Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Quais são os desafios da Aston Martin em 2026?

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Quais são os desafios da Aston Martin em 2026?

Polêmica da taxa de compressão é "politicagem típica da F1", afirma CEO da McLaren

Fórmula 1
Fórmula 1
Polêmica da taxa de compressão é "politicagem típica da F1", afirma CEO da McLaren

McLaren mostra pintura do MCL40, carro para temporada 2026 da F1

Fórmula 1
Fórmula 1
McLaren mostra pintura do MCL40, carro para temporada 2026 da F1

Quais são os desafios da McLaren para temporada 2026 da F1?

Fórmula 1
Fórmula 1
Quais são os desafios da McLaren para temporada 2026 da F1?

MotoGP - Yamaha: ’Moto de 2026 não está ruim, mas motor precisa de mais potência’

MotoGP
MotoGP
MotoGP - Yamaha: ’Moto de 2026 não está ruim, mas motor precisa de mais potência’

VÍDEO F1: Após apresentar carro, Cadillac vai à pista no Bahrein em dia de filmagem

Fórmula 1
Fórmula 1
VÍDEO F1: Após apresentar carro, Cadillac vai à pista no Bahrein em dia de filmagem

Narrador da Globo confirma que SporTV transmitirá F2 em 2026

F2
F2
Narrador da Globo confirma que SporTV transmitirá F2 em 2026

Ex-F1 explica por que Senna e Schumacher iriam gostar dos carros da temporada 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Ex-F1 explica por que Senna e Schumacher iriam gostar dos carros da temporada 2026
Últimas notícias

Zonta revela que bancou RZ pelas duas primeiras provas

Atualmente na Shell Racing e afastado da gerência da RZ Motorsport, piloto paranaense se diz chateado com desistência do time

Ricardo Zonta
Carro de Ricardo Zonta e Laurens Vanthoor
Luciano Burti
Ricardo Zonta
Luciano Burti
Ricardo Zonta em Campo Grande
Cesar Ramos
Ricardo Zonta
Cesar Ramos e Thiago Marques

Comparando com a Corrida do Milhão, realizada em Goiânia no mês de agosto do ano passado, a terceira etapa de 2016 terá seis carros e três times a menos. Um deles é a esquadra da RZ Motorsport, que graças à inadimplência de seu patrocinador principal, precisou recorrer a um dinheiro que não tinha para para alinhar os carros de Luciano Burti e Cesar Ramos no grid nas duas primeiras provas.

Sem fundos para fazer esta corrida em Goiânia, o time decidiu não viajar para aguardar os desdobramentos do caso que já se desenrola nos tribunais.

Sócio de Márcio Matiazzi na equipe, Ricardo Zonta revelou ao Motorsport.com que financiou as primeiras provas deste ano para a equipe, fruto de um acerto com um patrocinador da Shell Racing.

“Eu tentei ajudar nas duas primeiras etapas. Banquei as duas para tentar encontrar um caminho com o meu sócio, mas a decisão foi dele”, disse.

“Desde que vim para a Shell Racing, saí totalmente da parte administrativa da equipe. Antes, quando eu guiava, o gerenciamento era eu que fazia. Então, os problemas que ocorrem por lá não dizem respeito a mim. Mas, é claro, é uma situação difícil.”

“Foi um problema do patrocinador, que deu este mesmo golpe em vários outros segmentos. Isso acaba prejudicando a Stock Car. Vamos ver o que vai acontecer.”

O patrocínio também deu o mesmo calote no Corinthians e no time de vôlei feminino do Clube Pinheiros, o que deixa Zonta mais frustrado ainda. “É uma perda muito grande.”

“Como não estava ligado à RZ, é difícil eu falar detalhes, mas este golpe do patrocinador prejudicou muita gente.”

Otimismo em Goiânia

Terceiro na Corrida do Milhão do ano passado, Zonta acredita em um bom final de semana da Shell Racing. 

"A expectativa é grande aqui. Temos um carro rápido. Nas primeiras duas etapas, tivemos alguns problemas de adaptação às mudanças aerodinâmicas do carro", falou ao Motorsport.com.

"Então esta etapa promete muito, principalmente depois da Corrida do Milhão no ano passado, quando brigamos pela vitória aqui. Se tivéssemos arriscado mais teríamos ficado mais à frente. Estamos bem otimistas."

Artigo anterior A pé, Burti lamenta por colegas de equipe: “vivem disso”
Próximo artigo Gomes lidera sexta em Goiânia com tempo do grupo 1

Principais comentários

Últimas notícias