Stock Car: Kohl ajusta rotina de sono para etapa noturna em Cuiabá

A Stock Car Pro Series chega a um momento histórico com a 10ª etapa da temporada 2025, que marca a inauguração do Autódromo Internacional do Mato Grosso, em Cuiabá, e a realização das primeiras corridas noturnas da história da categoria. O evento exigiu uma reorganização completa da rotina de pilotos e equipes — e Lucas Kohl foi um dos que iniciou a adaptação com antecedência.

“Tive que ajustar a rotina de sono. Eu sou muito matinal. Acordo bem cedo para treinar, pedalar, ir para a academia todos os dias. Sou mais produtivo, fisicamente, nas primeiras horas da manhã. Desde que voltei de Campo Grande já iniciei essa rotina: dormindo mais pela manhã, fazer exercícios no final da tarde e ao voltar para casa treinar de bicicleta à noite".

"É para estimular o corpo à noite, que eu não estava acostumado. Não é muito meu hábito normal ir dormir tarde, então estou fazendo esta adaptação”, disse o piloto do Chevrolet Tracker #95, que tem tido acompanhamento profissional na alteração dos costumes visando o fim de semana na capital do Mato Grosso.

A programação da etapa cuiabana se estenderá até a madrugada, com as corridas marcadas para 21h10 (Sprint) e 21h40 (Principal), no horário local — o que equivale a 22h10 e 22h40 em Brasília. As atividades começam apenas no final da tarde, em uma rotina semelhante à de um “fuso invertido”, algo inédito na história da Stock Car.

Para o piloto de Santa Cruz do Sul (RS), o desafio vai além do relógio. A equipe realizou uma grande revisão no carro após a etapa de Campo Grande, buscando evoluir o desempenho e iniciar a reta final do campeonato com mais consistência.

“A equipe fez uma grande revisão no carro. Vamos com um motor novo – trocamos o que usamos na última etapa em Campo Grande. Encontramos algumas coisas para melhorar. Estou ansioso para ver a estrutura do autódromo novo, a iluminação e o asfalto”, continuou.

O novo autódromo cuiabano tem 4.500 metros de extensão e 13 curvas, com projeto desenvolvido dentro dos padrões internacionais da FIA e da FIM. Tão novo que sequer existe nos simuladores. Por isso, a tradicional caminhada pela pista – o Track Walk -, que todos os pilotos fazem no primeiro dia de atividades de uma etapa, ganha importância maior.

“Vai ser um desafio interessante, bem old school, porque é uma pista que não existe nem no simulador. Por isso o Track Walk vai ser muito importante; todo mundo vai de fato começar do zero. Espero aproveitar o maior tempo possível de pista”, afirmou.

O Track Walk é o momento em que pilotos e engenheiros vão para a pista a pé ou de bicicleta para uma volta completa observando cada detalhe do circuito; pilotos e engenheiros conversam sobre cada curva e o comportamento do carro pela pista. É uma atividade tradicional e que ganha relevância maior em uma pista recém-inaugurada.

Localizado no Parque Novo Mato Grosso, o circuito é o 23º a receber uma etapa da Stock Car em 46 anos de história e foi concebido para abrigar eventos de grande porte sob iluminação completa.

Patrocinado pela Inpasa, uma das maiores biorrefinarias de grãos da América Latina, Lucas Kohl representa em pista uma marca comprometida com a transição energética e a inovação sustentável. A empresa atua na produção de etanol, biodiesel, DDGS e óleos vegetais no Brasil e no Paraguai, além de expandir para novos biocombustíveis como metanol, biogás e etanol neutro, reforçando o papel da bioeconomia na descarbonização global.

Com a etapa de Cuiabá, a Stock Car amplia sua presença no Centro-Oeste e inaugura uma nova era no automobilismo brasileiro. Para Lucas Kohl e sua equipe, será uma oportunidade de testar limites — dentro e fora da pista.

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