Conheça a proximidade entre os carros do TCR e os veículos de rua

O TCR South America já teve sua primeira temporada em 2021 e começou a moldar o que será o próximo ano, com corridas na Argentina, no Brasil e no Uruguai, além de novos modelos e marcas renomadas.

A categoria é verdadeiramente global e tem grandes condições técnicas, com mais de 15 empresas automotivas participantes. O conceito TCR nasceu em 2014, quando o italiano Marcello Lotti criou um regulamento que garantisse custos razoáveis, competitividade entre as marcas e um bom show de competitividade e esporte. E uma das chaves é a semelhança dos carros de competição com os veículos de rua. 

TCR: Regras técnicas

Promo TCR South America

Photo by: Divulgacao

O formato é baseado no BoP (Balance of Performance, ou lastro de sucesso, como é conhecido no Brasil, onde também é aplicado na Stock), para que todos os carros tenham chances de ganhar. A base deve ser de modelos do 'Segmento C' (compactos), com carrocerias hatchback ou sedan. 

Os motores são baseados em modelos de produção com 1.750 a 2.000 cc e uma potência máxima de 350 CV. A transmissão é sequencial de 6 velocidades e a tração é dianteira. O regulamento não abrange híbridos, embora possa aceitá-los quando características coincidirem com o conceito TCR.

Em relação aos carros, as linhas de design, suspensões e peças 'continuam' os parâmetros dos veículos de série. As lanternas traseiras são funcionais e nada é simulado por adesivos. Os TCRs também possuem rodas de liga leve de 18 polegadas, ar condicionado e console interno bastante semelhantes ao que vemos em carros de rua. As mudanças mais significativas são os freios e as peças aerodinâmicas.

Cada fabricante deve produzir pelo menos dez unidades e ter uma produção mínima de 5.000 peças de reposição por ano. Entre partes a serem construídas estão motor, turbo, radiador, defletores, entre outros. O preço do carro acabado está fixado em no máximo 137.500 euros (aprox. 890.000 reais).

Montadoras, modelos e equipes TCR pelo mundo

Carros do TCR South America

Photo by: Divulgacao

Alfa Romeo Giulietta (Romeo Ferraris)

Audi RS3 (Audi Sport)

Cupra (Cupra Racing)

Fiat Tipo (Tecnodom Sport)

Opel/Holden/Vauxhall Astra (Opel Performance Center)

Honda Civic Type R (JAS Motorsport)

Hyundai i30/Veloster/Elanta (Hyundai Motorsport)

Kia Cee'd (STARD)

Lada Vesta (Lada Sport)

Lynk & Co03 (Cyan Racing)

MG 6 XPower (SAIC Motor)

Peugeot 308 (Peugeot Sport)

Renault Megane (Vuković Motorsport/Garry Rogers Motorsport)

Subaru WRX STi TCR (Top Run Motorsport)

Volkswagen Golf GTI TCR (Volkswagen Motorsport)

Toyota GR Corolla Sport TCR (Toyota Gazoo Racing Argentina)

Assine o canal do Motorsport.com no YouTube

Os melhores vídeos sobre esporte a motor estão no canal do Motorsport.com. Inscreva-se já, dê o like ('joinha') nos vídeos e ative as notificações para ficar por dentro de tudo o que rola em duas ou quatro rodas.

Podcast #155 - Piores da F1 2021: Quais pilotos/equipes decepcionaram? Masi é consenso?

SIGA NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE: