Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1 - Binotto é realista com motor da Audi em 2026: "Impossível que sejamos os melhores"

Fórmula 1
Fórmula 1
Lançamento da Audi
F1 - Binotto é realista com motor da Audi em 2026: "Impossível que sejamos os melhores"

F1: Apesar de restrições do novo regulamento, projetistas ainda têm espaço para inovar

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Apesar de restrições do novo regulamento, projetistas ainda têm espaço para inovar

F1: Mekies apresenta plano para manter Verstappen na Red Bull

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Mekies apresenta plano para manter Verstappen na Red Bull

F1: FIA libera 'truque' de motores da Mercedes e Red Bull em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: FIA libera 'truque' de motores da Mercedes e Red Bull em 2026

Pedro Lima estreia na Europa na abertura da F4 Winter Series no Estoril

Fórmula 4
Fórmula 4
Pedro Lima estreia na Europa na abertura da F4 Winter Series no Estoril

Matheus Comparatto inicia temporada 2026 com disputa da Porsche Cup Southern Europe

Porsche Cup
Porsche Cup
Matheus Comparatto inicia temporada 2026 com disputa da Porsche Cup Southern Europe

F1: McLaren não planeja ter atualizações antes do GP da Austrália

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: McLaren não planeja ter atualizações antes do GP da Austrália

F1: Stella reafirma "igualdade de oportunidades" dentro da McLaren em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Stella reafirma "igualdade de oportunidades" dentro da McLaren em 2026

Derani se aproxima de vaga na Rebellion em Nürburgring

Pipo Derani, que disputou as três primeiras corridas da temporada 2017 do Mundial de Endurance com a Ford, está próximo de ocupar uma das vagas da Rebellion para as 6 Horas de Nürburgring

Pipo Derani, Ford Chip Ganassi
Pipo Derani, Ford Chip Ganassi Racing
GTE Pro podium: second place Andy Priaulx, Harry Tincknell, Pipo Derani, Ford Chip Ganassi Racing
#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Pipo Derani
#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Pipo Derani
Pipo Derani, Ford Chip Ganassi
#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Pipo Derani
#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Pipo Derani
#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Pipo Derani

Nelsinho Piquet e Nicolas Prost, pilotos da Rebellion no Mundial de Endurance, não participam das 6 Horas de Nürburgring deste ano - a dupla optou por disputar o ePrix de Nova York, que coincide com a prova do WEC.

Com isso, duas vagas se abrem nos carros da Rebellion para a etapa alemã. Acredita-se que o time tem como alvo outro brasileiro para uma das vagas: Pipo Derani, que disputou as três primeiras provas do ano com a Ford na LMGTE-Pro.

"Estou trabalhando duro para voltar ao WEC", disse Derani ao Motorsport.com em Le Mans - prova na qual o piloto terminou em segundo na LMGTE-Pro. "Claro que meu principal objetivo é seguir como piloto de fábrica no futuro após conseguir bons resultados com a Ford, incluindo uma vitória (nas 6 Horas de Silverstone)."

Derani disputou duas temporadas completas na LMP2: 2015, com a G-Drive, e no ano passado representou a ESM Tequila Patrón, que deixou a categoria no final da temporada. Embora não tenha falado diretamente sobre a ligação com a Rebellion, o brasileiro não escondeu o desejo de andar novamente na LMP2, assim como o de buscar oportunidades em grandes fabricantes para 2018.

"A LMP2 não está descartada e é uma divisão em que sei que posso contribuir imediatamente e de maneira positiva. É uma classe que tem mostrado crescimento na competitividade em relação ao a no passado, então estou aberto a isso. Se eu conseguisse uma vaga na LMP2 para o restante do ano seria excelente", completou Derani.

A Rebellion deve anunciar os dois pilotos para os lugares de Piquet e Prost em Nürburgring nesta semana.

Artigo anterior Em final apertado, Toyota faz dobradinha em Spa
Próximo artigo Toyota e Porsche veem nova regra do WEC como positiva

Principais comentários

Últimas notícias