Di Grassi supera Webber por 0s025 e larga na frente em Fuji
Audi #8, que tem entre os pilotos o brasileiro Lucas di Grassi, conquistou a pole position para as 6 Horas de Fuji, batendo o Porsche dos atuais campeões por uma diferença mínima
Lucas di Grassi, no Audi #8 - dividido com Loic Duval e Oliver Jarvis - conquistou, neste sábado (15), a pole para as 6 Horas de Fuji. A média dos tempos de Duval e di Grassi ficou em 1min23s570, marca apenas 0s025 mais veloz do que a obtida por Mark Webber e Timo Bernhard, que foram à pista com o Porsche #1, que conta ainda com Brendon Hartley.
Na segunda fila, só deu Toyota, com o #5, de Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima e Anthony Davidson em terceiro, seguido pelo #6, de Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin e Mike Conway. Na terceira fila, figuram o Audi #7, de Andre Lotterer, Marcel Fässler e Benoit Treluyér, e o Porsche #2, dos líderes do campeonato, Neel Jani, Marc Lieb e Romain Dumas.
LMP2: G-Drive na frente; Senna é 5º e Derani 8º
In LMP2, a pole ficou com o #26 da G-Drive, de Will Stevens, Alex Brundle and Roman Rusinov. Os brasileiros não conseguiram boas posições: o #43, de Bruno Senna, Ricardo González e Filipe Albuquerque ficou com o quinto posto.
Já o #31, de Pipo Derani, Ryan Dalziel e Chris Cumming larga na oitava posição na classe.
LMGTE-Pro: primeira pole da Ford; LMGTE-Am: Aston na frente
Foi dia de marca histórica para a Ford no retorno às competições de longa duração. A fabricante norte-americana conquistou a primeira pole na LMGTE-Pro no WEC, com o #66, de Stefan Mucke e Oliver Pla. Para completar a festa, a Ford colocou o #67, de Harry Tincknell e Andy Priaulx, completando a primeira fila.
Na LMGTE-Am, o Aston Martin #98, de Pedro Lamy, Mathias Lauda e Paul Dalla Lana é quem parte da posição de honra do grid em Fuji.
Grid de largada - LMP1 e LMP2:
Grid de largada - LMGTE-Pro e LMGTE-Am
Pos. | Num. | Pilotos | Carro | Classe | Média |
---|---|---|---|---|---|
1 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 1'37.681 |
2 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 1'37.725 |
3 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 1'38.010 |
4 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 1'38.103 |
5 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 1'38.175 |
6 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 1'38.442 |
7 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 1'38.910 |
8 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 1'39.490 |
9 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 1'39.863 |
10 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Yutaka Yamagishi |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 1'39.956 |
11 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'40.587 |
12 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'40.834 |
13 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'41.734 |
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