Stock: Campos atribui ultrapassagem de Barrichello a pit stop "estranho" em Goiânia

Depois de terminar em 10º na corrida 1 da rodada dupla da Stock Car em Goiânia, Júlio Campos largou da pole position na segunda prova, mas perdeu a liderança para Rubens Barrichello após as paradas e terminou a bateria em segundo. "Rubinho conseguiu fazer dois pits muito melhores que os nossos. Na troca do pneu, provavelmente. E a gente fez trocas boas, então foi muito estranho a gente ter perdido 4 segundos, mais ou menos, na segunda parada", ponderou Campos.

"A gente tinha colocado 20 e poucos litros de gasolina na primeira corrida e percebemos que ele teria colocado mais ou menos a mesma coisa. Então achávamos que ele colocaria exatamente o mesmo tanto de combustível que a gente na segunda prova, mas tomamos 4s dentro do box", revelou o piloto da Prati-Donaduzzi.

Entretanto, Campos não poupou elogios ao adversário da corrida 2 de Goiânia, que recebeu a terceira etapa da Stock em 2019: "Eles ganharam a corrida no pit, com certeza, e estão de parabéns. E o Rubinho é o Rubinho, né... O cara acelera muito e a gente tem que dar todos os méritos da vitória para ele".

Campos disse ainda que, apesar da relevância do segundo posto, é preciso vencer. "Conseguimos uns quatro ou cinco segundo lugares no ano passado, então a gente tá querendo uma vitória. Foram muitos segundos lugares. Lógico, é importante para a equipe, para mim, para o patrocinador também, mas tá na hora de ganhar", avaliou.

Questionado pelo Motorsport.com sobre as observações de Campos acerca das paradas de Barrichello, o chefe da equipe Full Time Maurício Ferreira, o 'Mau Mau', respondeu: "É uma questão de perde e ganha. Deixamos de fazer alguns pontos na corrida 1 para lutarmos, sim, com mais tranquilidade pela vitória da corrida 2". A declaração do dirigente corrobora a versão de Rubinho, que declarou não ter tirado 100% de seu carro na primeira corrida 1.

Ferreira explicou a conduta da equipe: "Houve uma mudança na pontuação de 2018 para 2019 e a corrida 2 tem uma valoração maior. Em cima disso, tem situações em que você consegue se proteger um pouco na corrida 1 para que o seu pit stop da corrida 2 seja mais rápido. Não é uma ciência muito distante da realidade. É até simples e fácil, eu diria".