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Thiago Camilo

Andar em uma pista desconhecida como a de El Pinar, no Uruguai, onde a Stock Car realiza as duas corridas da 10ª etapa da temporada 2024 no próximo sábado (26), é um desafio para quase todos pilotos da principal categoria brasileira.

Mas alguns, como Thiago Camilo, gostam particularmente deste tipo de desafio.

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“Sempre que tem novidade, seja circuitos de rua ou pistas novas de fato, costumo me dar bem, tenho uma adaptação rápida. E a gente vem numa sequência boa, recuperando performance de forma geral. Acho que a gente está num caminho legal para conseguir ter um bom resultado no Uruguai. Até porque pelo que eu vi no simulador é uma pista de média para baixa velocidade, e a equipe vem de uma sequência de pistas com essas características, em que andamos bem. Na última, em Buenos Aires, nosso carro funcionava muito bem no miolo”, diz o piloto do Toyota número 21 da Ipiranga Racing.

Na primeira vez que a Stock Car andou em uma pista de rua, em Salvador (BA), em 2009, Thiago Camilo fez a pole position e liderou até quebrar. Da última vez que a Stock estreou um circuito de rua, esse ano, em Belo Horizonte (MG), Thiago Camilo venceu uma corrida.

O que diz Andreas Mattheis

A adaptação dos pilotos a uma pista nova começa bem antes dos primeiros treinos livres, e tem muito a ver com o acerto com que os carros ‘descem do caminhão’, desenvolvido a partir da leitura que pilotos e equipes fazem da pista. Andreas Mattheis, chefe da Ipiranga Racing, fala um pouco de como é encarar uma pista nova.

“É um desafio grande porque a gente não conhece a pista. Os pilotos usaram bastante o simulador, os engenheiros pegam os dados e fazem uma simulação de caracterização de pista. Assim a gente procura digerir da melhor maneira possível, usando também o feedback dos pilotos, o que eles sentiram no simulador, em cima disso a gente monta um set up inicial, com o qual vamos começar a andar, e em cima desse acerto vai sendo feito o ajuste fino na pista".

"Olhando o traçado no simulador eu achei a pista interessante, mas a gente tem informação de que ela varia bastante, porque fica perto do mar, tem muita areia em volta e entra areia na pista quando venta, então fica sem grip (aderência). A gente tem um bom entrosamento com os pilotos (Thiago Camilo e Cesar Ramos) e estamos bem otimistas”.

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