Acho que de certa forma ocorreu uma desmotivação geral, tanto da parte dos pilotos – que estão mudando de equipe – tanto de uma parte nossa – que estamos mudando de patrocinador."

"Obviamente também teve o fator da sorte, que acabou não nos ajudando muito. Neste ano não estamos disputando o título, mas vamos voltar com tudo para o ano que vem.”

Mattheis não chegava à última corrida de uma temporada sem disputar o título desde 2007. Questionado o que isso representava para si, o carioca confessou que se sente chateado com o fato

“Estou frustrado. É uma questão de analisarmos onde erramos e o que podemos fazer melhor, para no ano que vem disputarmos o campeonato novamente.”

“Nestes oito anos que estamos junto com a Red Bull e os mesmos pilotos – Cacá (Bueno) e o Daniel (Serra) – tivemos uma experiência incrível. Primeiro pela parceria com o patrocinador, e depois pelos pilotos.”

“O Daniel chegou para nós bastante cru, e fizemos um trabalho de desenvolvimento juntos e hoje em dia ele é um piloto super capacitado. O Cacá já veio pronto. Obviamente nós aprendemos muito com ele, e ele também aprendeu algo com a gente. Só podemos estar muito felizes por termos conquistado três campeonatos em oito anos. Queríamos estar disputando o título agora, mas não podemos negar que estamos satisfeitos pelo nosso sucesso do passado.”

Expectativa para 2017

No próximo ano a estrutura comandada por Andreas Mattheis terá a Ipiranga como anunciante principal e Thiago Camilo e Galid Osman como pilotos. O carioca está otimista para o início do novo trabalho.

"A expectativa é bem positiva. Vamos estar com o Thiago Camilo e o Galid Osman, e estamos super motivados para tentarmos fazer um bom trabalho com eles e construir uma história nova", disse.

"Mas tecnicamente vamos mudar muito, porque na Stock Car o regulamento limita muito os recursos de mexidas no carro. O acerto de cada piloto é diferente. O acerto ideal do Daniel nunca vai ser o do Cacá, o do Thiago ou o do Galid. Então, o time que conseguir mais rapidamente se ajustar com o novo piloto, vai andar na frente primeiro."

Artigo anterior Gomes prioriza time: “meta é sair daqui com os dois títulos”
Próximo artigo Max Wilson é mais veloz no TL2; Fraga é 4º e Barrichello 23º

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros