Stock Car: Hankook pronta para desafio inédito sob as luzes de Cuiabá
Pista e condição inéditas: sob iluminação artificial Stock inaugura novo autódromo brasileiro em Cuiabá com condições de pista noturna e altas temperaturas
O automobilismo brasileiro e sul-americano viverá um momento histórico neste fim de semana com a inauguração do Autódromo Internacional do Mato Grosso, em Cuiabá. A nova pista, localizada no Parque Novo Mato Grosso, será palco das disputas da Stock Car, TCR South America, TCR Brasil e Turismo Nacional — todas calçadas pelos pneus Hankook.
Serão dez corridas entre sexta e sábado (14 e 15 de novembro), em um evento marcado por sua programação noturna e por condições desafiadoras de temperatura e aderência. O traçado de 4.500 metros, com 13 curvas e longas retas, promete testar pilotos e equipes na busca pelo equilíbrio ideal de performance.
Para a Hankook, a etapa representa um novo teste de desempenho para seus compostos em uma condição inédita no país. A Stock Car utiliza o slick Hankook Ventus F200, enquanto a Turismo Nacional compete com o semi-slick Ventus RS4. Já os carros do TCR South America e do TCR Brasil aceleram com os pneus Hankook Ventus F200 260/600 R18 — todos desenvolvidos com tecnologia global da marca.
Leandro Figueiredo, técnico de Garantia e Qualidade da Hankook, destaca que o comportamento dos pneus deverá se adaptar bem ao ambiente cuiabano.
“Vai depender da condição da pista. Pistas quentes, com 50 a 58 graus no asfalto, vêm mostrando ótimo desempenho. A tendência seria um desgaste excessivo, mas não é o que temos observado. Em lugares como Interlagos, Campo Grande, Velocitta e Cascavel, onde os pneus correram sob calor intenso, os compostos performaram muito bem, mesmo em situações extremas. O fato de correr à noite não representa um desafio em si. As equipes deverão encontrar o equilíbrio no acerto para fazer o pneu atingir a temperatura ideal. Com pista entre 27 e 28 graus, especialmente sem incidência de sol, o desgaste será menor”, explica.
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