Bruno Senna garante título da LMP2 no Bahrein
Brasileiro triunfa junto com Julien Canal. Toyota #8 fechou ano com vitória na LMP1 no Bahrein
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O Brasil voltou a ser o centro das atenções no Bahrein. Após o título de Pietro Fittipaldi na Fórmula V8 3.5, foi a vez de Bruno Senna fazer parte do título do carro #31 da Rebellion, na classe LMP2 do Mundial de Endurance neste sábado (18).
Com Julien Canal, Senna bateu o trio do #38 formado por Oliver Jarvis, Ho-Pin Tung e Thomas Laurent, com diferença superior a 10 segundos para a conquista, mesmo perdendo potência no fim.
Nelsinho Piquet, David Heinemeier Hansson e Mathias Beche ficaram com a terceira posição na classe, mesmo com acidente com um Aston Martin da classe GTE Pro no início, enquanto que André Negrão terminou em quarto.
Na LMP1 o trio do Toyota #8 formado por Anthony Davidson, Kazuki Nakajima e Sébastien Buemi ficou com a vitória no geral, seguido dos carros #2 e #1 da Porsche.
Sam Bird e Davide Rigon garantiram o título da Ferrari na GTE Pro em grande estilo, com vitória sobre outra Ferrari de James Calado e Alessandro Pier Guidi nos minutos finais.
O trio da Aston Martin formado por Pedro Lamy, Paul Dalla Lana e Mathias Lauda garantiu a vitória da etapa e também o título do campeonato.
Resultado final
Cla | # | Pilotos | Carro | Class | Voltas | Tempo | Gap | Intervalo | Pits | Pontos | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() ![]() ![]() |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 199 | 6 | ||||||
2 | 2 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 198 | 1 lap | 7 | |||||
3 | 1 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 198 | 46.641 | 8 | |||||
4 | 7 | ![]() ![]() ![]() |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 196 | 3 laps | 8 | |||||
5 | 31 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 186 | 13 laps | 8 | |||||
6 | 38 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 186 | 10.696 | 9 | |||||
7 | 13 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 185 | 14 laps | 8 | |||||
8 | 36 | ![]() ![]() ![]() |
Alpine A470 | LMP2 | 185 | 31.364 | 8 | |||||
9 | 25 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 185 | 1'18.531 | 8 | |||||
10 | 24 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 185 | 1'24.322 | 8 | |||||
11 | 26 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 184 | 15 laps | 8 | |||||
12 | 37 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 183 | 16 laps | 10 | |||||
13 | 28 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 182 | 17 laps | 9 | |||||
14 | 71 | ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 175 | 24 laps | 5 | |||||
15 | 51 | ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 175 | 0.174 | 5 | |||||
16 | 67 | ![]() ![]() |
Ford GT | LMGTE PRO | 174 | 25 laps | 5 | |||||
17 | 91 | ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 174 | 32.235 | 5 | |||||
18 | 66 | ![]() ![]() |
Ford GT | LMGTE PRO | 174 | 1'01.573 | 5 | |||||
19 | 97 | ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 174 | 1'13.087 | 6 | |||||
20 | 95 | ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 173 | 26 laps | 6 | |||||
21 | 98 | ![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 170 | 29 laps | 5 | |||||
22 | 61 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 170 | 1'17.534 | 5 | |||||
23 | 54 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 169 | 30 laps | 5 | |||||
24 | 77 | ![]() Matteo Cairoli ![]() |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 169 | 1'08.533 | 5 | |||||
25 | 86 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 163 | 36 laps | 6 | |||||
26 | 92 | ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 84 | 115 laps | 2 |
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