Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Campeão de 2009 da F1, Button vira embaixador da Aston Martin

Fórmula 1
Fórmula 1
Campeão de 2009 da F1, Button vira embaixador da Aston Martin

'F1: O Filme' ganha Grammy 2026 com Chris Stapleton após três indicações

Fórmula 1
Fórmula 1
'F1: O Filme' ganha Grammy 2026 com Chris Stapleton após três indicações

F1: Ultrapassagens ainda parecem “difíceis” com carros de 2026, alerta Ocon

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Ultrapassagens ainda parecem “difíceis” com carros de 2026, alerta Ocon

F1: Diretor técnico da Mercedes revela maior surpresa do shakedown em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Mercedes
F1: Diretor técnico da Mercedes revela maior surpresa do shakedown em Barcelona

MotoGP - Álex Márquez: “Gresini é a opção mais sólida, mas pode ser que este seja um momento para arriscar”

MotoGP
MotoGP
MotoGP - Álex Márquez: “Gresini é a opção mais sólida, mas pode ser que este seja um momento para arriscar”

F1: "Organize sua m****", dispara Wolff aos rivais após comentários sobre controvérsia do motor Mercedes

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Mercedes
F1: "Organize sua m****", dispara Wolff aos rivais após comentários sobre controvérsia do motor Mercedes

MotoGP - Quartararo: "Até o momento, não tenho nada assinado"

MotoGP
MotoGP
MotoGP - Quartararo: "Até o momento, não tenho nada assinado"

F1: FIA marca nova reunião com fabricantes para discutir polêmica sobre motor de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: FIA marca nova reunião com fabricantes para discutir polêmica sobre motor de 2026
Últimas notícias

Alexander Wurz anuncia a aposentadoria das pistas

Piloto austríaco competiu na F1 e venceu em duas oportunidades a tradicional 24 Horas de Le Mans

Alexander Wurz
Alexander Wurz
#2 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin, Mike Conway
#2 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin, Mike Conway
#2 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin, Mike Conway
Alexander Wurz, Toyota Racing
Helmet of Alexander Wurz, Toyota Racing
Alexander Wurz testa nova McLaren Mercedes MP4-18
#2 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Alexander Wurz
Os vencedores Alexander Wurz, Nicolas Lapierre, Kazuki Nakajima
Alexander Wurz
Alexander Wurz
Winner, 1st, Lewis Hamilton, McLaren Mercedes, MP4-22, 2nd, Nick Heidfeld, BMW Sauber F1 Team, F1.07, 3rd, Alexander Wurz, Williams F1 Team, FW29 and Martin Whitmarsh, McLaren, Chief Executive Officer
Alexander Wurz, Williams F1 Team, FW29 and Heikki Kovalainen, Renault F1 Team, R27
3rd place Alexander Wurz, Williams F1 Team

Ex-piloto de Fórmula 1 e atualmente competindo regularmente pela Toyota em provas de endurance, o austríaco Alexander Wurz anunciou nesta terça-feira que irá se retirar das pistas ao final da temporada do WEC.

Aos 41 anos, o bicampeão da tradicional 24 Horas de Le Mans decidiu pendurar o capacete. Em 1996, ele havia se tornado o mais jovem a vencer a corrida ao completar na frente competindo com um Porsche ao lado de Davy Jones e Manuel Reuter.

Com o sucesso em Le Mans, o austríaco foi contratado pela Benneton para substituir o compatriota Gerhard Berger em três corridas da temporada de 1997 da Fórmula 1.

Com o terceiro lugar no GP da Inglaterra, Wurz foi efetivado como titular na temporada seguinte, impressionando em seu primeiro campeonato completo. Um dos melhores momentos foi uma batalha nas ruas de Mônaco com a Ferrari de Michael Schumacher.

No entanto, Wurz teve duas temporadas medíocres na Benneton em 1990 e 2000, sendo superado constantemente pelo companheiro Giancarlo Fisichella. Em 2001, tornou-se reserva da McLaren e voltou a correr apenas em 2005, quando subiu ao pódio pela escuderia inglesa ao substituir Juan Pablo Montoya.

Em 2007, a Williams contratou o austríaco para ser titular na temporada completa, sendo o seu último  ano antes de fazer o retorno às provas de carros esportivos. Mas pôde ainda comemorar um pódio no GP do Canadá.

Wurz assinou com a Peugeot e conquistou pela segunda vez em três largadas as 24 Horas de Le Mans em 2009, mas desta vez ao lado de David Brabham e Marc Gene. Com a saída da marca francesa das competições em 2011, o austríaco foi contratado pela Toyota para disputar o WEC e conquistou cinco vitórias na competição e teria vencido pela terceira vez em Le Mans em 2014, mas um problema mecânico acabou com a suas chances.

Desde o ano passado, o austríaco assumiu a presidência do GPDA e tem trabalhado em conjunto com a FIA para as melhorias de segurança e no desenvolvimento da nova geração de pilotos.

Artigo anterior Toyota cogita terceiro carro para Le Mans em 2017
Próximo artigo WEC divulga lista completa de teste com novatos

Principais comentários

Últimas notícias