Após acidente de Senna, equipe entra em “modo de sobrevivência”

Bruno Senna fraturou o tornozelo direito ao bater na curva Copse, durante o primeiro treino para as 6 Horas de Silverstone nesta sexta-feira, sendo obrigado a se ausentar da corrida de domingo e deixando Neel Jani e Andre Lotterer para competir como par no carro #1.

Eles tiveram que ficar de fora do segundo treino, com o carro sendo consertado nos boxes.

Depois de guiar o carro pela primeira vez, Jani disse que o Rebellion está "muito imprevisível" para guiar e que ele não correria nenhum risco depois do acidente de Senna.

"Estamos apenas no modo de sobrevivência no momento com o nosso carro", disse Jani ao Motorsport.com. “Nós só fizemos três voltas ontem com o Bruno.”

“Ele teve um bom dia, saiu dos boxes, foi atrapalhado por um carro da Ferrari [GTE], rodou, teve que voltar, colocou um novo conjunto de pneus, e na primeira volta rápida, baateu.

“Tivemos que reconstruir o carro inteiro, a equipe fez um bom trabalho e hoje estamos apenas aprendendo. O carro é diferente de guiar do que estamos acostumados por aqui, não é simples.”

“O carro está muito difícil de guiar nas imperfeições da pista daqui. Tanto eu, quanto Andre, estávamos com muitas dificuldades, está muito imprevisível. Não é um carro que você quer arriscar.”

Jani acrescentou que dividir o carro apenas com Lotterer na corrida seria "gerenciável" e que os alvos da Rebellion continuam batendo o SMP Racing para o topo da LMP1.

Ele também disse que a recente mudança nas regras de Equivalência de Tecnologia, projetada para reduzir a margem de dominância da Toyota, mudaria pouco para a equipe.

"Em uma volta rápida, é claro que não temos chance contra a Toyota", disse ele. “Amanhã vamos ver a verdade, mas ainda há uma diferença.”

“Essas mudanças ajudam, com certeza, mas ainda temos outras coisas para resolver. Não muda, ainda temos que resolver algumas coisas do nosso lado.”